Kit de mejora de frenos de alto rendimiento para Toyota Alphard/Vellfire / TTSPORT Evolution ES6
Muchos propietarios de Alphard y Vellfire desean mayor sensación y potencia de frenado, pero no quieren usar flanges, espaciadores o ruedas más grandes para lograrlo. Ese es exactamente el problema para el que TTSPORT diseñó el kit Evolution ES6: un caliper de seis pistones específico para el vehículo, estrechado, que despeja la rueda de 18 pulgadas de fábrica sin añadir nada entre medio.
El freno de serie en estas minivans está ajustado para la comodidad, no para frenadas repetidas y fuertes — peso elevado y un caliper de fábrica suave resultan en un pedal blando y pérdida de potencia bajo frenadas sostenidas. En este caso, se reemplaza el eje delantero por el kit Evolution ES6 de TTSPORT, diseñado específicamente para la plataforma Alphard/Vellfire.
Especificaciones del vehículo y del kit
Aquí tienes el desglose del hardware para esta instalación en el eje delantero:
| Artículo | Especificación |
|---|---|
| Vehículo | Toyota Alphard / Vellfire, llantas de fábrica de 18 pulgadas |
| Pinza delantera | Pinza dividida TTSPORT ES6 de seis pistones, estrechada a un ancho específico del vehículo |
| Rotor delantero | Rotor TTSPORT de 340 mm de acero de alto carbono, tratado térmicamente con una cara en patrón "oreja de trigo" |
| Soporte | Soporte de pinza personalizado específico para el vehículo |
| Pastillas / líneas | Pastillas de freno de alto rendimiento TTSPORT, líneas de freno de acero inoxidable TTSPORT |
| Hardware | Líquido de frenos, tornillos de montaje y hardware de fijación |
La tabla a continuación es la hoja de especificaciones oficial de TTSPORT para el caliper ES6 utilizado en esta construcción.
| Caliper de freno | |
|---|---|
| Serie | Serie Evolution |
| Modelo / Aplicación | ES6 |
| Posición del eje | Frontal |
| Cantidad de pistones | 6 pistones |
| Tipo de Pistón | Pistones de doble pieza con aislamiento térmico y botas de polvo |
| Diámetro del pistón | 27 mm × 2 / 32 mm × 2 / 38 mm × 2 |
| Dimensiones del caliper | L 294 mm × An 155 mm × Al 84 mm |
| Área total de los pistones | 50.2 cm² por pinza, todos los pistones combinados |
| Proceso de fabricación | Cuerpo de aluminio forjado de dos piezas |
| Peso Neto | 3.95 kg por caliper, sin pastillas |
| Acabado de superficie | Revestimiento de alto brillo a altas temperaturas |
| Tamaño de rueda recomendado | 18 pulgadas o más |
| Tamaño de rotor recomendado | Ø355–380 mm × 32 mm |
| Montaje e instalación | |
| Distancia mínima entre radios (mm) | 99 |
| Tipo de montaje del caliper | Montaje radial con soportes de caliper específicos para el vehículo |
| Tipo de conexión de la línea de freno | Conexiones específicas para el vehículo; las conexiones en el lado del caliper y del chasis varían según la aplicación |
Sin flanges, sin espaciadores, sin cambio de rueda — este kit fue diseñado desde el principio para deslizarse detrás de la rueda de fábrica de 18 pulgadas en el Alphard y Vellfire.
Por qué funciona
TTSPORT realizó una simulación mecánica en el caliper estándar ES6 y redujo el cuerpo para esta aplicación, manteniendo la estructura lo suficientemente rígida para una fuerza de sujeción de seis pistones, mientras recortaba el ancho para que las radios de la rueda OEM lo permitan.
- Construcción forjada de dos piezas con una barra de refuerzo de perno pasante — la primera vez que TTSPORT utiliza esta barra en esta aplicación — que añade resistencia estructural y durabilidad bajo uso intensivo.
- Los pistones de disipación de calor de dos piezas extraen el calor del fluido más rápido, ayudando a mantener la sensación del pedal constante en lugar de volverse largo y blando después de paradas repetidas.
- Un caliper fijo de seis pistones rígido lee la entrada del conductor de manera más directa que un caliper de fábrica flexible, lo que se traduce en un pedal más lineal y predecible en frenadas fuertes o de emergencia.
Galería de Instalación
¿El kit TTSPORT ES6 requiere espaciadores o ruedas más grandes en el Alphard/Vellfire?
¿Qué incluye el kit TTSPORT ES6 para el Alphard/Vellfire?
¿Por qué este caliper ES6 es más estrecho que una unidad ES6 estándar?
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