Kit di potenziamento freni maggiorati Lynk & Co 03 / TTSPORT Classic 9040
La Lynk & Co 03 è stata costruita per sembrare e guidare come una berlina sportiva, ma i freni anteriori di serie raccontano una storia diversa — un calibro flottante a pistone singolo e un disco modesto che semplicemente non supportano lo stile. Questo caso sostituisce quella configurazione con un kit freni TTSPORT TT9040 a sei pistoni su una ruota da 18 pollici di serie, senza distanziali, senza problemi.
Costruita sulla piattaforma CMA co-sviluppata da Geely e Volvo, la Lynk & Co 03 abbina un motore 1.5T (offerto in due versioni di potenza) con una trasmissione manuale a 6 rapporti di base o una doppia frizione umida a 7 rapporti, su una carrozzeria con sospensioni MacPherson all'anteriore e multi-link al posteriore — una configurazione abbastanza convenzionale per la categoria, ed è proprio per questo che il calibro singolo a pistone di serie si distingue come il punto debole.
Specifiche del veicolo e del kit
| Articolo | Specifiche |
|---|---|
| Veicolo | Lynk & Co 03, piattaforma CMA, ruote da 18 pollici di serie |
| Pinza anteriore | TTSPORT TT9040 calibro fisso forgiato a sei pistoni |
| Pattino anteriore | Rotore TTSPORT 355x32mm, opzioni di faccia a scanalature o forata |
| Linee | Linee freno in acciaio inossidabile TTSPORT |
Perché funziona
- Un calibro fisso forgiato a sei pistoni non si flette sotto carico come fa un calibro flottante a pistone singolo, quindi l'input del pedale si traduce più direttamente in forza di serraggio invece di essere assorbito dalla deflessione del calibro.
- Sei pistoni distribuiscono la forza di serraggio su una superficie di pastiglia più ampia rispetto al pistone singolo originale, garantendo una presa più costante e una migliore modulazione.
- Il rotore da 355x32mm ha una massa e una superficie maggiore rispetto al disco originale, il che significa una maggiore capacità di dissipazione del calore prima che si verifichi il fade durante frenate ripetute e intense.
- Il kit è stato verificato in sede di montaggio dietro le ruote originali da 18 pollici della Lynk & Co 03 — senza bisogno di distanziali.
Con il caliper e il rotore nascosti dietro la ruota originale da 18 pollici, il TT9040 a sei pistoni riempie l'apertura dei raggi in modo che l'assetto a pistone singolo originale non avrebbe mai potuto fare — il segnale visivo corrisponde all'upgrade meccanico sottostante.
Galleria di installazione
Quale dimensione di ruota richiede il kit TT9040 sulla Lynk & Co 03?
Cosa include questo kit freni anteriori per Lynk & Co 03?
Questa modifica copre anche i freni posteriori?
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