Kit di potenziamento freni maggiorati per Honda Odyssey Hybrid / TTSPORT Classic 9040
L'ultimo Odyssey Hybrid di Honda arrivato ad aprile, e un proprietario non ha aspettato molto per iniziare a lavorarci. Il van monta il sistema ibrido i-MMD di Honda — un quattro cilindri Atkinson da 2.0L abbinato a un motore elettrico per una potenza combinata di 158 kW — gestito tramite un E-CVT. A meno di un mese dalla consegna, il proprietario lo ha portato per un upgrade dei freni anteriori per abbinarsi alla potenza del powertrain.
La configurazione: un caliper forgiato a sei pistoni TTSPORT TT9040 abbinato a un rotore curvo da 355mm x 32mm rivestito in Dacromet, più linee del freno in acciaio inossidabile TTSPORT, tutto nascosto dietro le ruote da 18 pollici di serie dell'Odyssey.
Specifiche del veicolo e del kit
| Articolo | Specifiche |
|---|---|
| Veicolo | Honda Odyssey Hybrid, cerchi da 18 pollici di fabbrica |
| Pinza anteriore | TTSPORT TT9040 pinza fissa forgiata a sei pistoni, pistoni opposti in tre diametri diversi |
| Disco anteriore | TTSPORT rotore curvo con rivestimento Dacromet da 355mm x 32mm |
| Linee | Linee freno in acciaio inossidabile TTSPORT |
| Hardware | Hardware di montaggio; liquido dei freni sgonfiato e rabboccato durante l'installazione |
Perché funziona
Una monoblocco forgiata si deforma meno sotto carico rispetto a una pinza stampata o in fusione, il che mantiene la sensazione del pedale più ferma invece di morbida quando si premono i freni. TT9040 utilizza tre diametri di pistoni diversi per lato, da davanti a dietro, in modo che la pastiglia premi in modo più uniforme su tutta la superficie invece di trascinare su un bordo.
- Un rotore più grande da 355mm x 32mm conferisce al sistema una maggiore capacità termica rispetto al disco di serie, importante su una piattaforma ibrida più pesante che trasporta il peso della batteria.
- Il rivestimento Dacromet sul rotore resiste alla corrosione superficiale, mantenendo la consistenza della frenata durante l'uso quotidiano e le condizioni atmosferiche, non solo in pista.
- Le linee in acciaio inossidabile sostituiscono il tubo in gomma originale, riducendo l'espansione del tubo che compromette la fermezza del pedale durante frenate intense.
- Questo kit è stato installato e testato sulla Odyssey con le ruote originali da 18 pollici, senza l'uso di distanziali.
Galleria di installazione
Quale kit è stato installato su questa Honda Odyssey Hybrid?
Il kit si adatta alle ruote originali da 18 pollici?
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