Kit di potenziamento freni maggiorati Honda Crider / TTSPORT Classic 5440
Honda Crider è uno dei berline compatte più venduti in Cina, costruito attorno a un motore a tre cilindri 1.0T e a una CVT che lo rendono un buon auto quotidiana, ma i freni di fabbrica su auto come questa sono dimensionati per l'economia, non per la fiducia. Questa installazione sostituisce l'asse anteriore con un kit freni grandi forgiato a quattro pistoni TTSPORT Classic 5440, montato sotto le ruote originali da 18 pollici dell'auto.
L'asse anteriore riceve la pinza forgiata a quattro pistoni TTSPORT 5440 abbinata a un rotore curvo a alette da 330x28mm ad alto contenuto di carbonio trattato termicamente e a tubi freno in acciaio inossidabile TT. È un upgrade semplice solo per l'anteriore, pensato per rendere più solido il feeling del pedale e aumentare la capacità di frenata senza modificare l'adattamento delle ruote.
Specifiche del veicolo e del kit
| Articolo | Specifiche |
|---|---|
| Veicolo | Honda Crider, ruote factory da 18 pollici |
| Pinza anteriore | TTSPORT Classic 5440 pinza forgiata a quattro pistoni |
| Pattino anteriore | Rotore curvo a alette trattato termicamente ad alto tenore di carbonio 330x28mm |
| Linee | Linee del freno in acciaio inossidabile TT |
Di seguito la scheda tecnica ufficiale per la pinza TTSPORT 5440 utilizzata in questa configurazione.
| Pinza dei freni | |
|---|---|
| Serie | Serie Classic |
| Modello / Applicazione | 5440 |
| Posizione dell'asse | Anteriore |
| Numero di pistoni | 4 pistoni |
| Tipo di pistone | Pistoni da corsa a profilo a stella senza protezioni antipolvere |
| Diametro del pistone | 38 mm × 2 / 41 mm × 2 |
| Dimensioni della pinza | L 276 mm × P 138 mm × A 80 mm |
| Area totale del pistone | 49,1 cm² per freno, tutti i pistoni inclusi |
| Processo di produzione | Corpo in alluminio forgiato a due pezzi |
| Peso netto | 2,65 kg per pinza, senza pastiglie |
| Finitura superficiale | Finitura lucida ad alta temperatura |
| Dimensione ruota consigliata | 17 pollici o più grande |
| Dimensione raccomandata del rotore | Ø330–345 mm × 28 mm |
| Montaggio e installazione | |
| Spazio minimo tra i raggi (mm) | 86 |
| Tipo di montaggio del calibro | Montaggio radiale con staffe specifiche per il veicolo |
| Tipo di raccordo del tubo del freno | Forniture specifiche per veicolo; le forniture lato pinza e lato telaio variano in base all'applicazione |
La costruzione forgiata mantiene compatta il corpo della pinza pur resistendo alla flessione sotto carico. Questa rigidità è più importante delle dimensioni: una pinza che non si flette sotto pressione idraulica trasmette direttamente l'input del pedale alla forza di serraggio, invece di perderla nella deformazione del corpo.
Perché funziona
- Il corpo in alluminio forgiato a due pezzi resiste meglio alla flessione rispetto al setup a pistone singolo flottante in pressofusione che sostituisce, quindi la pressione sul pedale si trasforma più direttamente in forza di serraggio.
- Il rotore trattato termicamente ad alto tenore di carbonio 330x28mm aggiunge massa e superficie rispetto al disco originale, offrendo al sistema una maggiore capacità termica prima che si verifichi il fade.
- Il profilo sottile della pinza 5440 è progettato per adattarsi alla maggior parte delle ruote di serie sul mercato — questa configurazione ha mantenuto le ruote originali da 18 pollici di Crider senza spaziatori o cambio di ruote.
- Le linee freno in acciaio inossidabile resistono all'espansione che i tubi in gomma subiscono sotto pressione, mantenendo costante il percorso del pedale lap dopo lap o stop dopo stop.
Galleria di installazione
Domande frequenti
Il kit TTSPORT 5440 si adatta alle ruote originali Crider?
Cosa include il kit anteriore TT5440?
La TTSPORT 5440 è una pinza fissa o flottante?
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