Kit de mejora de frenos de alto rendimiento para Mercedes-Benz Clase E (W210) / TTSPORT Classic 8611
Este Mercedes-Benz E-Class "cuatro ojos" — la generación W210 con sus distintivos faros cuádruples — es un coche que muchos entusiastas aún conservan solo por su aspecto. Su dueño quería que el hardware de frenado coincidiera con su gusto por la plataforma, por lo que los frenos de serie delanteros y traseros fueron reemplazados por un kit de frenos grandes TTSPORT de seis pistones en el delantero y dos en el trasero.
El coche monta ruedas de 18 pulgadas, y el objetivo de esta construcción era una verdadera mejora en el rendimiento sin modificar la compatibilidad de las ruedas. TTSPORT especificó un caliper forjado de seis pistones TT8611 en el delantero con un rotor perforado de 330x28mm de alto carbono tratado térmicamente, junto con un caliper forjado de dos pistones TT7700 en el trasero, un rotor perforado de 330x24.5mm y líneas de freno de acero inoxidable.
Especificaciones del vehículo y del kit
| Artículo | Especificación |
|---|---|
| Vehículo | Mercedes-Benz E-Class (W210, generación "cuatro ojos"), ruedas de 18 pulgadas |
| Pinza delantera | Pinza forjada TTSPORT TT8611 de seis pistones |
| Rotor delantero | Rotor perforado TT330x28mm de alto carbono tratado térmicamente de TTSPORT |
| Pinza de freno trasera | Pinza de doble pistón forjada TTSPORT TT7700 |
| Disco trasero | Disco perforado de alta resistencia de carbono tratado térmicamente TTSPORT TT330x24.5mm |
| Líneas | Líneas de freno de acero inoxidable TTSPORT (trasero) |
Por qué funciona
Una pinza de aluminio forjado se flexiona menos que una pieza fundida estándar bajo presión de pedal fuerte, por lo que más de la fuerza del conductor se transmite directamente en la fuerza de sujeción en lugar de ser absorbida por el cuerpo de la pinza. Esa es la diferencia entre un pedal firme y predecible y uno blando. El TT8611 es de diseño de seis pistones, lo que distribuye esa fuerza de sujeción sobre más área de las pastillas para un mordisco más fuerte y uniforme.
- Discos más grandes de 330mm en la parte delantera y trasera que añaden masa rotacional y superficie, lo que significa mayor capacidad de disipación de calor antes de que aparezca la pérdida de rendimiento.
- Las caras de los discos perforados ayudan a ventilar el calor durante frenadas repetidas y fuertes, reduciendo la pérdida de rendimiento térmico que ocurre con frenadas continuas.
- El TT8611 está diseñado para ajustarse bajo ruedas de 17 pulgadas sin espaciadores, por lo que se adapta a las ruedas de 18 pulgadas de este coche sin comprometer el ajuste.
En la parte trasera, la pinza de dos pistones TT7700 y el rotor de 330x24.5mm a juego elevan el eje trasero al mismo nivel, manteniendo el equilibrio en la distribución de la fuerza de frenado en lugar de inclinarse demasiado hacia el frente con una mejora y dejar el trasero sin cambios. Las nuevas líneas de acero inoxidable resisten la hinchazón que desarrollan las líneas de goma con el tiempo, manteniendo la sensación del pedal constante bajo carga.
Galería de Instalación
Preguntas frecuentes
¿La pinza delantera de seis pistones TT8611 cabe debajo de ruedas de tamaño original?
¿Qué tamaños de rotor vienen con este kit?
¿Qué incluye en el eje trasero?
¿Necesitas confirmación de ajuste? Elija la serie TTSPORT más cercana o envíenos su vehículo, el tamaño de las ruedas y el uso previsto antes de realizar el pedido.