Ronda CTCC Ningbo: El equipo Chery Works copa el podio con frenos TTSPORT.
En la ronda de Ningbo del CTCC (Campeonato de Turismos de China), el equipo Taihe Bawanglong Chery Arrizo utilizó dos coches de carreras Chery Arrizo 8 para una barrida limpia: campeonato por equipos y primer y segundo lugar en la clase TCS. Los pilotos Sun Zheng y Huang Ying compitieron con frenos de seis pistones TTSPORT TR65.
Una limpieza en el Circuito Internacional de Ningbo
Taihe Bawanglong, el programa dedicado de Chery, llevó dos sedanes Arrizo 8 a Ningbo. Respaldados por el know-how interno de R&D y carreras de Chery, el equipo salió el fin de semana buscando mejorar el ritmo probado del coche, y lo logró: un campeonato de equipo, además de los dos primeros lugares en la clase TCS.
Ningbo no es un circuito fácil para mantener la consistencia. Combina zonas de frenado duro y repetido con entradas a curvas a alta velocidad y largos tramos de carreras en estrecho contacto. Sun Zheng y Huang Ying mantuvieron un ritmo constante durante todo, usando una conducción limpia y una estrategia inteligente para controlar el ritmo desde la delantera.
Al banderazo final, ambos Arrizo 8 cruzaron la línea en 1-2 en la clase TCS, un resultado que colocó a ambos pilotos en el podio y aseguró el campeonato de equipo para Taihe Bawanglong al mismo tiempo.
Potencia Kunpeng 2.0T bajo el capó
Ambos coches usan el motor turbo Kunpeng 2.0T de fábrica de Chery, y siguió entregando potencia fuerte y constante durante el calor y la carga de una carrera completa en Ningbo. Ese tipo de rendimiento confiable es la base para tiempos de vuelta competitivos. Pero la potencia por sí sola no gana una carrera de turismos. Lo que decide cuán tarde puede frenar un piloto, cuán confiado puede atacar una curva y cómo se mantiene el conjunto durante toda la carrera, generalmente depende de los frenos.
Por qué la frenada decidió el resultado
Ambos Arrizo 8 campeones de campeonato utilizaron la misma configuración: el freno de competición TTSPORT TR65 de seis pistones. TTSPORT es la marca de frenos de competición de Guangzhou Minzhong Auto Technology, con más de dos décadas dedicada a frenos de alto rendimiento. La marca tiene un historial en CTCC, CEC, la Gran Prix de Drift de China (CDGP), el campeonato de drift FDJ de Japón y otras series profesionales.
Equipo Taihe Bawanglong Chery Arrizo, carrera en Ningbo del CTCC.
Sun Zheng y Huang Ying, ambos con Chery Arrizo 8.
Freno de competición de seis pistones en ambos autos.
El TR65 está diseñado para carreras de alta carga sostenida, con un cuerpo de freno rígido que resiste la flexión bajo frenadas repetidas y fuertes. Esa rigidez es importante: cuando las temperaturas aumentan durante toda la carrera, un freno que se flexiona permite que las pastillas viajen más lejos antes de morder, lo que se traduce en un pedal suave e inconsistente. En las múltiples zonas de frenado intenso en Ningbo, el TR65 mantuvo su sensación en el pedal y su potencia de frenado vuelta tras vuelta, controlando la fatiga y proporcionando a ambos pilotos un pedal de freno en el que confiar en cada aproximación.
Para un coche de carreras profesional, frenar no se trata solo de reducir la velocidad. Define la velocidad de entrada en la curva, el ritmo de salida y, en última instancia, el tiempo por vuelta. Un sistema de frenos que permite al piloto frenar más tarde y mantener el coche más estable en la zona es lo que hace posibles esas mejoras carrera tras carrera, y esa fue la función que cumplió el TR65 para ambos Arrizo 8 en Ningbo.
Fotos en el podio y qué sigue
Ningún campeonato se reduce a un solo factor. Este resultado se basó en la ingeniería de Chery, en el trabajo cuidadoso de configuración de los técnicos del equipo, en un equipo de mecánicos que mantuvo un fin de semana coordinado y en dos pilotos que empujaron duro desde la bandera verde hasta la bandera a cuadros.
Felicitaciones al equipo Taihe Bawanglong Chery Arrizo por el campeonato de equipo y el 1-2 en la clase TCS en CTCC Ningbo. Desde la entrega de potencia hasta la configuración del chasis y los frenos, este fin de semana mostró lo que puede hacer un programa de trabajo chino bien preparado. TTSPORT seguirá apoyando a los autos de carrera con frenos probados en carrera a medida que continúa la temporada.
¿Necesitas confirmación de ajuste? Elija la serie TTSPORT más cercana o envíe su vehículo, tamaño de rueda y uso previsto antes de realizar el pedido.