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L'équipe Zhongce Westlake Tire remporte la médaille de bronze au Championnat de Drift Automobile de Chine avec des freins TTSPORT

par LinLynn 16 Jul 2026

L'équipe Zhongce Westlake Tire a terminé à la troisième place du groupe Guangdong-Hong Kong-Macao du Championnat Chinois de Drift Auto, clôturant un week-end de courses intenses et de courses en tandem serrées sur des voitures équipées de kits de freinage TTSPORT.

Une place sur le podium dans la région de la Grande Baie

Les pilotes de l'équipe Zhongce Westlake Tire sur le podium après la manche CADC Guangdong-Hong Kong-Macao

Le groupe Guangdong-Hong Kong-Macao du Championnat de Drift Automobile de Chine attire certains des talents de tandem drift les plus pointus de la région, et cette édition n'a pas fait exception. Après une série complète de qualifications et de batailles, l'équipe Zhongce Westlake Tire a terminé à la troisième place — un résultat qui reflète un contrôle constant de la voiture tour après tour, et non un coup de chance unique.

Les membres de l'équipe et l'équipe technique se rassemblent au bord de la piste pour célébrer la performance de drift médaillée de bronze

Le jugement du tandem drift récompense un pilote capable de suivre une ligne, de combler un écart, tout en freinant tard et proprement dans la transition suivante sans perdre d'angle. Ce genre de précision répétable commence avec un châssis en lequel le pilote a confiance — et des freins qui répondent de la même manière au premier et au vingtième tour.

Gros plan sur la voiture de drift équipée d'un kit de freinage TTSPORT avant la compétition

La voiture arborant la livrée Zhongce Westlake Tire a été équipée d'un kit de freins TTSport sur l'essieu avant tout au long du week-end, de l'entraînement jusqu'à la bataille finale. C'est le genre de configuration sur laquelle les équipes comptent particulièrement parce que le drift met à rude épreuve les freins, ce que la course sur circuit ne fait généralement pas.

Pourquoi les freins sont plus importants en drift qu'on ne le pense

Le drift ressemble à un sport de l'accélérateur de l'extérieur, mais chaque entrée commence par la pédale de frein. Un pilote doit charger fortement et rapidement les pneus avant pour faire lâcher l'arrière, puis moduler la pression sur la pédale pendant la transition tout en gérant la vitesse des roues pour le prochain point de coupure. Cela signifie que le caliper doit offrir la même mordante lors de la dixième entrée que lors de la première, avec une pédale qui ne devient pas molle à mesure que la température des disques augmente suite à des cycles de chaleur répétés.

3ème

Classement du groupe Guangdong-Hong Kong-Macao

CADC

Championnat régional de drift automobile en Chine

TTSPORT

Kit de freinage renforcé sur l'essieu avant de la voiture du podium

L'équipe Zhongce Westlake Tire en drift au milieu d'une fumée provenant des pneus arrière lors de la manche CADC

Un étrier qui fléchit sous la charge transforme une entrée rapide en une entrée molle, et un corps rigide aide le pilote à ressentir exactement la pression exercée sur les plaquettes plutôt que de deviner. Ce retour de pédale permet au pilote de Zhongce Westlake de s'engager dans des freinages tardifs, course après course, sans douter de la voiture.

Depuis la piste : le week-end en images

Un regard sur les qualifications, les batailles en tandem et le moment du podium lors de la manche Guangdong-Hong Kong-Macao.

Félicitations à l'équipe Zhongce Westlake Tire pour leur performance sur le podium. TTSPORT sera de retour sur la piste pour la prochaine étape du Championnat de drift automobile en Chine.

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