Kit de mejora de frenos de alto rendimiento para Mercedes-Benz Clase C (W205) / TTSPORT Classic 8703
La generación W205 de la Clase C es uno de los sedanes pequeños más deportivos de Mercedes, y este coche del propietario con motor 1.5T — aproximadamente 184 caballos de fuerza y un tiempo de 0-60 en torno a ocho segundos — comenzaba a superar sus frenos de serie en conducción deportiva. En lugar de una renovación completa de frenos para pista, la solución fue sencilla: un kit de frenos grandes TTSPORT de seis pistones en el frente y un kit de rotores sobredimensionados de ajuste directo en la parte trasera, todo oculto tras las llantas originales de 19 pulgadas del coche.
Eje delantero: pinza monobloc TTSPORT TT8703 de seis pistones conectada a un rotor de 380mm x 34mm de alto contenido de carbono, tratado térmicamente y con orificios cruzados. Eje trasero: rotor sobredimensionado de 340mm x 12mm y líneas de freno de acero inoxidable, ambos instalados en la posición de montaje original.
Especificaciones del vehículo y del kit
| Artículo | Especificación |
|---|---|
| Vehículo | Mercedes-Benz Clase C (W205), llantas de 19 pulgadas |
| Pinza delantera | Pinza fija monobloc TTSPORT TT8703 de seis pistones |
| Rotor delantero | Rotor de alto carbono de 380mm x 34mm, tratado térmicamente y con orificios |
| Rotor trasero | Rotor sobredimensionado TTSPORT de 340mm x 12mm, ajuste directo en la posición de montaje original |
| Líneas traseras | Líneas de freno de acero inoxidable TTSPORT |
Por qué funciona
El diseño de seis pistones del TT8703 está construido en torno a un rango amplio de rotores — de 355mm a 405mm de diámetro, de 32mm a 34mm de grosor — lo que significa más superficie de las pastillas en contacto con el disco. Más superficie de sujeción se traduce en una mordida más fuerte y consistente, ya sea frenando con fuerza una sola vez o repetidamente en una carretera de montaña.
- El rotor delantero más grande de 380mm añade masa térmica, ayudando a resistir la pérdida de rendimiento en frenadas repetidas y fuertes.
- La superficie del rotor con orificios ayuda a eliminar gases y residuos para un pedal más consistente.
- El rotor trasero de 340x12mm se fija en el punto de montaje de fábrica, sin necesidad de modificar el soporte en el eje trasero.
Combinar un rotor trasero sobredimensionado con el kit de seis pistones delantero equilibra la distribución de la fuerza de frenado entre adelante y atrás, de modo que la potencia adicional en la parte delantera no compite con un eje trasero sin cambios. También es una forma rentable de mejorar la mitad trasera del sistema sin modificar el hardware de las pinzas allí.
Galería de Instalación
Preguntas frecuentes
¿Qué incluye el kit TTSPORT en esta configuración W205?
¿Qué tamaños de rotor soporta el caliper TT8703?
¿Necesitas confirmación de compatibilidad? Elige la serie TTSPORT más cercana o envía tu vehículo, tamaño de rueda y uso previsto antes de realizar el pedido.