Infiniti Q50 (V37) équipée du kit gros freins TTSPORT Classic 7640
Soyons honnêtes. Vous avez acheté votre Infiniti Q50, et l'une des premières modifications a probablement été un jeu de jantes de 19 ou 20 pouces pour obtenir la bonne assise. Mais maintenant, chaque fois que vous regardez votre voiture, vous voyez le problème : ce minuscule, vilain étrier flottant à deux pistons perdu dans un océan d’espace vide. Cela gâche toute l’esthétique.
C’est encore pire lorsque vous conduisez. Si vous avez optimisé votre moteur 3.0t (VR30DDTT) ou que vous conduisez simplement de manière dynamique, vous savez que les freins d’origine s’estompent très vite et la pédale devient molle après un ou deux gros freinages. Ils ne peuvent tout simplement pas suivre le potentiel de la voiture.
La solution est une amélioration qui règle les deux problèmes en même temps : le TTSPORT 7640 Kit Gros Freins à Six Pistons. C’est la transformation visuelle et technique que votre Q50 mérite.
L’amélioration qui remplit la jante
Ce n’est pas qu’une pièce de remplacement ; c’est une solution complète pour l’essieu avant, conçue spécialement pour la plateforme Q50. Elle est pensée pour remplir parfaitement le fût des jantes de 19 pouces, donnant à votre voiture un look agressif et sportif à la hauteur de sa puissance.
- Plateforme du véhicule : Infiniti Q50 (V37)
- Exigence des roues : Jantes de 19 pouces
- Étrier avant : TTSPORT Série Classique 7640 (6 pistons en aluminium forgé)
- Disque avant : Disques 2 pièces en carbone haut de gamme 380mm (15,0")
- Le kit : Comprend des supports sur-mesure centrés sur le moyeu, des plaquettes route-performance et des durites tressées inox.
La technique : Étrier Série Classique 7640
Le cœur de ce kit est notre étrier Classic 7640. Il n'est pas seulement esthétique—c'est un vrai outil de performance conçu pour supporter le poids et la vitesse d'une berline sportive moderne.
1. Forgé & Léger
Contrairement aux étriers d’origine en fonte, le 7640 est forgé en alliage d’aluminium forgé. Ce procédé aligne la structure du métal pour une solidité incroyable, ce qui nous permet de "squelettiser" le corps. Cela réduit le poids non suspendu, pour une direction plus précise et de meilleures performances de suspension.
2. Disposition progressive des pistons
Les six pistons sont disposés dans un ordre spécifique (Petit -> Moyen -> Grand). Cette disposition progressive assure une sensation de pédale douce et linéaire—idéale pour un usage quotidien—tout en offrant une force de serrage massive quand vous freinez fort.
3. Gestion de la chaleur
L’étrier est équipé de pistons ventilés en acier inoxydable. L’acier inoxydable transfère la chaleur beaucoup plus lentement que l’aluminium, ce qui évite l’ébullition du liquide de frein lors de conduites sportives.
FAQ Amélioration Infiniti Q50
1. Comment cela se compare-t-il aux freins Sport "Akebono" d'origine ?
Bien que les freins Sport d’origine (Akebono) soient corrects, le kit TTSPORT 7640 offre des avantages significatifs. Notre conception à 6 pistons assure une meilleure répartition de la pression sur la plaquette que le système d’origine à 4 pistons. De plus, nos disques 2 pièces de 380 mm (15,0") sont plus légers et dissipent la chaleur plus rapidement que les disques sport d’origine, lourds et monobloc.
2. Cela conviendra-t-il derrière mes roues de 19 pouces ?
Oui, ce kit est conçu spécifiquement pour les roues de 19 pouces. Cependant, les designs de rayons de roue varient (surtout avec les roues de rechange). Nous vous recommandons fortement d'utiliser notre modèle de gabarit pour vérifier le dégagement des rayons avant de commander.
3. Est-ce une installation directe (bolt-on) ?
Oui. Le kit inclut des supports en acier personnalisés conçus spécifiquement pour le porte-fusée de l'Infiniti Q50. Aucun découpage ou perçage n'est nécessaire. L'installation se fait comme une pièce d'origine.
Arrêtez de faire des compromis.
Votre Q50 est un mélange de luxe et de sport. Arrêtez d'utiliser des freins qui ne sont pas performants et qui n'ont pas le look. Remplissez vos passages de roue dès aujourd'hui.