Passer au contenu

E-mail : sales@ttsport-racing.com

Haval H2 amélioré avec le kit de gros freins TTSPORT Classic 8611S

27 Oct 2025

Le Haval H2 s'est forgé une réputation de SUV compact élégant, pratique et d'excellent rapport qualité-prix. Cependant, les propriétaires ont rapidement constaté que si le moteur turbo 1,5 L offre un couple honorable, le système de freinage d'origine laisse à désirer. L'équipement d'usine souffre souvent d'une sensation de pédale vague et "moue" qui manque de mordant initial.

Au-delà des performances, il existe un problème esthétique. Le H2 est doté de superbes jantes alliage 18 pouces, mais les minuscules étriers flottants à simple piston d'origine paraissent complètement perdu cachés derrière les rayons. Cela crée une dissonance visuelle qui gâche l'allure robuste du véhicule.

Weft papillon COOVIP Kit gros freins TTSPORT 8611S 6 pistons est la réponse technique aux deux problèmes. Il offre le levier mécanique pour freiner en toute confiance et l'encombrement physique pour remplir le puits de roue et offrir un aspect premium.

White Haval H2 with silver TTSPORT 8611S 6-piston brake kit upgrade
Transformation terminée : le kit 8611S comble l'espace vide derrière les jantes d'origine 18 pouces.

L'amélioration "OEM+" en montage direct

Nous avons conçu ce kit pour un montage direct. Ce n'est pas un ensemble universel de pièces ; c'est un système assorti conçu pour fonctionner avec le maître-cylindre du Haval tout en s'adaptant confortablement dans le diamètre de jante standard de 18 pouces.

  • Plateforme du véhicule : Haval H2
  • Étrier : Série Classique TTSPORT 8611S (6-Piston Forgé en Aluminium)
  • Disque : Disques rainurés 2 pièces 355 mm (14,0") en acier à haute teneur en carbone
  • Le kit : Comprend des supports de montage en aluminium 7075-T6, des plaquettes de route haute performance et des durites tressées inox.
Close-up of the silver TTSPORT 8611S 6-piston caliper
La fabrication forgée offre un profil plus fin et une résistance supérieure aux alternatives moulées.
The 8611S caliper and 355mm rotor behind the wheel
Conçu spécifiquement pour maximiser le dégagement dans les jantes de 18 pouces.

Pourquoi le 8611S ? L'ingénierie derrière l'esthétique

Le 8611S est l'un de nos étriers de performance routière les plus populaires. Il va au-delà du simple aspect "cache-étrier" cosmétique et offre de véritables avantages issus du sport automobile :

1. Sensation de pédale solide comme le roc

Les étriers d'origine "glissent" sur des axes, ce qui gaspille de l'énergie et crée de la flexion. Le 8611S est un étrier monobloc fixe étrier monobloc forgé en alliage d'aluminium. Cette rigidité garantit que lorsque vous appuyez sur la pédale, la force est transmise directement aux plaquettes, et non à la déformation du corps de l'étrier.

2. Puissance linéaire et progressive

Une conception à 6 pistons permet un dimensionnement différentiel des pistons. Cela signifie que les pistons plus petits s'enclenchent d'abord pour une conduite urbaine douce, tandis que les pistons plus grands s'enclenchent lors d'un freinage intense pour une puissance d'arrêt massive. Il est facile à vivre au quotidien, mais prêt lorsque vous en avez besoin.

3. Gestion thermique

En passant du petit disque d'origine à un Disque ventilé en deux pièces de 355 mm (14,0\"), nous augmentons considérablement la capacité thermique du système. Les ailettes de refroidissement courbes et le moyeu en aluminium en aluminium dissipent la chaleur plus rapidement, évitant la fatigue des freins lors de conduites sportives ou de longues descentes.

Detail shot of the 8611S caliper's lightweight body
Les détails squelettisés réduisent le poids non suspendu pour améliorer les performances de la suspension.
The 355mm 2-piece high-carbon rotor
La métallurgie à haute teneur en carbone résiste au voilement et à la fissuration.

Questions fréquentes : Améliorations Haval H2

1. Ce kit s'adapte-t-il à mes jantes d'origine ?

L'étrier 8611S est spécifiquement conçu avec un profil fin pour s'adapter derrière la plupart des jantes de 18 pouces, y compris de nombreuses options d'origine. Cependant, les dessins des rayons varient. Nous recommandons vivement d'utiliser notre gabarit de compatibilité imprimable pour vérifier le dégagement entre la face de l'étrier et les rayons de la jante avant de commander.

2. Est-ce excessif pour une utilisation quotidienne ?

Non. Bien que le système soit capable de haute performance, la conception du piston progressif garantit que la pédale de frein reste facile à moduler dans la circulation urbaine. Il s'agit d'une configuration « performance routière », et non d'une configuration « course uniquement ».

3. Dois-je également améliorer les freins arrière ?

Pour le Haval H2, la majorité du travail de freinage (environ 70-80 %) est effectué par l'essieu avant. La mise à niveau de l'avant offre la meilleure amélioration en termes de puissance de freinage et de sécurité. Nous proposons des plaquettes et disques arrière assortis si vous souhaitez également rafraîchir l'essieu arrière.


Améliorez la sécurité et le style de votre H2

Ne faites pas de compromis avec des freins faibles et des roues vides. Offrez à votre Haval H2 la puissance de freinage qu'il mérite avec un système soutenu par plus de 20 ans de R&D.

Article précédent
Article suivant

Merci pour votre abonnement !

Cet email a été enregistré !

Acheter le look

Choisir les options

Option de modification
this is just a warning
Connexion
Panier
0 articles
WhatsApp Messenger
Translate