Kit de mejora de frenos grandes Volkswagen Magotan / TTSPORT Classic 5440
El Volkswagen Magotan fue el primer sedán del segmento B de FAW-Volkswagen, diseñado para cubrir tanto el uso familiar como el empresarial con un interior espacioso y un chasis que maneja mejor de lo que su tamaño sugiere. No es el más rápido en salida, pero mantiene su rendimiento a velocidad de autopista. Para un propietario que quiere respaldar eso con frenos que igualen el ritmo del coche, la mejora en el eje delantero es el siguiente paso lógico.
Esta modificación reemplaza los frenos delanteros del Magotan por un caliper TTSPORT Classic 5440 de cuatro pistones forjado, un rotor ranurado de 330×28 mm recubierto con Dacromet y líneas de acero inoxidable trenzadas — una mejora OEM+ sencilla que mantiene las ruedas de fábrica.
Especificaciones del vehículo y del kit
| Artículo | Especificación |
|---|---|
| Vehículo | Mejora de frenos en el eje delantero del Volkswagen Magotan |
| Pinza delantera | Caliper forjado de cuatro pistones TTSPORT 5440 |
| Rotor delantero | Rotor ranurado TTSPORT recubierto con Dacromet de 330×28 mm |
| Líneas de freno | Líneas de acero inoxidable trenzadas |
Aquí está la hoja de especificaciones completa del TTSPORT 5440 utilizado en esta modificación:
| Caliper de freno | |
|---|---|
| Serie | Serie Clásica |
| Modelo / Aplicación | 5440 |
| Posición del eje | Delantero |
| Cantidad de pistones | 4 pistones |
| Tipo de Pistón | Pistones de carreras de perfil estelar sin botas de polvo |
| Diámetro del pistón | 38 mm × 2 / 41 mm × 2 |
| Dimensiones del caliper | L 276 mm × An 138 mm × Al 80 mm |
| Área total del pistón | 49.1 cm² por caliper, todos los pistones combinados |
| Proceso de fabricación | Cuerpo de aluminio forjado de dos piezas |
| Peso Neto | 2.65 kg por calibrador, sin pastillas |
| Acabado de superficie | Revestimiento de alto brillo a altas temperaturas |
| Tamaño de rueda recomendado | 17 pulgadas o más |
| Tamaño de rotor recomendado | Ø330–345 mm × 28 mm |
| Montaje e instalación | |
| Distancia mínima entre radios (mm) | 86 |
| Tipo de montaje del caliper | Montaje radial con soportes de caliper específicos para el vehículo |
| Tipo de conexión de la línea de freno | Conexiones específicas para el vehículo; las conexiones del caliper y del chasis varían según la aplicación |
El 5440 es uno de los calipers más utilizados de TTSPORT, abarcando desde vehículos diarios de nivel básico hasta construcciones serias de pista, porque la geometría de montaje se adapta a una amplia gama de plataformas sin sacrificar el rendimiento de frenado.
Por qué funciona
- Un cuerpo de caliper forjado de aluminio de dos piezas se flexiona mucho menos bajo carga que el caliper de fundición de serie, por lo que la presión del pedal se traduce directamente en fuerza de sujeción en lugar de ser absorbida por la flexión del caliper.
- Los pistones de perfil de cuatro estrellas distribuyen 49.1 cm² de área total del pistón en la pastilla, lo que la carga de manera más uniforme que un conjunto de pistón simple o doble más pequeño y ayuda a igualar el desgaste de la pastilla.
- El rotor ranurado de 330×28 mm añade masa y superficie sobre el disco de serie, proporcionando al sistema mayor capacidad térmica antes de que la acumulación de calor comience a reducir la eficacia de las pastillas.
- Con un requisito mínimo de espacio entre radios de 86 mm y una especificación de rueda de 17 pulgadas o más, el kit se ajusta detrás de la rueda de fábrica del Magotan sin espaciadores, por lo que la altura de conducción y el desplazamiento permanecen intactos.
La instalación terminada también reduce un poco el peso no suspendido en comparación con el conjunto de pinza y rotor de serie, lo que los propietarios suelen notar como una respuesta de giro más rápida junto con una mejor mordida.
Galería de Instalación
¿Qué tamaño de rueda necesita el kit TTSPORT 5440 en un Volkswagen Magotan?
¿Qué incluye este kit de frenos grandes para Magotan?
¿Cómo se monta la pinza TTSPORT 5440?
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