Kit de mejora de frenos grandes para Ford Mustang / Serie Clásica TTSPORT

Los frenos de stock del Mustang funcionan bien para la conducción diaria, pero no están diseñados para frenadas repetidas y fuertes desde la velocidad de pista o conducción agresiva en la calle. Este propietario optó por una actualización de eje completo — un kit de frenos grandes TTSPORT con una pinza de seis pistones en el frente y una de cuatro en la parte trasera — para obtener un pedal más firme y una mordida más consistente cuando se conduce con intensidad.

Pasar de la pinza deslizante de pistón simple o doble de fábrica a una unidad de seis pistones en el frente cambia la forma en que el freno aplica presión a la pastilla — más pistones significa que la fuerza de sujeción se distribuye sobre una área de pastilla más grande en lugar de concentrarse en uno o dos puntos. Eso se traduce en un pedal más firme y menos fade bajo frenadas repetidas.

Especificaciones del vehículo y del kit

Por qué funciona

• Más pistones en la pinza delantera distribuyen la fuerza de frenado sobre una superficie de pastilla más amplia, proporcionando al conductor un pedal más predecible en lugar de un mordisco repentino y estrecho.
• Actualizar la pinza trasera junto con la delantera mantiene el equilibrio de la fuerza de frenado entre los ejes en lugar de dejar que los frenos traseros hagan menos trabajo en comparación con lo que el nuevo sistema delantero puede manejar.
• Un kit de eje completo evita la sensación de desajuste que puede ocurrir al actualizar solo un extremo del coche — el pedal permanece consistente de adelante hacia atrás.

Galería de Instalación

Preguntas frecuentes