Kit de mejora de frenos grandes para Honda Civic / TTSPORT Evolution ES6
Un distribuidor de TTSPORT en Malasia armó recientemente esta configuración para el Honda Civic, reemplazando los calipers delanteros de fábrica y el rotor trasero por un kit de frenos grandes TTSPORT Evolution Series ES6. El objetivo era claro: mayor potencia de frenado útil y pedal más firme sin perder la compatibilidad con las llantas de 18 pulgadas de serie.
La configuración final combina un caliper delantero de seis pistones forjado dividido TTSPORT ES6 en rojo con un rotor tratado térmicamente de alto carbono de 355x32mm, además de un rotor trasero de 325x10mm de mayor tamaño. Todo cabe sin problemas en las llantas de 18 pulgadas del Civic, sin necesidad de espaciadores según la construcción.
Especificaciones del vehículo y del kit
| Artículo | Especificación |
|---|---|
| Vehículo | Honda Civic, llantas de 18 pulgadas |
| Pinza delantera | Pinza de seis pistones forjada dividida ES6 de TTSPORT |
| Rotor delantero | Rotor perforado de alta resistencia de 355x32mm tratado térmicamente de carbono alto de TTSPORT |
| Rotor trasero | Rotor tratado térmicamente de carbono alto de 325x10mm (de mayor tamaño) de TTSPORT |
| Soporte | Soporte de pinza personalizado específico para el vehículo |
| Pastillas / líneas | Pastillas de alto rendimiento TTSPORT para calle, líneas de freno de acero inoxidable |
| Hardware | Líquido de frenos, tornillos de montaje y hardware de ajuste |
La pinza delantera en esta construcción es la ES6 de TTSPORT, aquí tienes la ficha técnica oficial de esa pieza.
| Caliper de freno | |
|---|---|
| Serie | Serie Evolution |
| Modelo / Aplicación | ES6 |
| Posición del eje | Delantero |
| Cantidad de pistones | 6 pistones |
| Tipo de Pistón | Pistones de doble pieza con aislamiento térmico y botas de polvo |
| Diámetro del pistón | 27 mm × 2 / 32 mm × 2 / 38 mm × 2 |
| Dimensiones del caliper | L 294 mm × An 155 mm × Al 84 mm |
| Área total del pistón | 50.2 cm² por pinza, todos los pistones combinados |
| Proceso de fabricación | Cuerpo de aluminio forjado de dos piezas |
| Peso Neto | 3.95 kg por caliper, sin pastillas |
| Acabado de superficie | Revestimiento de alto brillo a altas temperaturas |
| Tamaño de rueda recomendado | 18 pulgadas o más |
| Tamaño de rotor recomendado | Ø355–380 mm × 32 mm |
| Montaje e instalación | |
| Distancia mínima entre radios (mm) | 99 |
| Tipo de montaje del caliper | Montaje radial con soportes de caliper específicos para cada vehículo |
| Tipo de conexión de la línea de freno | Conexiones específicas para cada vehículo; las conexiones del caliper y del chasis varían según la aplicación |
Por qué funciona
La ES6 utiliza una construcción de dos piezas forjadas con un diseño asimétrico y de enlace continuo en lugar de una fundición sólida de una sola pieza. TTSPORT afirma que este diseño añade aproximadamente un 20–30% más de resistencia estructural en comparación con un diseño convencional, manteniendo la pinza más ligera — lo cual es especialmente importante a altas velocidades o en frenadas fuertes, cuando un cuerpo más rígido se flexiona menos y mantiene las pastillas presionadas de manera uniforme contra el rotor.
En su interior, la pinza cuenta con pistones de dos piezas aislados térmicamente con juntas de polvo y un diseño de sello optimizado. Esto está pensado para ofrecer una fuerza de sujeción más uniforme y mantener un rendimiento de frenado constante bajo uso sostenido o extremo, en lugar de que la sensación de la pinza cambie a medida que las cosas se calientan.
- El cuerpo de la pinza forjada de dos piezas añade rigidez para un pedal más firme y consistente en paradas repetidas y fuertes.
- Un rotor trasero de mayor tamaño aumenta la fuerza de frenado y la estabilidad en las curvas al mantener mejor plantado el eje trasero.
- Una mayor superficie del rotor disipa el calor más rápido, lo que es la principal defensa contra la fatiga de los frenos en paradas repetidas y fuertes.
En el eje trasero, el cambio a un rotor de mayor tamaño, tratado térmicamente y de alto carbono, tiene dos objetivos: ofrecer más fuerza de sujeción a los frenos traseros para mayor estabilidad general, y aumentar la superficie disponible para disipar el calor, lo que ayuda a evitar que el sistema se degrade o pierda eficacia tras frenadas fuertes repetidas.
Galería de Instalación
Preguntas frecuentes
¿Qué tamaño de rueda es compatible con este kit TTSPORT ES6 en el Honda Civic?
¿Qué incluye el kit de frenos grandes Civic ES6?
¿El caliper ES6 está diseñado solo para autos compactos como el Civic?
¿Necesitas confirmación de ajuste? Elija la serie TTSPORT más cercana o envíe su vehículo, tamaño de rueda y uso previsto antes de realizar el pedido.