À la suite d'un départ impressionnant lors de la manche de Shanghai du Championnat de Chine des Voitures de Tourisme 2025 (CTCC), l'équipe TTSPORT & YiTRON Racing Team a remportéquatre victoires sur deux journées de course—on est de retour, on fonce sur le circuit international de Ningbo !

Cette fois, nous ne sommes pas là seulement pour concourir, mais pour nous prouver. Nous avons évolué de la classe TC1 vers la classe TCS plus exigeante. Face à un plateau de concurrents puissants 2.0T, notre unique entrée FK7 1.5T est un vibrant témoignage d’un véritable extrême racing.

🏆 A remporté la deuxième place dans la classe TCS lors de la course CTCC à Ningbo !

Les pilotes de l'équipe TTSPORT & YITRON Racing : Sun Zheng (à gauche), Wang Wenbin (à droite)

🔥 En avant toute et contre-attaquer : 1.5T vs. 2.0T — Plein gaz !

À Shanghai, la voiture de TTSPORT a dominé la classe TC1 avec une maniabilité et des performances de freinage inégalées, remportant les quatre courses en deux jours. L'équipe a redéfini la compétition, suscitant un large éloge de la part des médias, des fans et des professionnels du secteur.

Avec la victoire en poche, TTSPORT et YiTRON ont choisi de viser plus haut—entrant audacieusement dans la classe TCS, extrêmement compétitive, pour le round de Ningbo.

Face à une gamme complète de machines puissantes à moteur 2.0T, la voiture #109 TTSPORT est restée fidèle à son moteur 1.5T. Un compromis ? Un recul ? Absolument pas—c’était une déclaration audacieuse. Cette course n’était pas seulement un test de pilotage—c’était un défi pour toute notre équipe d’ingénierie et de support.

Avec notre mission de prouver que « la technologie de freinage chinoise peut résister à l'épreuve des circuits de classe mondiale », nous avons utilisé ce champ de bataille de plus haut niveau pour démontrer la puissance des marques de performance chinoises.

🏁 Bataille acharnée à Ningbo — Les champions s'élèvent ! Double podium !

Le circuit international de Ningbo est réputé pour ses virages complexes et son rythme rapide, poussant le système de freinage de chaque voiture à ses limites. Dans la catégorie TCS ultra-compétitive, les pilotes ont dû gérer une puissance accrue tout en exécutant des transitions freinage-virage impeccables lors de duels à haute vitesse.

Malgré un petit accroc dès la première manche, notre équipe a fonctionné à merveille—des techniciens courant contre la montre, des pilotes revenant sans peur. La voiture #109 s'est hissée dans le top trois lors des deux manches, remportant les trophées de vice-champion et de troisième place dans la classe TCS.

De quatre victoires éclatantes à Shanghai à une performance supérieure à celle des rivaux à Ningbo, TTSPORT a enchaîné les triomphes. Ce n’est pas de la chance—c’est la continuation du ADN d’un champion. Ce n’est pas un compromis—c’est une réponse déterminée aux défis les plus redoutables du sport automobile.

En regardant vers l'avenir, l'équipe TTSPORT & YiTRON Racing Team poursuivra sa campagne complète du CTCC ! Nous continuerons de démontrer les capacités des systèmes de freinage chinois sur les circuits de course d'élite, de nourrir la culture automobile chinoise et de faire gagner une reconnaissance plus forte aux marques de performance chinoises sur la scène internationale.