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Correo electrónico: sales@ttsport-racing.com

Kit de mejora de frenos de alto rendimiento para Honda Fit/Jazz (GK5) / TTSPORT Classic 5420

por LinLynn 16 Jul 2026
Conversión de frenos delanteros Honda Fit GK5 mostrando el caliper TTSPORT Slim TT5420 de cuatro pistones instalado

El Honda Fit (GK5) tiene una merecida reputación en autocross y días de pista — un motor de 131 hp de aspiración natural en un chasis sub-ton, con una distancia entre ejes corta que recompensa las frenadas fuertes en las curvas. El problema está en lo que hay detrás de las ruedas: una configuración de tambor trasero que atrapa calor y humedad, y frenos de serie que, según informes, necesitan unos 40 metros para detenerse desde 100 km/h en pruebas independientes. Esta modificación reemplaza los frenos delanteros por un kit de frenos grandes TTSPORT y convierte los traseros de tambor a disco.

Especificaciones del vehículo y del kit

Artículo Especificación
Vehículo Honda Fit / Jazz (GK5), equipado con ruedas de 15 pulgadas
Pinza delantera Pinza forjada de cuatro pistones TTSPORT Slim TT5420
Rotor delantero Rotor curvado de 295×24mm de alto carbono, tratado térmicamente (con ranuras)
Caliper trasero Pinza de pistón único TTSPORT (conversión de tambor a disco)
Rotor trasero Rotor de 280×9mm de una sola pieza
Líneas / hardware Líneas de freno de acero inoxidable TTSPORT y hardware de montaje específico para el vehículo

Por qué funciona

Frenos de tambor traseros del Honda Fit GK5 antes de la conversión de tambor a disco TTSPORT

El TT5420 es una pinza forjada de cuerpo dividido fabricada con aluminio de grado aeronáutico de alta resistencia en lugar de hierro fundido. La forja refuerza la estructura del grano, lo que reduce la flexión bajo carga de apriete y disminuye la vibración en el pedal — la pinza también es más ligera que una equivalente de fundición, reduciendo el peso no suspendido en cada esquina delantera.

  • El diseño de rotor delantero con ranuras curvas ayuda a eliminar el polvo de freno para que la mordida de las pastillas permanezca constante vuelta tras vuelta.
  • La conversión de tambor a disco trasero reemplaza un diseño que atrapa calor y agua por un rotor de una sola pieza con mejor enfriamiento y respuesta lineal del pedal.
  • El kit fue desarrollado en base a las dimensiones de fábrica del Fit y se ajusta debajo de las ruedas de 15 pulgadas del coche.

Galería de Instalación

Preguntas frecuentes

¿Qué incluye el kit TTSPORT para el Honda Fit GK5?
El kit combina un caliper delantero de cuatro pistones forjado TT5420 de TTSPORT con un rotor curvado de 295x24mm, una conversión de tambor a disco trasero usando un caliper de un solo pistón con un rotor de una pieza de 280x9mm, y líneas de freno de acero inoxidable TTSPORT.
¿Este kit cabe debajo de las ruedas de 15 pulgadas de fábrica?
Sí. Esta instalación se completó con ruedas de 15 pulgadas, y el kit fue desarrollado en torno a las dimensiones de fábrica del Fit.
¿Por qué convertir los frenos de tambor traseros a discos?
Los frenos de tambor aíslan mal el calor y el agua, y son propensos a la pérdida de rendimiento por calor, que el fabricante señala como un punto débil importante en el GK5. La conversión a un sistema de discos mejora la disipación de calor y la consistencia de frenado.

¿Necesitas confirmación de compatibilidad? Elige la serie TTSPORT más cercana o envía los datos de tu vehículo, tamaño de las ruedas y uso previsto antes de ordenar.

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