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Kit freni maggiorati per Honda Fit/Jazz (GK5) / TTSPORT Classic 5040S

per LinLynn 16 Jul 2026

La terza generazione di Honda Fit (GK5) gode di una reputazione consolidata nelle giornate in pista, da Zhuhai a Zhaoqing — il suo motore Earth Dreams da 1,5L aspirato produce 131 hp, abbastanza per un'auto che pesa poco più di una tonnellata, con un passo corto e una carrozzeria che premia la guida aggressiva. Tuttavia, i freni non sono all'altezza: la distanza di arresto stock da 100 a 0 km/h è di 41 metri, un numero che non si abbina al resto dell'auto. Questo caso riguarda un GK5 aggiornato con un kit anteriore TT5040S a quattro pistoni e una conversione del tamburo al disco posteriore.

Ruota anteriore Honda Fit GK5 con kit freni a quattro pistoni TTSPORT TT5040S installato

La dimensione delle ruote su questa configurazione è di 15 pollici — abbastanza piccola da impedire a molti kit freno grandi di adattarsi. Il TT5040S è stato scelto specificamente perché il suo corpo della pinza è abbastanza compatto da entrare dietro ruote piccole senza sfregamenti.

Specifiche del veicolo e del kit

Articolo Specifiche
Veicolo Honda Fit, terza generazione (GK5), ruote da 15 pollici
Pinza anteriore Pinza a quattro pistoni TTSPORT TT5040S, corpo compatto per adattamento a ruote di piccole dimensioni
Perno anteriore Rotore curvo a doppio pezzo da 285mm x 24mm in acciaio ad alto tenore di carbonio trattato termicamente
Conversione posteriore Conversione da tamburo a disco con pinza a pistone singolo
Rotore posteriore TTSPORT 260mm x 9mm rotore curvo a scanalature ad alta resistenza al calore in acciaio ad alto tenore di carbonio
Componenti Linee freno in acciaio inossidabile TTSPORT

Perché funziona

Componenti del kit freni a quattro pistoni TTSPORT TT5040S disposti per l'installazione su Honda Fit GK5

Sostituendo la pinza anteriore a pistone singolo di serie con l'unità a quattro pistoni TT5040S si distribuisce la forza di serraggio su una superficie più ampia delle pastiglie, migliorando la sensazione del pedale e riducendo il ritardo di risposta. Abbinandola al rotore a due pezzi più grande da 285mm si aumenta la massa e l'area superficiale del rotore, offrendo al sistema una maggiore capacità di dissipazione del calore prima che si verifichi il fade.

  • La pinza anteriore a quattro pistoni sostituisce quella a pistone singolo di serie per una serrata più uniforme e un pedale più solido.
  • Rotore anteriore a due pezzi da 285x24mm e rotore posteriore da 260x9mm aumentano massa e superficie per una migliore gestione del calore.
  • Il corpo compatto della pinza TT5040S è dimensionato per adattarsi alle ruote originali da 15 pollici senza necessità di aumentare le dimensioni.
  • Il motivo del rotore a scanalature curve pulisce i detriti dalla superficie di contatto della pastiglia, e la ventilazione aiuta i rotori a dissipare il calore.
  • La conversione da tamburo a disco posteriore sostituisce un tamburo autoadattabile con un rotore solido, più facile da ispezionare e mantenere.

Galleria di installazione

Domande frequenti

Il kit TTSPORT TT5040S si adatta alle ruote originali da 15 pollici del GK5 Fit?
Sì. Il freno anteriore TT5040S utilizza un corpo compatto dimensionato appositamente per l'adattamento a ruote di piccole dimensioni, corrispondente alle dimensioni necessarie per superare le ruote da 15 pollici.
Cosa include l'upgrade dei freni posteriori?
Il kit posteriore converte i freni a tamburo originali in un sistema a disco, utilizzando una pinza a pistone singolo, un rotore TT260x9mm e tubi freno in acciaio inossidabile.
Quali rotori vengono utilizzati anteriore e posteriore?
Il rotore anteriore è un rotore a doppia piastra curvata con scanalature ad alta resistenza al calore TT285x24mm in acciaio ad alto tenore di carbonio trattato termicamente, e il rotore posteriore è un rotore a doppia piastra curvata TT260x9mm in acciaio ad alto tenore di carbonio trattato termicamente.

Hai bisogno di conferma sulla compatibilità? Scegli la serie TTSPORT più vicina o invia il tuo veicolo, la dimensione delle ruote e l'uso previsto prima di ordinare.

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