Kit di potenziamento freni maggiorati per Buick GL8 / TTSPORT Classic 5440
Chiedi a qualsiasi acquirente di auto in Cina cosa significa "MPV" e di solito la prima risposta che viene in mente è Buick GL8. Non è l'opzione più economica del segmento, ma è il punto di riferimento — confortevole, ben equipaggiato e sempre più su misura per il mercato cinese da quando è arrivata la versione GL8 Avenir. Quello per cui non è noto è l'hardware frenante aggressivo, ed è proprio per questo che questo proprietario ha richiesto un upgrade della potenza di arresto.
Gli upgrade dei grandi freni sui MPV giapponesi sono comuni, ma i casi di GL8 sono più rari proprio per come viene usato il veicolo. Per questa modifica, abbiamo scelto il calibro forgiato a quattro pistoni TTSPORT 5440 — scelto per la sua area pistone equilibrata e il layout progressivo dei pistoni, che il cilindro master di fabbrica del GL8 può spingere senza modifiche. Il risultato è un pedale più fermo e una frenata più potente senza modificare il modo in cui il sistema frenante viene azionato.
Specifiche del veicolo e del kit
Ecco la lista completa dei pezzi per questa installazione sul Buick GL8, che utilizza le ruote di serie da 17 pollici.
| Articolo | Specifiche |
|---|---|
| Veicolo | Buick GL8, ruote di serie da 17 pollici |
| Pinza anteriore | Calibro forgiato TTSPORT TT5440 a quattro pistoni |
| Rotore anteriore | Rotore ventilato da 330mm x 28mm in alto tenore di carbonio, trattato termicamente |
| Linee | Linee freno in acciaio inossidabile TTSPORT |
La tabella sottostante è la scheda tecnica ufficiale TTSPORT per il caliper 5440 utilizzato in questa configurazione.
| Pinza del freno | |
|---|---|
| Serie | Serie Classica |
| Modello / Applicazione | 5440 |
| Posizione dell'asse | Anteriore |
| Numero di pistoni | 4 pistoni |
| Tipo di pistone | Pistoni da corsa a profilo a stella senza protezioni antipolvere |
| Diametro del pistone | 38 mm × 2 / 41 mm × 2 |
| Dimensioni della pinza | L 276 mm × P 138 mm × A 80 mm |
| Area totale del pistone | 49,1 cm² per freno, tutti i pistoni inclusi |
| Processo di produzione | Corpo in alluminio forgiato a due pezzi |
| Peso netto | 2,65 kg per caliper, senza pastiglie |
| Finitura superficiale | Finitura lucida ad alta temperatura |
| Dimensione ruota consigliata | 17 pollici o più grandi |
| Dimensione disco consigliata | Ø330–345 mm × 28 mm |
| Montaggio e installazione | |
| Spazio minimo tra i raggi (mm) | 86 |
| Tipo di montaggio del calibro | Montaggio radiale con staffe specifiche per il veicolo |
| Tipo di raccordo della linea del freno | Forniture specifiche per veicolo; le forniture lato pinza e lato telaio variano in base all'applicazione |
Perché funziona
- La costruzione in alluminio forgiato a due pezzi conferisce al corpo TT5440 una maggiore rigidità rispetto a un caliper in fusione standard, riducendo il movimento del pedale assorbito dalla flessione durante le frenate intense.
- La disposizione a quattro pistoni da 38mm/41mm distribuisce la forza di serraggio in modo progressivo sulla pastiglia, traducendosi in una sensazione del pedale più lineare e prevedibile piuttosto che un mordente on/off.
- Il rotore ventilato da 330mm in acciaio ad alto contenuto di carbonio trattato termicamente ha una massa termica superiore rispetto al disco originale, aiutando a prevenire il fade che si manifesta dopo ripetuti arresti.
- Per 2,65 kg per pinza, l'intera assemblaggio è dimensionato per adattarsi alle ruote originali da 17 pollici del GL8 senza spacers o cambi di ruote.
Galleria di Installazione
Cosa include il kit freni grandi TTSPORT 5440 installato su questa Buick GL8?
Quanto spazio occupano i pistoni della pinza TT5440 e perché è importante per un GL8?
La dimensione del rotore aiuta a ridurre il fade da calore su un veicolo più pesante come il GL8?
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