Kit de mejora de frenos grandes Mazda3 Axela / TTSPORT Classic 5440
El Mazda3 Axela gana en apariencia y valor, pero los frenos de fábrica en un sedán compacto como este nunca estaban diseñados para una conducción enérgica. Este propietario quería una combinación de pinza y rotor que llenara la rueda y diera una respuesta real al pedal — no solo un cambio estético.
El conjunto se centra en la serie clásica TTSPORT TT5440 — un caliper forjado de cuatro pistones — combinado con un rotor curvado de 343x28mm de alto carbono tratado térmicamente y líneas de freno de acero inoxidable. Las tres piezas se instalaron en las ruedas de 18 pulgadas de serie del coche, sin necesidad de cambiar las ruedas.
Especificaciones del vehículo y del kit
Aquí tienes el desglose del hardware para esta instalación en Axela:
| Artículo | Especificación |
|---|---|
| Vehículo | Mazda3 Axela, ruedas de 18 pulgadas |
| Pinza delantera | Caliper forjado TTSPORT TT5440 de cuatro pistones |
| Rotor delantero | Disco de freno curvado de 343x28mm de alto carbono tratado térmicamente |
| Líneas | Líneas de freno de acero inoxidable TTSPORT |
A continuación, la hoja de especificaciones oficial de TTSPORT para el caliper TT5440 utilizado en este kit.
| Caliper de freno | |
|---|---|
| Serie | Serie Clásica |
| Modelo / Aplicación | 5440 |
| Posición en el eje | Delantero |
| Cantidad de pistones | 4 pistones |
| Tipo de Pistón | Pistones de carreras de perfil estelar sin botas de polvo |
| Diámetro del pistón | 38 mm × 2 / 41 mm × 2 |
| Dimensiones del caliper | L 276 mm × An 138 mm × Al 80 mm |
| Área total del pistón | 49.1 cm² por caliper, todos los pistones en conjunto |
| Proceso de fabricación | Cuerpo de aluminio forjado de dos piezas |
| Peso Neto | 2.65 kg por calibrador, sin pastillas |
| Acabado de superficie | Revestimiento de alto brillo a altas temperaturas |
| Tamaño de rueda recomendado | 17 pulgadas o más |
| Tamaño de rotor recomendado | Ø330–345 mm × 28 mm |
| Montaje e instalación | |
| Distancia mínima entre radios (mm) | 86 |
| Tipo de montaje del caliper | Montaje radial con soportes de caliper específicos para el vehículo |
| Tipo de conexión de la línea de freno | Conexiones específicas para el vehículo; las conexiones del lado del caliper y del chasis varían según la aplicación |
Por qué funciona
Un cuerpo de caliper forjado de dos piezas resiste mejor la flexión bajo una presión de pedal fuerte que el caliper deslizante de fábrica, por lo que más la entrada del pedal del conductor se convierte en fuerza de sujeción en lugar de deflexión del caliper.
- Aumentar el rotor a 343mm coloca más área barrida y masa en el eje delantero, dando a los frenos más superficie para disipar calor durante paradas repetidas.
- Las líneas de acero inoxidable resisten la expansión que pueden desarrollar las líneas de goma bajo calor, lo que ayuda a mantener constante el recorrido del pedal.
- El soporte de montaje radial y el rotor de 343mm del TT5440 fueron dimensionados para que quepan en las ruedas de 18 pulgadas de serie del Axela, por lo que no fue necesario usar espaciadores ni cambiar las ruedas para esta instalación.
Galería de Instalación
¿Qué tamaño de rueda requiere este kit de frenos grandes para Mazda3 Axela?
¿Qué incluye el kit TTSPORT TT5440 utilizado en este Axela?
¿Es el caliper TT5440 de diseño monoblock?
¿Necesita confirmación de compatibilidad? Elija la serie TTSPORT más cercana o envíe su vehículo, tamaño de rueda y uso previsto antes de realizar el pedido.