Kit de mejora de frenos grandes para Nissan A31 / TTSPORT Classic 5440
Este Nissan A31 de 1988 se usa regularmente en la pista de drifting, en eventos de gymkhana y en sprints de 0-400m, y sus propietarios en 380 Auto Club decidieron que el hardware de frenos de serie necesitaba ponerse al día con todo lo demás en el coche. La solución fue un paquete completo de frenos grandes TTSPORT en la parte delantera y trasera: calipers forjados TT5440 de cuatro pistones en la parte delantera en rotores de 330x28mm, y un sistema de doble pinza TT7700 en cada esquina trasera - un circuito para el freno de servicio, un segundo dedicado al freno de mano para drifting - todo escondido detrás de las ruedas de 18 pulgadas del coche.
Un chasis diseñado para la escena del drift
Presentado en 1988, el A31 fue el sedán mediano FR de Nissan, vendido en varios mercados bajo los nombres Bluebird y Cefiro. Tres décadas después, los ejemplos en buen estado son cada vez más difíciles de encontrar, pero una gran oferta de piezas, mecánicas sencillas y tracción trasera lo mantuvieron relevante para constructores de drift y gymkhana mucho después de que Nissan dejara de producirlo. Las fotos aquí son cortesía de 380 Auto Club, un club de drift y encuentros de autos con sede en China, fundado por el veterano piloto de drift Gu Lixing. Este A31 en particular lleva un cuerpo inspirado en Bosozoku sobre mecánicas listas para drift, incluyendo una postura rebajada combinada con ruedas de 18 pulgadas.
Especificaciones del vehículo y del kit
| Artículo | Especificación |
|---|---|
| Vehículo | Nissan A31 (Bluebird / Cefiro), ruedas de 18 pulgadas |
| Pinza delantera | Serie Clásica TTSport 5440, forjado de cuatro pistones |
| Rotor delantero | Rotor de 330x28mm de alto carbono tratado térmicamente |
| Pinza trasera | TTSPORT 7700, calipers de doble pistón por esquina (freno de servicio + freno de mano/circuito de derrape) |
| Rotor trasero | Rotor de 330x24mm de alto carbono tratado térmicamente |
| Líneas | Líneas de freno de acero inoxidable trenzado TTSPORT, traseras |
El caliper delantero en esta configuración es la Serie Clásica 5440 de TTSPORT. La hoja de especificaciones completa para esa unidad abajo:
| Caliper de freno | |
|---|---|
| Serie | Serie Clásica |
| Modelo / Aplicación | 5440 |
| Posición del eje | Delantero |
| Cantidad de pistones | 4 pistones |
| Tipo de Pistón | Pistones de perfil estelar para carreras sin botas de polvo |
| Diámetro del pistón | 38 mm × 2 / 41 mm × 2 |
| Dimensiones del caliper | L 276 mm × An 138 mm × Al 80 mm |
| Área total del pistón | 49.1 cm² por pinza, todos los pistones combinados |
| Proceso de fabricación | Cuerpo de aluminio forjado de dos piezas |
| Peso Neto | 2.65 kg por calibrador, sin pastillas |
| Acabado de superficie | Revestimiento de alto brillo a altas temperaturas |
| Tamaño de rueda recomendado | 17 pulgadas o más |
| Tamaño de rotor recomendado | Ø330–345 mm × 28 mm |
| Montaje e instalación | |
| Distancia mínima entre radios (mm) | 86 |
| Tipo de montaje de la pinza | Montaje radial con soportes de pinza específicos para el vehículo |
| Tipo de conexión de la línea de freno | Conexiones específicas para el vehículo; las conexiones en el lado de la pinza y del chasis varían según la aplicación |
Por qué funciona
- El cuerpo 5440 está forjado en aleación de aluminio bajo aproximadamente 3,000 toneladas de fuerza de prensado en lugar de fundido, lo que le proporciona más rigidez y menos flexión bajo frenadas fuertes y repetidas que un caliper de fundición de tamaño similar.
- Los pistones de grado de competición opuestos y un perfil del caliper delgado mantienen la unidad lo suficientemente compacta para limpiar ruedas de 18 pulgadas sin espaciadores.
- Las juntas importadas ayudan a gestionar el calor en los orificios de los pistones, lo que mantiene la pedalada consistente y reduce el ruido de los frenos durante un uso prolongado.
- Al usar dos calipers TT7700 independientes por rueda trasera, se separa el frenado de servicio del circuito de freno de mano, permitiendo al conductor bloquear las ruedas traseras a demanda sin tocar la presión del freno delantero; la misma configuración utilizada en muchos autos de drifting diseñados específicamente.
Galería de Instalación
Preguntas frecuentes
¿Qué incluye el kit de frenos delanteros TTSPORT en este Nissan A31?
¿Por qué el eje trasero lleva dos calipers por lado?
¿Con qué tamaño de rueda funciona esta configuración A31 con el kit de frenos grandes instalado?
¿Necesita confirmación de compatibilidad? Elija la serie TTSPORT más cercana o envíe su vehículo, tamaño de rueda y uso previsto antes de realizar el pedido.