Kit de mejora de frenos de alto rendimiento para BMW Serie 5 (G38) / TTSPORT Classic 8703S
Este BMW Serie 5, construido sobre la plataforma G38, salió de fábrica con una pinza flotante de un pistón en el frente — un sistema que parecía insuficiente para el peso reducido y chasis de alta resistencia del coche. Para cerrar esa brecha, el taller instaló un kit de frenos grandes TTSPORT 8703S de seis pistones, combinado con rotores de 355mm de alta resistencia, todo oculto tras las ruedas originales de 18 pulgadas del coche.
La generación G38 del Serie 5, lanzada en la primavera de 2017, utiliza fibra de carbono, acero de alta resistencia y aleación de aluminio y magnesio en su estructura — reduciendo hasta 130kg en comparación con el modelo anterior. Ese chasis más ligero y rígido, junto con la potencia saludable de la plataforma, hizo que el freno de un pistón de fábrica pareciera el eslabón débil, lo que llevó al propietario a optar por un kit de frenos grandes adecuado.
Especificaciones del vehículo y del kit
| Artículo | Especificación |
|---|---|
| Vehículo | BMW Serie 5 (plataforma G38, de batalla larga), se ajusta tras las ruedas de 18 pulgadas |
| Frenos originales reemplazados | Caliper flotante de pistón único de fábrica |
| Pinza delantera | Caliper de seis pistones TTSPORT 8703S, diseño de fundición de una pieza, acabado en amarillo, juntas de polvo integradas |
| Rotor delantero | Rotor ranurado de 355x32mm de alto carbono tratado térmicamente con recubrimiento resistente a la oxidación |
| Líneas de freno | Líneas de freno de acero inoxidable TTSPORT |
Por qué funciona
El 8703S es un caliper de fundición de una pieza con seis pistones que sujetan cada rotor, reemplazando un pistón flotante único que se flexiona bajo frenadas fuertes y afecta la sensibilidad del pedal. Más pistones distribuyen la fuerza de sujeción de manera uniforme en toda la pastilla, por lo que la respuesta del pedal es más consistente y menos blanda. El diseño de la junta de polvo también mantiene la suciedad alejada de los pistones y sellos, facilitando el mantenimiento rutinario con el tiempo.
- El caliper de seis pistones distribuye la fuerza de sujeción de manera más uniforme que el diseño de pistón flotante de fábrica de un solo pistón.
- El rotor más grande de 355x32mm proporciona al sistema mayor superficie y capacidad de disipación de calor que el disco de fábrica.
- La perforación radial en la cara del rotor TT ayuda a disipar el calor, y el recubrimiento resistente a la oxidación protege las áreas que no barrerán las pastillas.
- El kit limpia las ruedas de 18 pulgadas de serie del coche, por lo que no es necesario cambiar las ruedas para usarlo.
- Las líneas de acero inoxidable resisten la expansión bajo presión, manteniendo una sensación de pedal firme en comparación con las líneas de goma de serie.
Galería de Instalación
Preguntas frecuentes
¿Para qué vehículo es compatible este kit TTSPORT 8703S?
¿Qué incluye el kit de frenos grandes TT8703S?
¿Qué reemplazó este kit en el BMW Serie 5?
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