Kit de mejora de frenos grandes para Honda Odyssey Hybrid / TTSPORT Classic 9040
El último Odyssey Hybrid de Honda llegó en abril, y un propietario no esperó mucho para empezar a trabajar en él. La furgoneta utiliza el sistema híbrido i-MMD de Honda — un motor de 2.0L en ciclo Atkinson junto con un motor eléctrico para un total de 158 kW — dirigido a través de un E-CVT. Apenas un mes después de recibirlo, el propietario lo llevó para una mejora en los frenos delanteros que coincidiera con la potencia del tren motriz.
La preparación: un caliper forjado TT9040 de TTSPORT de seis pistones, combinado con un rotor curvado de 355mm x 32mm recubierto con Dacromet, además de líneas de freno de acero inoxidable TTSPORT, todo oculto detrás de las ruedas originales de 18 pulgadas de la Odyssey.
Especificaciones del vehículo y del kit
| Artículo | Especificación |
|---|---|
| Vehículo | Honda Odyssey Hybrid, ruedas de fábrica de 18 pulgadas |
| Pinza delantera | Caliper fijo forjado TT9040 de TTSPORT de seis pistones, pistones opuestos en tres diámetros diferentes |
| Rotor delantero | Rotor curvado de 355mm x 32mm recubierto con Dacromet de TTSPORT |
| Líneas | Líneas de freno de acero inoxidable TTSPORT |
| Hardware | Hardware de montaje; líquido de frenos purgado y rellenado durante la instalación |
Por qué funciona
Un cuerpo monobloc forjado se flexiona menos bajo carga que un caliper estampado o fundido, lo que mantiene la sensación del pedal firme en lugar de blanda cuando apoyas los frenos. El TT9040 usa tres diámetros de pistón diferentes por lado, de adelante a atrás, para que la pastilla presione de manera más uniforme en toda su superficie en lugar de arrastrar en un borde.
- Una masa de rotor mayor de 355mm x 32mm proporciona al sistema mayor capacidad térmica que el disco de fábrica, lo cual es importante en una plataforma híbrida más pesada que lleva peso de batería.
- El recubrimiento Dacromet en el rotor resiste la corrosión superficial, lo que mantiene la consistencia en el frenado durante la conducción diaria y en condiciones climáticas adversas en lugar de solo en un día de pista.
- Las líneas de acero inoxidable reemplazan la manguera de goma de fábrica, reduciendo la expansión de la manguera que afecta la firmeza del pedal durante frenadas fuertes.
- Este kit fue instalado y conducido con las ruedas de fábrica de 18 pulgadas del Odyssey, sin usar espaciadores.
Galería de Instalación
¿Qué kit fue instalado en este Honda Odyssey Hybrid?
¿El kit cabe debajo de las ruedas de fábrica de 18 pulgadas?
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