Mejora del kit de frenos de alto rendimiento para Mercedes-Benz S63 AMG (W222) / TTSPORT Evolution
La Mercedes-AMG S63 de la generación W222 combina un motor V8 biturbo de 4.0 litros con 612 hp y 900 Nm de torque, capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 3.5 segundos mediante una transmisión automática de 9 velocidades y tracción total 4MATIC+. Un coche con tanta potencia necesita un sistema de frenado que pueda disipar el calor tan rápido como el motor aumenta velocidad — por eso esta modificación conservó la pinza de seis pistones de una pieza de fábrica AMG y centró la mejora en el rotor y las líneas.
La pinza AMG se mantuvo en su lugar; el rotor y las líneas de freno fueron reemplazados por un disco de cerámica de carbono y líneas de acero inoxidable Goodridge, ambos instalados detrás de las ruedas originales de 20 pulgadas del coche.
Especificaciones del vehículo y del kit
| Artículo | Especificación |
|---|---|
| Vehículo | Mercedes-Benz S63 AMG, plataforma W222, ruedas de fábrica de 20 pulgadas |
| Pinza delantera | Pinza de seis pistones de una pieza (monobloc) de fábrica AMG, conservada |
| Rotor delantero | Rotor de cerámica de carbono TTSport de 420mm x 40mm estilo PCCB |
| Líneas de freno | Líneas de acero inoxidable trenzadas Goodridge |
Por qué funciona
Los rotores de cerámica de carbono pesan una fracción de un disco de hierro equivalente. Menos masa en rotación en cada esquina significa menos peso no suspendido para que la suspensión controle y menos inercia rotacional contra la que lucha el motor — y los frenos. Como lo expresó el equipo de esta modificación, reducir una libra de masa en rotación hace más por un coche que añadir un caballo de fuerza.
- Un rotor de 420mm x 40mm tiene más masa térmica que el disco original, por lo que puede absorber más calor antes de que se produzca una pérdida de rendimiento en frenadas repetidas y fuertes.
- Mantener la pinza de fábrica AMG significa no tener que diseñar un nuevo soporte y no adivinar el ajuste — la geometría permanece como fue diseñada, y la configuración pasa sin problemas las llantas de fábrica de 20 pulgadas sin espaciadores.
- Las líneas de acero inoxidable Goodridge resisten la expansión bajo presión del pedal, por lo que más de la fuerza del conductor se transfiere a la fuerza de sujeción en lugar de al flexión de la manguera.
Galería de Instalación
Preguntas frecuentes
¿Este kit cabe detrás de las llantas de fábrica de 20 pulgadas?
¿Necesito una nueva pinza para usar esta actualización de rotor?
¿Qué tamaño de rotor se usa en esta construcción?
¿Necesitas confirmación de compatibilidad? Elige la serie TTSPORT más cercana o envía tu vehículo, tamaño de rueda y uso previsto antes de realizar el pedido.