Complete TTSPORT Toyota Land Cruiser 200 front-wheel big brake kit, featuring 6-piston forged calipers, slotted 2-piece rotors, performance pads, and steel-braided brake lines.
Close-up of a red TTSPORT Toyota Land Cruiser 200 6-piston forged brake caliper for the front wheel and a slotted 2-piece rotor.
Detailed view of the 6 pistons with dust boot inside a TTSPORT Toyota Land Cruiser 200 front wheel forged brake caliper.
A red TTSPORT Toyota Land Cruiser 200 6-piston big brake kit is installed on the front wheel.
Unboxing the complete TTSPORT Toyota Land Cruiser 200 front-wheel big-brake kit, including all components: calipers, rotors, pads, and brake lines.
Customization options for the TTSPORT Toyota Land Cruiser 200 front wheel brake kit, featuring available caliper colors (red, blue, green, orange), rotor designs (slotted).
Complete TTSPORT Toyota Land Cruiser 200 front-wheel big brake kit, featuring 6-piston forged calipers, slotted 2-piece rotors, performance pads, and steel-braided brake lines.
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A red TTSPORT Toyota Land Cruiser 200 6-piston big brake kit is installed on the front wheel.
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Kit de frein à disque avant 6 pistons pour Toyota LC200 & Lexus LX570 AR6

Dhs. 5,321.00 AED
Dhs. 5,321.00 AED
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Couleur de l’étrier: Couleur standard (tel que montré sur l'image)
Taille du disque: 362x32mm (Roues ≥ 18″)
Matériau et conception du rotor: Acier - Curvée à fentes
Sous-total: Dhs. 5,321.00
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Kit de frein à disque avant 6 pistons pour Toyota LC200 & Lexus LX570 AR6

Dhs. 5,321.00
Complete TTSPORT Toyota Land Cruiser 200 front-wheel big brake kit, featuring 6-piston forged calipers, slotted 2-piece rotors, performance pads, and steel-braided brake lines.
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Kit de frein à disque avant 6 pistons pour Toyota LC200 & Lexus LX570 AR6

Dhs. 5,321.00
Couleur de l’étrier: Couleur standard (tel que montré sur l'image)
Taille du disque: 362x32mm (Roues ≥ 18″)
Matériau et conception du rotor: Acier - Curvée à fentes
Détails du produit
Détails du produit
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La solution Bolt-On pour Toyota Land Cruiser 200 & Lexus LX570

Ce kit de freins Big Brake AR6 à 6 pistons spécifique au véhicule est conçu comme une mise à niveau directe pour le Toyota Land Cruiser 200 et le Lexus LX570. Elle offre aux SUV de taille pleine avec carrosserie sur châssis le dégagement nécessaire pour le freinage lorsque vous ajoutez des pare-bumpers en acier, des treuils, des porte-bagages sur le toit et des réservoirs longue autonomie.

Nous associons un grand étrier forgé à 6 pistons avec un rotor bimatière surdimensionné de 362 mm pour augmenter considérablement la force de serrage et la capacité thermique. Le résultat est une pédale ferme et rassurante ainsi qu'une performance de freinage constante lors des passages en montagne, des longues descentes sur l'autoroute et des voyages overland chargés—sans avoir à renoncer à vos roues d'origine de 17" ou plus grandes.

Spécifications techniques & options de kit pour Land Cruiser 200 & Lexus LX570

Les données ci-dessous montrent comment ce système est dimensionné pour le poids et le cycle d'utilisation des plateformes Land Cruiser et Lexus LX. La grande surface du piston supporte le poids à vide des SUV de taille pleine et le remorquage, tandis que le rotor de 362 mm augmente la capacité thermique pour des arrêts répétés avec passagers, cargaison et remorque freinée. Le kit est exclusivement fourni avec nos rotors en acier à haute teneur en carbone et des plaquettes de performance routière M-01 pour un comportement silencieux et prévisible sur route.

