Kit de mejora de frenos grandes para Infiniti Q50L / TTSPORT Classic 5410
El Infiniti Q50L combina su estilo de "estética innovadora" con un motor turbo de cuatro cilindros que entrega 211 PS (155 kW) y 350 N·m de torque, suficiente para que los frenos de fábrica quedaran atrás. Esta configuración reemplaza el kit de pinzas de cuatro pistones forjadas TTSPORT Classic 5410 para ofrecer un pedal que coincida con su tren motriz.
Mientras que una instalación previa del TT5410 en un MG6 optó por un acabado rojo llamativo, este Q50L mantiene un aspecto discreto con una pinza de acabado metálico — misma hardware en el interior, diferente personalidad en el exterior.
Especificaciones del vehículo y del kit
| Artículo | Especificación |
|---|---|
| Vehículo | Infiniti Q50L, turbo de 2.0L en línea, 211 PS / 155 kW, 350 N·m, ruedas de 18 pulgadas |
| Pinza delantera | Pinza forjada TTSPORT 5410 de cuatro pistones, acabado metálico |
| Rotor delantero | Rotor de 355mm x 32mm de alto carbono, tratado térmicamente, perforado en cruz |
| Líneas de freno | Líneas de freno de acero inoxidable TTSPORT |
Aquí tienes la hoja de especificaciones técnicas completas de la pinza forjada en el corazón de este kit:
| Caliper de freno | |
|---|---|
| Serie | Serie Clásica |
| Modelo / Aplicación | 5440 |
| Posición del eje | Delantero |
| Cantidad de pistones | 4 pistones |
| Tipo de Pistón | Pistones de carreras con perfil de estrella sin botas antipolvo |
| Diámetro del pistón | 38 mm × 2 / 41 mm × 2 |
| Dimensiones del caliper | L 276 mm × An 138 mm × Al 80 mm |
| Área total del pistón | 49.1 cm² por pinza, todos los pistones combinados |
| Proceso de fabricación | Cuerpo de aluminio forjado de dos piezas |
| Peso Neto | 2.65 kg por calibrador, sin pastillas |
| Acabado de superficie | Revestimiento de alto brillo a altas temperaturas |
| Tamaño de rueda recomendado | 17 pulgadas o más |
| Tamaño de rotor recomendado | Ø330–345 mm × 28 mm |
| Montaje e instalación | |
| Distancia mínima entre radios (mm) | 86 |
| Tipo de montaje de la pinza | Montaje radial con soportes de pinza específicos para el vehículo |
| Tipo de conexión de la línea de freno | Conexiones específicas para el vehículo; las conexiones en el lado de la pinza y del chasis varían según la aplicación |
Por qué funciona
Un cuerpo de pinza forjado comienza siendo más rígido que uno de fundición, lo que significa menos flexión bajo carga y un pedal más firme y predecible. Los pistones de perfil estelar para carreras presionan de manera más uniforme sobre las pastillas y reaccionan más rápido a la entrada, y la construcción forjada más ligera reduce el peso en la esquina — menos masa no suspendida para que gestione la suspensión.
- Cuerpo de pinza forjado de aluminio de dos piezas para mayor rigidez en comparación con la unidad de fábrica
- Rotor de 355mm x 32mm de alto carbono, tratado térmicamente, con orificios cruzados para promover el flujo de aire y la refrigeración bajo frenadas repetidas
- Permite que las ruedas de 18 pulgadas del coche tengan espacio gracias al diseño abierto de la pinza, dejando espacio para que escape el calor
El patrón perforado del rotor y el área de radios abiertos de la pinza trabajan en conjunto para el mismo objetivo: mantener las temperaturas bajas para que los frenos soporten frenadas fuertes repetidas en lugar de desgastarse.
Galería de Instalación
Preguntas frecuentes
¿Qué tamaño de rueda es compatible con el kit TTSPORT 5410 en el Infiniti Q50L?
¿Qué incluye el kit TT5410 utilizado en este Q50L?
¿Por qué elegir un caliper forjado en lugar de la unidad de fábrica?
¿Necesitas confirmación de ajuste? Elija la serie TTSPORT más cercana o envíenos su vehículo, el tamaño de las ruedas y el uso previsto antes de realizar el pedido.