Kit de mejora de frenos grandes Li Auto L9 / Serie clásica TTSPORT
El Li Auto L9 es un SUV grande y pesado de tres filas, y un vehículo pesado exige mucho a sus frenos — especialmente en frenadas repetidas o descensos en montaña donde los calipers de un solo o dos pistones de fábrica pueden empezar a sentirse blandos e inconsistentes. En este caso, se reemplazan los frenos delanteros y traseros de serie del L9 por un kit de frenos grandes TTSPORT construido con un caliper delantero de seis pistones y un caliper trasero de cuatro pistones, proporcionando a todo el coche un paquete de frenos mejorado y coordinado en lugar de una solución solo en el frente.
Especificaciones del vehículo y del kit
| Artículo | Especificación |
|---|---|
| Vehículo | Li Auto L9, SUV de tamaño completo con tres filas |
| Pinza delantera | Pinza fija forjada TTSPORT de seis pistones |
| Pinza trasera | Pinza fija forjada TTSPORT de cuatro pistones |
| Discos de freno | Discos de alto rendimiento para la parte delantera y trasera, de tamaño compatible con el paquete de pinzas de seis y cuatro pistones |
| Soporte | Soportes de montaje específicos para el vehículo, para la geometría del cubo y la rótula del L9 |
| Pastillas / líneas | Pastillas de freno de alto rendimiento y líneas de freno de acero inoxidable |
| Hardware | Hardware de montaje y líquido de frenos incluidos |
Por qué funciona
- Las pinzas de freno forjadas fijas mantienen su forma mucho mejor bajo carga que una pinza flotante, por lo que la sensación en el pedal se mantiene firme y predecible en lugar de volverse blanda a medida que las pastillas se calientan.
- Pasar a seis pistones en el frente y cuatro en la parte trasera distribuye la fuerza de sujeción de manera más uniforme en toda la superficie de la pastilla, lo que mejora la mordida inicial y la consistencia de los frenos desde la parte superior hasta la parte inferior del recorrido del pedal.
- Actualizar ambos ejes juntos, en lugar de solo el delantero, equilibra el par de freno de adelante hacia atrás — importante en un SUV de tres filas pesado donde los frenos traseros hacen más trabajo que en un coche más liviano.
- El kit está diseñado como una solución de ajuste directo, sin espaciadores, por lo que está pensado para atornillarse usando los puntos de montaje de buje y articulación de fábrica del L9 en lugar de requerir espaciadores de rueda u otras soluciones.
Notas sobre ajuste y instalación
Debido a que este es un kit de doble pinza, la instalación cubre los soportes delanteros y traseros, las pinzas, los discos, las pastillas y las líneas de acero inoxidable como un sistema completo en lugar de ensamblar partes de diferentes fuentes. Combinar el paquete de pinza y disco de adelante a atrás también mantiene el comportamiento de frenado consistente entre los ejes, lo cual es importante para la estabilidad en frenadas fuertes en un vehículo del tamaño y peso del L9.
Galería de Instalación
Preguntas frecuentes
¿Qué configuración de pinzas usa este kit TTSPORT en el Li Auto L9?
¿El kit cubre todo el coche o solo el eje delantero?
¿Necesita confirmación de ajuste? Envíe su vehículo, tamaño de las ruedas y uso previsto antes de ordenar, y confirmaremos el kit de la Serie Clásica TTSPORT adecuado para su L9.