Kit freni maggiorati GAC E8 / TTSPORT Slim SL6
GAC Trumpchi E8 è un MPV pensato per la famiglia — grande abitacolo, guida silenziosa, spostamenti facili. Ma le ruote originali da 18 pollici lasciano quasi nessuno spazio dietro i raggi, ed è proprio per questo che la maggior parte dei kit freni grandi aftermarket non si adatta senza un adattatore a flangia o uno spaziatore per ruote. Questo caso documenta un kit anteriore TTSPORT SL6 a sei pistoni costruito appositamente per risolvere questo problema di spazio, installato senza spaziatori e senza modifiche strutturali.
La maggior parte dei kit freni grandi preconfezionati interferisce con il mozzo della ruota dell'E8 o richiede uno spaziatore a flangia per superare i raggi — una soluzione temporanea che modifica l'offset della ruota e che la maggior parte dei proprietari di veicoli familiari preferirebbe evitare. TTSPORT ha progettato il kit SL6 tenendo conto della geometria reale delle ruote dell'E8, invece di adattare un pinza generica.
Specifiche del veicolo e del kit
Ecco cosa è stato installato sull'auto, solo sull'asse anteriore, insieme alle ruote originali da 18 pollici.
| Articolo | Specifiche |
|---|---|
| Veicolo | GAC Trumpchi E8, ruote originali da 18 pollici |
| Pinza anteriore | TTSPORT SL6 pinza a sei pistoni |
| Pattino anteriore | TTSPORT disco curvo in alto-carbonio da 355mm |
| Supporto | Supporto del pinza del veicolo personalizzato |
| Pastiglie / tubi | Pastiglie freno ad alte prestazioni TTSPORT, tubi freno in acciaio inossidabile TTSPORT |
| Ferramenta | Liquido freni, bulloni di montaggio e fissaggi |
Ogni dimensione di questo kit — larghezza della pinza, diametro del disco, offset del supporto, percorso del tubo freno — è stata calcolata attorno al mozzo originale dell'E8 e alla ruota da 18 pollici, non adattata da una piattaforma non correlata successivamente.
Di seguito la scheda tecnica completa per la pinza TTSPORT SL6 utilizzata in questa configurazione.
| Pinza dei freni | |
|---|---|
| Serie | Serie Slim |
| Modello / Applicazione | SL6 |
| Posizione dell'asse | Anteriore |
| Numero di pistoni | 6 pistoni |
| Tipo di pistone | Pistoni isolati termicamente in un unico pezzo |
| Diametro del pistone | 28 mm × 2 / 30 mm × 2 / 36 mm × 2 |
| Dimensioni della pinza | L 350 mm × P 135 mm × H 120 mm |
| Area totale del pistone | 46,8 cm² per pinza, tutti i pistoni inclusi |
| Processo di produzione | Corpo in alluminio forgiato a due pezzi |
| Peso netto | 3,60 kg per pinza, senza pastiglie |
| Finitura superficiale | Finitura lucida ad alta temperatura |
| Dimensione ruota consigliata | 17 pollici o più grande |
| Dimensione raccomandata del rotore | Ø330–355 mm × 28 mm |
| Montaggio e installazione | |
| Spazio minimo tra i raggi (mm) | 82 |
| Tipo di montaggio del calibro | Montaggio radiale con staffe specifiche per il veicolo |
| Tipo di raccordo del tubo del freno | Forniture specifiche per veicolo; le forniture lato pinza e lato telaio variano in base all'applicazione |
Perché funziona
Il corpo in alluminio forgiato a due pezzi dello SL6 resiste alla flessione che una pinza a pistoni singoli o doppi di fabbrica non può evitare sotto frenate intense e ripetute — questa rigidità mantiene la sensazione del pedale costante invece di diventare morbida dopo alcune frenate.
- La pinza a sei pistoni e una superficie totale dei pistoni di 46,8 cm² distribuiscono la forza in modo più uniforme sulla pastiglia, aumentando l'area di attrito utilizzabile rispetto ai freni di serie.
- Il rotore da 355mm trasporta più massa rispetto al disco originale, il che significa una maggiore capacità di dissipazione del calore — utile quando l'E8 è carico, scende lungo una lunga discesa o frena ripetutamente nel traffico.
- Ogni componente — pinza, supporto, diametro del rotore, percorso del tubo — è stato dimensionato per le ruote e il mozzo originali da 18 pollici dell'E8, quindi si adatta alle razze senza bisogno di distanziatori o modifiche all'offset.
- Le linee in acciaio intrecciato non si espandono sotto calore come fanno le linee in gomma, quindi il percorso del pedale rimane breve e prevedibile invece di diventare spugnoso quando i freni lavorano più intensamente.
Con la pinza e il rotore dimensionati per adattarsi direttamente alla ruota originale, l'E8 mantiene il suo offset e la geometria della sospensione originali — nulla cambia nella maneggevolezza o nell'allineamento dell'auto solo perché i freni sono più grandi.
Galleria di installazione
Il kit TTSPORT SL6 si adatta alle ruote originali da 18 pollici dell'GAC Trumpchi E8 senza distanziatori?
Cosa include il kit freni maggiorati TTSPORT SL6 per l'E8?
È un upgrade dell'asse anteriore o un kit completo a quattro ruote?
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