Ingénierie du Calibre
Série Série spécifique au véhicule
Application AR6 - Toyota Land Cruiser 200 & Lexus LX570
Position de Montage Essieu avant
Nombre de Pistons 6 Pistons, décalés
Type de Piston Vented en deux pièces avec joints d'étanchéité
Diamètre du Piston 30 mm / 34 mm / 38 mm (1,18 po / 1,34 po / 1,50 po)
Surface Totale du Piston 54,95 cm² (8,52 in²)
Construction Alliage d'Aluminium Forgé en Deux Pièces
Poids net 4,45 kg (9,81 lb) (Étrier seul, sans plaquettes)
Finition Revêtement Brillant Haute Température
Taille Minimale de Roue Recommandé pour 17"
Spécifications du disque
Matériau Acier au carbone élevé
Dimensions ⌀362 mm (14,25 po) × 32 mm (1,26 po) d'épaisseur
Construction Fixe à 2 pièces
Motifs de Surface Frottement incurvé à fentes
Composé de plaquettes de frein
Modèle composé M-01 Performance Routière
Température de Fonctionnement Jusqu’à 600°C (1112°F)
Coefficient de friction 0,38 μ
Matériel de Support (Spécifique au Véhicule)
Flexibles de frein Tresse en acier inoxydable à 3 couches (noyau PTFE, tresse SUS304, gaine PVC), longueurs et raccords spécifiques pour Land Cruiser & Lexus LX

Cela ira-t-il ? Vérification en 3 étapes

Step 1: TTSPORT Land Cruiser & Lexus LX brake kit requires 17-inch or larger wheels for fitment.
1. Diamètre de la roue

Confirmez que vous utilisez des roues de 17" ou plus grandes.

Step 2: Diagram showing measurement from wheel hub to inner spoke, requiring 102mm or 4.02in clearance.
2. Espace pour les rayons

Mesurez depuis la face de montage du rotor jusqu'à l'arrière des branches de la roue. Vous devez avoir au moins 102 mm de dégagement.

Step 3: Check your Land Cruiser or Lexus LX model against the compatibility list below.
3. Modèle du véhicule

Veuillez utiliser le filtre véhicule ou nous contacter avec l'année, la série et la finition de votre Land Cruiser ou Lexus LX pour confirmation.

Vous souhaitez un modèle d'ajustement imprimable ? Contactez-nous avec l'année, la marque et le modèle de votre véhicule, et nous vous enverrons par email un modèle de dégagement de roue à l'échelle 1:1.

Questions fréquemment posées

Ce kit est-il un montage direct pour mon Land Cruiser ou Lexus LX ?
Oui. Pour le Land Cruiser 200 et le Lexus LX570 listés dans l'application, chaque composant de ce kit est conçu pour se monter aux emplacements d'origine. Pas de coupe, pas de perçage, pas de soudure. La purge des freins standard et des outils à main de base suffisent généralement.
Ce kit conviendra-t-il vraiment à mes roues d'origine de 17" ou 18" ?
Ce kit a été conçu pour s'adapter aux configurations courantes de roues Land Cruiser et Lexus LX sur les marchés clés. Il passe la plupart des roues OEM de 17" et 18", ainsi que de nombreux designs populaires de roues overland qui respectent les exigences de dégagement de 17"+ et 102 mm (4,02 po) entre les rayons. Étant donné que les roues aftermarket varient, nous recommandons toujours de confirmer avec notre modèle imprimable avant l'installation.
Quel est le principal avantage pour l'overlanding et le remorquage ?
Gestion thermique et confiance dans la pédale. Les longues descentes en montagne, l'ajout d'armure, les charges sur le toit et le remorquage sollicitent davantage le système de freinage. Le grand étrier à 6 pistons et le rotor bimatière surdimensionné augmentent la force de serrage et la capacité thermique, contribuant à réduire la fading des freins et la baisse de la pédale, pour que vous gardiez le contrôle avec un camion et une remorque entièrement chargés.
Que contient la boîte ? S'agit-il d'un kit complet ?

