Kit freni maggiorati per BMW Serie 7 / TTSPORT Slim SL8
La BMW Serie 7 è progettata prima di tutto per il comfort, ma un telaio più rigido e la sterzata posteriore disponibile significano che molti proprietari la spingono oltre quanto suggerisce il badge. I freni di serie su un'auto così pesante e veloce non avrebbero mai potuto tenere il passo con questa mentalità, quindi questa modifica sostituisce i freni con un caliper anteriore a otto pistoni TTSPORT Slim Series SL8 abbinato a dischi in ceramica di carbonio più grandi sia all'anteriore che al posteriore.
Ciò che è facile da trascurare su una Serie 7 è che l'accelerazione non è mai stata il fattore limitante — la fiducia nei freni sì. Una berlina di punta che trasporta così tanto peso ha bisogno di un caliper che possa mantenere una presa costante giro dopo giro, fermata dopo fermata, senza che il pedale diventi morbido quando le cose si scaldano.
Specifiche del veicolo e del kit
Questa installazione è stata eseguita su una BMW Serie 7 con ruote da 20 pollici, utilizzando un setup di caliper anteriore a otto pistoni TTSPORT SL8 con dischi in ceramica di carbonio abbinati sia all'anteriore che al posteriore.
| Articolo | Specifiche |
|---|---|
| Veicolo | BMW Serie 7, ruote da 20 pollici |
| Pinza anteriore | Caliper forgiato a otto pistoni TTSPORT Slim SL8 |
| Pattino anteriore | Rotore in ceramica di carbonio da 405mm |
| Rotore posteriore | Rotore in carbonio-ceramica da 370mm |
| Supporto | Supporto specifico per pinza |
| Pastiglie / tubi | Pastiglie freno in carbonio-ceramica, tubi freno in acciaio inossidabile |
| Hardware | Liquido dei freni, bulloni di montaggio e hardware di fissaggio |
Di seguito la scheda tecnica ufficiale per la pinza TTSPORT SL8 utilizzata anteriormente in questa configurazione.
| Pinza dei freni | |
|---|---|
| Serie | Serie Slim |
| Modello / Applicazione | SL8 |
| Posizione dell'asse | Anteriore |
| Numero di pistoni | 8-pistoni |
| Tipo di pistone | Pistoni isolanti termici monoblocco con protezioni antipolvere |
| Diametro del pistone | 28 mm × 4 / 32 mm × 4 |
| Dimensioni della pinza | L 391 mm × P 128 mm × A 144 mm |
| Area totale del pistone | 56,8 cm² per pistone, tutti i pistoni combinati |
| Processo di produzione | Corpo in alluminio forgiato a due pezzi |
| Peso netto | 5,20 kg per pistone, senza pastiglie |
| Finitura superficiale | Finitura lucida ad alta temperatura |
| Dimensione ruota consigliata | 19 pollici o più grandi |
| Dimensione disco consigliata | Ø380–405 mm × 34 mm |
| Montaggio e installazione | |
| Spazio minimo tra i raggi (mm) | 90 |
| Tipo di montaggio del calibro | Montaggio radiale con staffe specifiche per il veicolo |
| Tipo di raccordo della linea del freno | Forniture specifiche per veicolo; le forniture lato pinza e lato telaio variano in base all'applicazione |
Il kit viene consegnato come un pacchetto completo per l'asse anteriore: il caliper SL8, una staffa specifica per il veicolo, pastiglie in carbonio-ceramica, tubi in acciaio inossidabile, e il fluido e le parti hardware necessarie per completare il lavoro — niente componenti improvvisati.
Perché funziona
- Un corpo del caliper SL8 forgiato a due pezzi resiste meglio alla flessione sotto carico rispetto a un caliper standard, quindi l'input del pedale si traduce direttamente in forza di serraggio invece di essere assorbito dalla deformazione del caliper.
- I rotori in carbonio-ceramica da 405mm all'anteriore e 370mm al posteriore aumentano la massa e l'area superficiale alla ruota, offrendo al sistema una maggiore capacità termica per resistere al fading durante frenate ripetute e intense.
- Otto pistoni distribuiti su camere da 28mm e 32mm coprono circa 56,8 cm² di area di serraggio sulla pastiglia, contribuendo a fornire una presa lineare e prevedibile piuttosto che una sensazione on/off.
- I caliper Slim Series sono progettati per ruote da 19 pollici e più grandi con almeno 90mm di spazio minimo tra i raggi, motivo per cui questo kit si adatta perfettamente dietro le ruote da 20 pollici di serie della 7 Series.
I dischi in ceramica di carbonio sono anche più leggeri rispetto a un disco in ferro equivalente, riducendo la massa non sospesa ad ogni angolo. Ciò significa meno peso rotante da gestire per le sospensioni e la sterzata, risultando in una risposta più pronta in inserimento e in una carrozzeria che reagisce un attimo più velocemente all'input del conducente — separatamente, ma in modo complementare, ai vantaggi della frenata.
Galleria di installazione
Il kit TTSPORT SL8 si adatta alle ruote da 20 pollici di serie della 7 Series?
Cosa comprende il kit freni anteriore TTSPORT SL8 per questa configurazione?
Perché usare una pinza a otto pistoni su una BMW Serie 7 invece di un'unità più piccola?
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