Kit freni maggiorati per BMW Serie 4 / TTSPORT Slim SL6
La BMW Serie 4 combina una carrozzeria sportiva con un abitacolo di lusso, ma i suoi freni flottanti di serie possono lasciare gli automobilisti incerti durante frenate intense ad alta velocità. Molti proprietari descrivono lo stesso momento: premere il pedale a velocità autostradale e la vettura sembra ancora scorrere prima che i freni mordano davvero. Questa modifica sostituisce il sistema con un kit anteriore a sei pistoni TTSPORT Slim Series SL6 per colmare questa lacuna.
L'esitazione non è immaginazione — è il funzionamento di un singolo pistone flottante. Deve scorrere sui perni e comprimere la pastiglia contro il disco tramite una superficie di contatto più piccola, il che genera flessibilità e ritardo prima che si raggiunga la forza di serraggio completa. Un caliper fisso a più pistoni spinge le pastiglie da entrambi i lati contemporaneamente, eliminando quel ritardo.
Per questa vettura l'obiettivo era semplice: mantenere le ruote da 18 pollici di serie, conservare le caratteristiche di guida quotidiana e eliminare la sensazione di morbidezza e ritardo al pedale. Il TTSPORT SL6 è stato scelto appositamente perché è progettato per adattarsi a ruote di dimensioni OEM senza spacers o modifiche all'offset.
Specifiche del Veicolo & del Kit
| Articolo | Specifiche |
|---|---|
| Veicolo | BMW Serie 4, ruote di serie da 18 pollici |
| Pinza anteriore | Caliper forgiato TTSPORT SL6 a sei pistoni |
| Pattino anteriore | Rotore alto-carbonio da 355mm TTSPORT |
| Supporto | Supporto del calibro specifico per veicolo personalizzato |
| Pastiglie / tubi | Pastiglie ad alte prestazioni TTSPORT, tubi del freno in acciaio inossidabile TTSPORT |
| Ferramenta | Liquido freni, bulloni di montaggio e hardware di installazione |
L'SL6 montato su questa 4 Series è l'unità della Serie Slim progettata per installazioni dirette dietro ruote OEM da 17-18 pollici. Le specifiche complete di fabbrica per il calibro sono riportate di seguito.
| Calibro dei freni | |
|---|---|
| Serie | Serie Slim |
| Modello / Applicazione | SL6 |
| Posizione dell'asse | Anteriore |
| Numero di pistoni | 6-pistoni |
| Tipo di pistone | Pistoni monoblocco isolati termicamente |
| Diametro del pistone | 28 mm × 2 / 30 mm × 2 / 36 mm × 2 |
| Dimensioni del pinza | L 350 mm × P 135 mm × H 120 mm |
| Area totale del pistone | 46,8 cm² per pinza, tutti i pistoni combinati |
| Processo di produzione | Corpo in alluminio forgiato a due pezzi |
| Peso netto | 3,60 kg per pinza, senza pastiglie |
| Finitura superficiale | Finitura lucida ad alta temperatura |
| Dimensione ruota consigliata | 17 pollici o più grande |
| Dimensione rotore consigliata | Ø330–355 mm × 28 mm |
| Montaggio e Installazione | |
| Spazio minimo tra i raggi (mm) | 82 |
| Tipo di montaggio del calibro | Montaggio radiale con supporti caliper specifici per veicolo |
| Tipo di raccordo della linea del freno | Raccordi specifici per veicolo; i raccordi lato calibro e lato telaio variano in base all'applicazione |
Perché funziona
- Corpo forgiato a due pezzi: un calibro rigido non si piega sotto carico di serraggio come può fare un'unità flottante di serie, quindi la pressione del pedale si traduce più direttamente in forza frenante.
- Rotore da 355mm: più area di superficie e massa rispetto al disco originale significa più superficie per dissipare il calore e più leva per le pastiglie.
- Geometria a adattamento diretto: l'involucro da 350 x 135 x 120mm dell'SL6 è dimensionato per adattarsi alle ruote OEM da 17-18 pollici, quindi questa 4 Series non ha bisogno di spessori o cambio ruote per montarlo.
- Layout a sei pistoni, progressivo: dimensioni dei pistoni a stadi che offrono una presa iniziale più morbida per l'uso quotidiano con una risposta più ferma e sicura man mano che aumenta la pressione del pedale.
Galleria di installazione
La configurazione TTSPORT SL6 si adatta alle ruote di serie da 18 pollici di una BMW 4 Series senza spacers?
Cosa include il kit TTSPORT SL6 per l'installazione su questa BMW 4 Series?
Quale problema risolve questo upgrade sulla BMW 4 Series?
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