Kit de mejora de frenos grandes para Cadillac CT4 / TTSPORT Classic 5440
Un propietario de un Cadillac CT4 que busca mayor mordiente en la parte delantera y un pedal más firme eligió el kit de frenos grandes de la Serie Clásica 5440 de TTSPORT. Es un cambio sencillo OEM+: caliper forjado de cuatro pistones en la parte delantera, en lugar de la unidad de fábrica, sin cortes, sin espaciadores y sin trabajos de ajuste exóticos.
Especificaciones del vehículo y del kit
| Artículo | Especificación |
|---|---|
| Vehículo | Cadillac CT4 |
| Pinza delantera | Serie Clásica 5440 de TTSPORT, aluminio forjado de dos piezas, 4 pistones |
| Rotor delantero | Ø330–345 mm recomendados x 28 mm |
| Soporte | Soporte de caliper radial específico para el vehículo |
| Pastillas / líneas | Pastillas de alto rendimiento y líneas de freno específicas para el vehículo |
| Hardware | Hardware de montaje y líquido incluidos |
Aquí está la hoja de especificaciones oficial para la pinza TTSPORT 5440 utilizada en esta construcción:
| Caliper de freno | |
|---|---|
| Serie | Serie Clásica |
| Modelo / Aplicación | 5440 |
| Posición en el eje | Delantero |
| Cantidad de pistones | 4 pistones |
| Tipo de Pistón | Pistones de carreras de perfil estelar sin botas de polvo |
| Diámetro del pistón | 38 mm × 2 / 41 mm × 2 |
| Dimensiones del caliper | L 276 mm × An 138 mm × Al 80 mm |
| Área total del pistón | 49.1 cm² por caliper, todos los pistones en conjunto |
| Proceso de fabricación | Cuerpo de aluminio forjado de dos piezas |
| Peso Neto | 2.65 kg por calibrador, sin pastillas |
| Acabado de superficie | Revestimiento de alto brillo a altas temperaturas |
| Tamaño de rueda recomendado | 17 pulgadas o más |
| Tamaño de rotor recomendado | Ø330–345 mm × 28 mm |
| Montaje e instalación | |
| Distancia mínima entre radios (mm) | 86 |
| Tipo de montaje del caliper | Montaje radial con soportes específicos para el vehículo |
| Tipo de conexión de la línea de freno | Conexiones específicas para el vehículo; las conexiones del lado del caliper y del chasis varían según la aplicación |
Por qué funciona
Rigidez y fuerza de sujeción
Un caliper flotante de pistón simple o doble de fábrica se flexiona bajo frenadas fuertes, lo cual es una de las razones por las que un pedal de fábrica puede sentirse suave o inconsistente después de varias paradas. El cuerpo de aluminio forjado de dos piezas del 5440 es más rígido que un caliper de fundición, por lo que más de tu fuerza en el pedal se transfiere a la fuerza de sujeción en lugar de flexionar la carcasa del caliper.
- Los pistones de perfil de cuatro estrellas (38 mm x2 / 41 mm x2) ofrecen 49.1 cm² de área total de pistón por caliper — más superficie de sujeción que un conjunto de dos pistones de fábrica, distribuidos uniformemente en la pastilla.
- Montaje radial con soporte específico para el vehículo mantiene el caliper alineado con el rotor sin necesidad de calzos o espaciadores.
Una distancia mínima entre radios de solo 86 mm significa que el 5440 se oculta detrás de ruedas de 17 pulgadas o más grandes, sin necesidad de aumentar el tamaño de las llantas para montar el kit. Combinado con un rotor de 330–345 mm, la mayor área barrida también proporciona al sistema más superficie para disipar calor, lo cual es importante si usas los frenos repetidamente en lugar de hacer una parada de pánico única.
Preguntas frecuentes
¿Qué añade el kit TTSPORT 5440 al eje delantero del Cadillac CT4?
¿Qué tamaño de llanta requiere el TTSPORT 5440?
¿Qué tamaño de rotor combina con la pinza TTSPORT 5440?
¿Necesita confirmación de compatibilidad? Envía el acabado y tamaño de llanta de tu CT4 antes de ordenar, y confirmaremos la distancia con el 5440.