Oui, il s'agit d'un système complet, spécifique au véhicule, conçu pour une installation en bolt-on sur les modèles Land Cruiser et Lexus LX. Chaque kit comprend :

  • 2x étriers forgés à 6 pistons
  • 2x rotors en acier au carbone haute résistance de 362 mm en deux pièces
  • 1x jeu de plaquettes de frein M-01 pour usage routier
  • 2x flexibles de frein en acier inoxydable tressé (spécifiques aux Land Cruiser et Lexus LX)

Voir ce kit en action

Découvrez comment d'autres propriétaires de Land Cruiser et LX améliorent leur système de freinage pour le remorquage et l'overland. Des véhicules réels, des résultats réels.

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Guide d'entretien
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Heads Up! What to Know Before You Install

You’re here because you’re passionate about your ride, and so are we. We want your TTSPORT brake upgrade to be a total win. Here’s some straight talk to make sure everything goes smoothly, from fitment to bedding in.

Our Return Policy

Look, we know you get it. Your brake kit is custom-made for your specific car. That means once it's built, it's yours. We can only accept returns if there’s a genuine quality defect from our side.

Sometimes, aftermarket wheels can be tricky. Depending on the design, you might need spacers for clearance. We’ll do our best to help you figure it out, but issues related to wheel spacers don't qualify for a return.

1. Let's Nail the Fitment

To get this right the first time, we need your help. Before you order, please give us the following info:

  • Your vehicle's Make, Model, Year, and VIN.
  • Your wheel size and specs.

We’ll likely ask you to confirm some measurements and send a few photos of your wheels. Please double-check everything you send us. TTSPORT isn't responsible for fitment issues if the specs you provided were off.

We check every single part before it leaves our shop. When your kit arrives, give it a good look-over. If you spot any potential quality issues, let us know within 24 hours.

2. The Fun Part: Bedding In Your New Brakes

This is key to awesome performance. Don't skip it.

  1. Find a safe, open road. Bring your car up to 40 mph (approx. 65 km/h) and apply firm, steady pressure to slow down to 10 mph (approx. 15 km/h). Don't come to a complete stop. Do this 10 times to get the pads and rotors acquainted.
  2. For the next 300-600 miles (approx. 500-1,000 km), take it easy. No crazy hard stops. This cures the pads and rotors and ensures a long, happy life.
  3. You'll notice our high-carbon steel rotors have a colored, grooved surface. This isn't just for looks—it helps speed up the bedding-in process and fights off corrosion.

3. Our Promise: The TTSPORT Warranty

We build our kits to last, and we stand by our work. Here’s the breakdown:

  • Calipers: Covered for 1 year against manufacturing defects. We also offer lifetime maintenance (you just pay for parts).
  • Rotors & Hoses: Covered for 90 days against manufacturing defects. These are wear items, but you can expect them to last 25,000-35,000 miles (approx. 40,000-60,000 km) depending on your driving style.
  • Brake Pads: Covered for 90 days against manufacturing defects. Typically good for 15,000-25,000 miles (approx. 25,000-40,000 km).
  • Custom Hats/Brackets: We guarantee they'll fit perfectly out of the box. Once they're installed, they're not covered under warranty.

4. Pro Tips for Long-Lasting Performance

  1. After a session of hard driving, let your brakes cool down naturally. Don't spray them with cold water—that's a fast way to warp rotors.
  2. Brakes feel different in the rain. Give yourself some extra stopping distance.
  3. If you hear or feel anything weird—grinding, shaking, etc.—talk to your installer right away.

Recommended Service Intervals:

  • Rotors: Replace them when wear exceeds 3 mm (approx. 0.12 inches).
  • Front Pads: Plan on swapping them every 20,000 miles (approx. 32,000 km) or so.
  • Rear Pads: Usually last longer, around 35,000 miles (approx. 56,000 km).
  • Brake Fluid: Flush and replace every 25,000 miles (approx. 40,000 km) or every 2 years, whichever comes first.

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