Kit di potenziamento freni maggiorati per Honda Elysion / TTSPORT Classic 8607

Honda Elysion è uno dei nomi più longevi nel segmento MPV ibridi domestici — meno appariscente nelle vendite rispetto alla Buick GL8, ma molto apprezzato da famiglie e imprenditori per il suo abitacolo intelligente e riconfigurabile. La vettura del 2021 combina un motore 2.0T a quattro cilindri con un motore ibrido per prestazioni davvero robuste, il che è una buona notizia per il gruppo motopropulsore e un problema per i freni: un MPV pesante che si muove così rapidamente necessita di un sistema frenante che possa effettivamente seguirlo.

I proprietari di questa Elysion hanno segnalato che i freni di serie si sentivano sopraffatti dal peso del veicolo — risposta morbida del pedale e surriscaldamento durante frenate più dure o ripetute. La soluzione più economica che abbiamo raccomandato: un kit forgiato TT-GTR6 a sei pistoni all'anteriore, abbinato a un kit di dischi oversize sull'asse posteriore.

Specifiche del veicolo e del kit

Perché funziona

Il TT8607 è una pinza monobloc a sei pistoni, forgiata, progettata sia per uso stradale che in pista. Sei pistoni in acciaio inossidabile ad alta temperatura, disposti in tre coppie opposte, garantiscono una pressione di serraggio più uniforme sulla superficie della pastiglia, contribuendo a rendere il pedale più fermo e prevedibile rispetto a una pinza flottante di serie — meno flessione sotto carico significa meno corsa del pedale prima che le pastiglie mordano.

• Corpo monobloc forgiato che resiste alla flessione della pinza per un pedale più solido e costante
• Il rotore da 380x32mm in acciaio ad alto tenore di carbonio trattato termicamente aumenta la massa e la capacità di dissipazione del calore per resistere al fading
• Il kit si adatta alle ruote originali da 19 pollici senza bisogno di spessori

Il trattamento termico ad alto contenuto di carbonio nel materiale del rotore è mirato specificamente alla resistenza alle crepe e a un coefficiente di attrito più stabile, che impedisce al rotore di deformarsi e causare vibrazioni del pedale durante ripetuti arresti bruschi. Sul ponte posteriore, sempre più piattaforme — incluso questo Elysion — montano freni di stazionamento elettronici, il che esclude uno scambio semplice delle pinze. Un rotore sovradimensionato più nuove linee in acciaio inossidabile sono il modo pratico ed economico per portare la potenza di frenata dell'asse posteriore a quella dell'anteriore senza modificare l'hardware del freno di stazionamento.

Galleria di installazione