Kit de mejora de frenos de alto rendimiento para Volkswagen Tiguan / TTSPORT Classic 8703
El primer SUV fabricado en China por Volkswagen, el Tiguan, utiliza el conocido motor EA888 2.0T que genera 200 hp y 280 N·m, con una caja de doble embrague de 6 velocidades — suficiente para detenerse de 100 a 0 km/h en 38.23 metros. No es un superdeportivo, pero un Tiguan con ruedas de 20 pulgadas puede alcanzar velocidades reales, y el hardware de frenos original detrás de esas ruedas no fue diseñado para eso. Esta modificación reemplaza el kit de frenos grandes delanteros TT8703 y un rotor trasero sobredimensionado para que los frenos del SUV coincidan con la forma en que realmente se conduce.
La parte delantera cuenta con una pinza monobloc TT8703 de seis pistones combinada con un rotor curvado de aletas de 405x34mm de alto carbono tratado térmicamente, específicamente diseñada para la llanta de 20 pulgadas del Tiguan. TTSPORT creó este kit como una opción de rendimiento enfocada en la calle, diseñada para mejorar la sensación del pedal, la potencia de frenado y la apariencia detrás del volante sin llegar a un nivel de competición total.
Especificaciones del vehículo y del kit
| Artículo | Especificación |
|---|---|
| Vehículo | Volkswagen Tiguan (fabricado en China, primera generación), llantas de 20 pulgadas |
| Pinza delantera | Pinza monobloc TT8703 de seis pistones |
| Rotor delantero | Rotor curvado de aletas de 405x34mm de alto carbono tratado térmicamente |
| Rotor trasero | Rotor de freno trasero sobredimensionado TTSPORT de 355x12mm |
| Líneas traseras | Líneas de freno de acero inoxidable TTSPORT |
Por qué funciona
- Cuerpo de la pinza monobloc: fundido y mecanizado como una sola pieza en lugar de mitades atornilladas, por lo que se flexiona menos bajo carga de sujeción y transfiere más directamente la fuerza de frenado a las pastillas en lugar de la deflexión de la pinza.
- Rotor más grande y tratado térmicamente: el rotor delantero de 405x34mm tiene más masa y superficie que el disco original, lo que le permite absorber y disipar más calor antes de que aparezca la fatiga — el diseño de aletas curvadas también ayuda a mover el aire a través del rotor para enfriarlo.
- Estabilidad en el eje trasero: en un SUV alto y pesado, el peso se desplaza bruscamente hacia la parte delantera al frenar. Un rotor trasero más eficiente ayuda a equilibrar la frenada delantera y trasera, lo que reduce la inclinación del morro y mantiene el chasis más estable durante una parada brusca.
- Líneas de acero inoxidable: a diferencia de las líneas de goma, las líneas de acero inoxidable resisten la expansión bajo presión hidráulica, lo que mantiene la sensación del pedal más firme y constante, especialmente cuando se combina con un rotor trasero de mayor tamaño.
Para los propietarios que prefieren no tocar el caliper trasero en absoluto, TTSPORT también ofrece la mejora del rotor trasero por separado — un cambio más sencillo que aún mejora la apariencia y el rendimiento de frenado sin una conversión completa del caliper.
Galería de Instalación
Preguntas frecuentes
¿Qué tamaño de rueda es compatible con el kit TTSPORT TT8703 en el Volkswagen Tiguan?
¿Qué incluye el kit delantero TTSPORT TT8703?
¿Existe una opción de freno trasero para los propietarios que no desean cambiar el caliper trasero?
¿Necesita confirmación de compatibilidad? Elija la serie TTSPORT más cercana o envíe su vehículo, tamaño de rueda y uso previsto antes de ordenar.