Kit de mejora de frenos de alto rendimiento para BMW Serie 1 / TTSPORT Classic 5440
Un propietario de un BMW Serie 1 tenía una queja familiar: los frenos de fábrica se sentían desgastados en frenadas fuertes, y la lluvia empeoraba las cosas — esa sensación vaga de "¿realmente estoy desacelerando?" en el pedal. La solución no requería ruedas nuevas ni un presupuesto para un día en la pista. TTSPORT instaló su kit de frenos grandes delanteros Classic 5440, un conjunto de cuatro pistones forjado diseñado específicamente para BMWs con motor 2.0T o menos y ruedas de 17 o 18 pulgadas.
La instalación terminada se ajusta cómodamente detrás de las ruedas de 17 pulgadas del coche. Sin espaciadores, sin cambio de ruedas — solo un paquete de pinza y rotor del tamaño adecuado para encajar en la configuración existente.
Especificaciones del vehículo y del kit
Aquí están las piezas que se instalaron en este BMW Serie 1, solo en el eje delantero.
| Artículo | Especificación |
|---|---|
| Vehículo | BMW Serie 1, con menos de 2.0T de desplazamiento, llantas de fábrica de 17 pulgadas |
| Pinza delantera | TTSPORT Classic 5440 de dos piezas, pinza de cuatro pistones |
| Rotor delantero | Rotor ventilado de alta resistencia de 330 x 28mm de carbono tratado |
| Soporte | Soporte de caliper radial específico para el vehículo |
| Líneas | Líneas de freno de acero inoxidable trenzado TTSPORT |
A continuación se muestra la hoja de especificaciones completa publicada para el TTSPORT 5440 utilizado en esta construcción.
| Caliper de freno | |
|---|---|
| Serie | Serie Clásica |
| Modelo / Aplicación | 5440 |
| Posición del eje | Frontal |
| Cantidad de pistones | 4 pistones |
| Tipo de Pistón | Pistones de carreras con perfil en estrella sin botas de polvo |
| Diámetro del pistón | 38 mm × 2 / 41 mm × 2 |
| Dimensiones del caliper | L 276 mm × An 138 mm × Al 80 mm |
| Área total de pistones | 49.1 cm² por pinza, todos los pistones combinados |
| Proceso de fabricación | Cuerpo de aluminio forjado de dos piezas |
| Peso Neto | 2.65 kg por calibrador, sin pastillas |
| Acabado de superficie | Revestimiento de alto brillo a altas temperaturas |
| Tamaño de rueda recomendado | 17 pulgadas o más |
| Tamaño de rotor recomendado | Ø330–345 mm × 28 mm |
| Montaje e instalación | |
| Distancia mínima entre radios (mm) | 86 |
| Tipo de montaje de la pinza | Montaje radial con soportes de pinza específicos para el vehículo |
| Tipo de conexión de la línea de freno | Conexiones específicas para el vehículo; las conexiones en el lado de la pinza y del chasis varían según la aplicación |
El cuerpo del 5440 es una carcasa de aluminio forjado de dos piezas, no fundido — esa es la diferencia entre una pinza que se flexiona bajo carga y una que permanece rígida, lo cual es una gran parte de por qué el pedal se siente más firme desde el principio.
Por qué funciona
Nada de esto es magia, simplemente hardware más grande y rígido que realiza el trabajo para el cual el caliper flotante de pistón único de fábrica nunca estuvo diseñado.
- Un caliper forjado de dos piezas y cuatro pistones resiste la flexión bajo frenadas fuertes, por lo que la presión del pedal se traduce directamente en fuerza de sujeción en lugar de ser absorbida por la deformación del cuerpo del caliper.
- El rotor de 330x28mm de alto carbono tratado térmicamente soporta más masa térmica que el disco original, lo que ayuda a disipar el calor en lugar de perder rendimiento durante frenadas repetidas y fuertes.
- El kit está diseñado para ajuste en ruedas de 17 pulgadas o más, por lo que este propietario no necesitó cambiar las ruedas ni usar espaciadores para que el caliper no tocara los radios.
- Las líneas de acero inoxidable reemplazan las mangueras de goma de fábrica, reduciendo la expansión de la línea bajo presión para que el recorrido del pedal sea más constante, freno tras freno.
Galería de Instalación
¿El kit TTSPORT 5440 cabe detrás de las ruedas originales de 17 pulgadas en un BMW Serie 1?
¿Qué incluye el kit TTSPORT 5440?
¿Por qué el propietario mejoró los frenos de este BMW Serie 1?
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