Kit di potenziamento freni maggiorati per Honda Civic / TTSPORT Classic 5410
La reputazione di affidabilità di Honda è ben meritata, e la Civic di decima generazione la conferma con un motore turbo 1.5T da 177 cavalli che trasmette potenza tramite una CVT — numeri solidi per la cilindrata. Ma una forte potenza del motore non serve a molto se i freni di serie non riescono a tenere il passo. Questo proprietario di Civic desiderava più mordente e maggiore sicurezza in frenata forte, così ha scelto un kit freni grande TTSPORT costruito attorno a un caliper forgiato a quattro pistoni e a un rotore da 355mm. Ecco come si è sviluppato il progetto.
La modifica sostituisce i caliper e i rotori di fabbrica con un caliper anteriore forgiato TTSPORT 5410 a quattro pistoni abbinato a un rotore ad alto tenore di carbonio da 355mm x 32mm trattato termicamente e a linee freno in acciaio inossidabile TTSPORT — tutto montato dietro le ruote di serie da 18 pollici della Civic.
Specifiche del veicolo e del kit
| Articolo | Specifiche |
|---|---|
| Veicolo | Honda Civic di decima generazione, motore turbo 1.5T, CVT, cerchi da 18 pollici |
| Pinza anteriore | TTSPORT 5410 pinza in alluminio forgiato a due pezzi, finitura oro-titanio, pistoni a profilo stellare |
| Perno anteriore | TTSPORT 355mm x 32mm rotore curvo in acciaio ad alto tenore di carbonio trattato termicamente |
| Tubi dei freni | Linee del freno in acciaio inossidabile intrecciato TTSPORT |
Perché funziona
Una pinza in alluminio forgiato a due pezzi si deforma meno sotto carico rispetto a una a stampo o a pezzo singolo, il che significa che più della tua pressione sul pedale si trasmette alla forza di serraggio invece di essere assorbita dalla pinza stessa. Questa è la differenza tra un pedale fermo e prevedibile e uno molle.
- La disposizione a quattro pistoni a profilo stellare distribuisce uniformemente la forza di serraggio sulla pastiglia per una presa più costante.
- Il rotore più grande da 355mm x 32mm contiene più massa termica rispetto al disco originale, resistendo all'affaticamento durante frenate ripetute e intense.
- La finitura del rotore trattato termicamente resiste alla corrosione nelle aree che la pastiglia non pulisce, mantenendo più pulita la faccia del disco nel tempo.
- Le linee in acciaio inossidabile sostituiscono i tubi in gomma originali, riducendo l'espansione della linea e mantenendo una sensazione del pedale più ferma sotto pressione.
L'intero pacchetto è stato dimensionato per adattarsi alle ruote stock da 18 pollici della Civic — nessuna sostituzione di ruote aftermarket necessaria per farlo entrare.
Galleria di Installazione
Domande frequenti
Quale veicolo è compatibile con questo kit freni TTSPORT grande?
Cosa include il kit TTSPORT 5410 utilizzato in questa configurazione?
Il pinza TT5410 si adatta alle ruote stock da 18 pollici della Civic?
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