Kit de mejora de frenos grandes Lynk & Co 03 / TTSPORT Racing AP9660
El Lynk & Co 03 fue el primer sedán de la marca y el primer coche construido sobre la plataforma CMA, equipado con un motor 2.0TD y una transmisión automática de 8 velocidades que entrega 254 hp, 350 N·m de torque y una aceleración de 0-60 en aproximadamente 5 segundos. Esa velocidad en línea recta merece frenos a la altura, por lo que esta modificación reemplazó las pinzas de fábrica por un kit de frenos grandes TTSPORT completo en la parte delantera y trasera.
El tamaño de las ruedas en este coche es de 19 pulgadas, con espacio suficiente para subir a una pinza delantera de seis pistones sin necesidad de espaciadores o cambios en las ruedas. El propietario fue completo: un sistema adecuado de seis pistones en la parte delantera y cuatro en la trasera, en lugar de solo mejorar el eje delantero.
Especificaciones del vehículo y del kit
| Artículo | Especificación |
|---|---|
| Vehículo | Sedán Lynk & Co 03, plataforma CMA, ruedas de 19 pulgadas |
| Pinza delantera | Pinza fija forjada TTSPORT AP9660 de seis pistones |
| Rotor delantero | Rotor TTSPORT de 380mm x 28mm de alto carbono tratado térmicamente |
| Pinza de freno trasera | Pinza fija de cuatro pistones forjada TTSPORT AP9440 |
| Rotor trasero | Rotor TTSPORT de 380mm x 28mm de alto carbono tratado térmicamente |
| Actuador del freno de estacionamiento eléctrico trasero | Motor de freno de estacionamiento eléctrico estilo Tesla |
Por qué funciona
Una pinza fija forjada no se deforma bajo carga como una pinza OEM de pistón simple deslizante, por lo que la fuerza en el pedal se aplica a sujetar el rotor en lugar de deformar el cuerpo de la pinza — esa es la diferencia entre un pedal firme y uno blando. Pasar a seis pistones en la parte delantera también distribuye la fuerza de sujeción en más área de las pastillas, lo que ayuda a una distribución de presión uniforme y a un desgaste equilibrado de las pastillas.
- Los rotores más grandes de 380x28mm en ambos ejes añaden masa y superficie, lo que significa mayor capacidad de disipación de calor y menos fade en frenadas repetidas y fuertes.
- Se actualizaron tanto la parte delantera como la trasera en conjunto, en lugar de solo el eje delantero, para mantener un equilibrio de frenado proporcional en lugar de sobrecargar un extremo.
- La pinza trasera AP9440 se combina con un motor pequeño estilo Tesla, por lo que el freno de estacionamiento eléctrico del coche sigue funcionando después del cambio.
- Ambas pinzas superan las llantas de fábrica de 19 pulgadas sin necesidad de espaciadores.
Galería de Instalación
¿Qué tamaño de rueda es compatible con este kit Lynk & Co 03?
¿Qué incluye el kit delantero y trasero?
¿La pinza trasera funciona con el freno de estacionamiento eléctrico del coche?
¿Necesita confirmación de compatibilidad? Elija la serie TTSPORT más cercana o envíe su vehículo, tamaño de rueda y uso previsto antes de realizar el pedido.