Kit de mejora de frenos grandes para Lexus CT200h / TTSPORT Classic 5420
Lexus no construye exactamente su reputación en la potencia de frenado, y el CT200h — el hatch híbrido de nivel de entrada de la marca — no es la excepción. Es un coche eficiente y de bajo mantenimiento, pero la sensación de los frenos de fábrica ha sido durante mucho tiempo una queja común entre los propietarios que saben cómo debe sentirse un pedal correctamente ajustado. Este caso cubre una solución sencilla: un CT200h con sus ruedas originales de 16 pulgadas recibe un kit de frenos grandes TTSPORT TT5420 en la parte delantera.
La mejora reemplaza los frenos de fábrica por una pinza de cuatro pistones TT5420 combinada con un rotor perforado de 285x24mm de alto carbono tratado térmicamente y líneas de acero inoxidable TTSPORT — un paquete diseñado específicamente para funcionar detrás de las ruedas originales de 16 pulgadas del coche, sin necesidad de espaciadores ni cambios en las ruedas.
TTSPORT ha estado fabricando sistemas de frenos durante 17 años, y esa historia se refleja en cómo la compañía combina hardware con un coche — equilibrando tipo de vehículo, presupuesto y uso previsto en lugar de promover una configuración de talla única. La construcción del CT200h aquí es un buen ejemplo: un kit compacto para calle diseñado para un coche compacto, no un sistema sobredimensionado que no pueda ajustarse a la rueda original.
Especificaciones del vehículo y del kit
| Artículo | Especificación |
|---|---|
| Vehículo | Lexus CT200h, ruedas de fábrica de 16 pulgadas |
| Pinza delantera | Pinza de freno TTSPORT TT5420 de cuatro pistones, de dos piezas, para calle, con botas de polvo |
| Rotor delantero | Rotor perforado de 285x24mm de alto carbono tratado térmicamente |
| Líneas | Líneas de freno de acero inoxidable TTSPORT |
Por qué funciona
Un cuerpo de pinza de dos piezas forjado se flexiona menos bajo presión que la unidad flotante de un solo pistón de fábrica, lo cual es una gran razón por la que el pedal se siente más lineal una vez instalado. La disposición de cuatro pistones de tamaño medio también distribuye la fuerza de sujeción en una área de pastilla más grande que la pinza de serie, y el rotor perforado de 285x24mm disipa el calor más rápido que un disco de fábrica más pequeño, reduciendo la posibilidad de fade durante frenadas repetidas.
- Sensación de pedal más lineal y menos blanda en comparación con el sistema de frenos de serie
- Confirmado para ajustarse detrás de las ruedas de 16 pulgadas de serie del CT200h sin problemas de compatibilidad
- El diseño perforado del rotor ayuda a disipar el calor y a resistir el fade
- Las botas de polvo en la pinza TT5420 reducen el mantenimiento a largo plazo
Galería de Instalación
Una vez instalado, la fijación quedó limpia y los frenos de pinza roja TT5420 detrás de las ruedas de fábrica del CT200h blanco le dan un aspecto sutil de JDM, mientras que la potencia de frenado adicional lo respalda. La misma configuración no se limita a este coche, ya que la fuente señala que también es compatible con otras plataformas compactas, incluido el Honda Fit (GK5).
Preguntas frecuentes
¿Qué tamaño de rueda es compatible con el kit TT5420 en el CT200h?
¿Qué incluye el kit TT5420 utilizado en este coche?
¿La pinza TT5420 es exclusiva para el Lexus CT200h?
¿Qué tipo de pinza es la TT5420?
¿Necesita confirmación de compatibilidad? Elija la serie TTSPORT más cercana o envíe su vehículo, tamaño de rueda y uso previsto antes de ordenar.