Kit di potenziamento freni maggiorati per Honda Civic / TTSPORT Classic 5440
Questo Civic ha appena un anno — ancora brillante con la sua vernice originale e cerchi da 18 pollici — ma i freni di serie già si sentivano molli sul pedale, come succede alla maggior parte dei caliper di auto compatte una volta che si inizia a guidare con entusiasmo. Il proprietario ha scelto un kit TTSPORT Classic 5440 forgiato a quattro pistoni davanti, abbinato a un disco ventilato rivestito in Dacromet e tubi in acciaio inossidabile, per rendere più solido il pedale senza rinunciare alla compatibilità con le ruote originali.
L'auto si presenta bassa e pulita sui suoi cerchi da 18 pollici, e questa dimensione di ruota è esattamente il motivo per cui la verifica dell'adattamento è importante — se si sceglie un kit troppo grande davanti, si è costretti a usare distanziali o ruote diverse. L'obiettivo di questa modifica era un pacchetto di caliper e dischi che si potesse inserire dietro le ruote originali con spazio a sufficienza.
Prima di iniziare, il negozio ha preparato l'intero kit: il caliper forgiato TT5440 a quattro pistoni, un disco ventilato rivestito in Dacromet e tubi freno in acciaio inossidabile TTSPORT. Tutto è compatibile con la geometria di mozzo e snodo della Civic, quindi non ci sono dubbi su staffe o raccordi una volta iniziata l'installazione.
Specifiche del veicolo e del kit
Ecco la ripartizione delle parti per questa modifica alla Civic, basata sui componenti effettivamente installati.
| Articolo | Specifiche |
|---|---|
| Veicolo | Honda Civic, cerchi da 18 pollici |
| Caliper anteriore | Caliper forgiato TTSPORT Classic 5440 a quattro pistoni a due pezzi |
| Disco anteriore | Disco ventilato rivestito in Dacromet TTSPORT |
| Supporto | Supporto specifico per pinze del veicolo per Honda Civic |
| Pastiglie / tubi | Pastiglie dei freni preinstallate, tubi dei freni in acciaio inossidabile TTSPORT |
| Ferramenta | Viti di montaggio e fluido dei freni |
La tabella sottostante è il foglio tecnico ufficiale TTSPORT per la pinza 5440 utilizzata in questo kit.
| Pinza dei freni | |
|---|---|
| Serie | Serie Classica |
| Modello / Applicazione | 5440 |
| Posizione dell'asse | Anteriore |
| Numero di pistoni | 4 pistoni |
| Tipo di pistone | Pistoni da corsa a profilo a stella senza protezioni antipolvere |
| Diametro del pistone | 38 mm × 2 / 41 mm × 2 |
| Dimensioni della pinza | L 276 mm × P 138 mm × A 80 mm |
| Area totale del pistone | 49,1 cm² per freno, tutti i pistoni inclusi |
| Processo di produzione | Corpo in alluminio forgiato a due pezzi |
| Peso netto | 2,65 kg per pinza, senza pastiglie |
| Finitura superficiale | Finitura lucida ad alta temperatura |
| Dimensione ruota consigliata | 17 pollici o superiore |
| Dimensione disco consigliata | Ø330–345 mm × 28 mm |
| Montaggio e installazione | |
| Spazio minimo tra i raggi (mm) | 86 |
| Tipo di montaggio del calibro | Montaggio radiale con staffe specifiche per il veicolo |
| Tipo di raccordo del tubo del freno | Forniture specifiche per veicolo; le forniture lato pinza e lato telaio variano in base all'applicazione |
Perché Funziona
Un corpo del caliper forgiato a due pezzi si deforma molto meno sotto pressione rispetto al caliper scorrevole in acciaio stampato con cui viene fornito il Civic. Meno flessione del caliper significa che più della tua forza sul pedale si trasforma in forza di serraggio sul disco invece di essere assorbita dalla carcassa — questa è la differenza tra un pedale solido e uno molle.
- Il caliper forgiato a quattro pistoni aumenta l'area di contatto delle pastiglie e la costanza della serrata rispetto alla configurazione originale a uno o due pistoni.
- Il disco con scanalature rivestito in Dacromet resiste alla corrosione e aiuta le scanalature a mantenere pulita la superficie delle pastiglie durante le frenate ripetute.
- Le linee in acciaio inossidabile non si espandono sotto pressione come fanno le linee in gomma, quindi l'input del pedale rimane diretto e costante.
- Il supporto e il kit del caliper specifici per il veicolo superano il cerchio da 18 pollici di fabbrica senza bisogno di distanziali.
Galleria di installazione
Con la ruota rimossa, il negozio ha rimosso il caliper e il disco originali, ha fissato il supporto specifico per il veicolo e montato il nuovo disco — inserendo leggermente il rivestimento della paratia per evitare che sfregasse con il disco più grande. Il caliper TT5440 è stato fornito con le pastiglie già montate per accelerare l'installazione, poi il tubo del freno originale è stato sostituito con la linea in acciaio inossidabile TTSPORT prima di spurgare il sistema e riempirlo con fluido nuovo.
Domande frequenti
Il kit freni grandi TTSPORT 5440 si adatta dietro alle ruote da 18 pollici su questa Honda Civic?
Cosa include il kit TTSPORT utilizzato su questa Civic?
Installare il disco più grande richiede modifiche alla fodera del parafango?
Hai bisogno di conferma sulla compatibilità? Scegli la serie TTSPORT più vicina o invia il tuo veicolo, la dimensione delle ruote e l'uso previsto prima di ordinare.