Kit de mejora de frenos grandes Smart para Mercedes-Benz / TTSPORT Classic 258
Los frenos de fábrica del Smart tienen un problema de reputación: un pedal duro y poco sensible que no inspira mucha confianza, especialmente porque muchos propietarios ni siquiera usan los frenos para no tener que quitar las ruedas de serie. TTSPORT diseñó un kit de cuatro pistones forjado específico para el Smart que se atornilla directamente en la posición del caliper de fábrica — sin espaciadores, sin brackets adaptadores — y aún así permite usar la rueda de 15 pulgadas de serie.
Los propietarios seguían pidiendo lo mismo: más mordiente, sin cambiar las ruedas ni añadir espaciadores para hacer espacio para hardware más grande. La respuesta de TTSPORT fue un paquete de caliper y rotor diseñado para caber dentro de la rueda original de 15 pulgadas del Smart — una mejora auténtica que se atornilla, en lugar de un paquete de ruedas y frenos.
Aquí se reemplaza la configuración de fábrica: un caliper pequeño de un solo pistón y un rotor delgado que en conjunto dan al Smart un pedal rígido y con poca respuesta. Es un sistema de frenos económico diseñado para un coche urbano ligero, pero deja poca margen para detenerse con confianza en el tráfico o en conducción deportiva.
Especificaciones del vehículo y del kit
| Artículo | Especificación |
|---|---|
| Vehículo | Mercedes-Benz Smart, ruedas de serie de 15 pulgadas |
| Pinza delantera | Caliper forjado específico para el vehículo TTSPORT de cuatro pistones |
| Rotor delantero | Rotor curvado de 258x22mm de alto carbono tratado térmicamente |
| Soporte | Ningún requisito — ajuste directo a la posición de montaje de fábrica |
| Líneas | Líneas de freno de acero inoxidable TTSPORT |
| Hardware | Hardware de montaje; no se necesitan espaciadores |
Por qué funciona
- El forjado del cuerpo del caliper reduce la flexión bajo presión y disminuye el peso no suspendido en comparación con la unidad de un solo pistón de fábrica, lo que se traduce en un pedal más firme y predecible.
- El rotor de una pieza de 258x22mm añade masa y superficie en comparación con el disco original, proporcionando mayor capacidad de disipación de calor y ayudando a resistir el temblor que produce un rotor de fábrica delgado y desgastado.
- Debido a que el caliper está dimensionado para la geometría de montaje original del Smart, se instala en la posición de fábrica sin espaciadores ni kit de adaptadores — y aún así permite el paso de la rueda de 15 pulgadas de fábrica.
Galería de Instalación
¿Este kit es compatible con las ruedas de 15 pulgadas de fábrica del Smart sin espaciadores?
¿Qué incluye el kit de frenos grandes TTSPORT para Smart?
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