Kit de mejora de frenos grandes para BMW Serie 3 GT / TTSPORT Classic 8703
El BMW Serie 3 GT combina una carrocería elevada y más pesada con el mismo hardware de frenos que el sedán estándar 3 Series — adecuado para conducción diaria, menos convincente cuando se conduce con intensidad. Este estudio de caso cubre una solución sencilla: un kit de frenos grandes TTSPORT de seis delanteros y cuatro traseros que reemplaza los rotores por unos más grandes y las pinzas por unas más rígidas en ambos ejes.
El BMW Serie 3 GT (320i/335i) utiliza un motor 2.0T o de seis cilindros en línea combinado con una transmisión automática de 8 velocidades, en configuraciones sDrive o xDrive. Es un coche más pesado que el sedán estándar 3 Series, lo que hace que el hardware de frenos sea más importante cuando se conduce con intensidad. Esta configuración optó por el sistema de seis delanteros y cuatro traseros de TTSPORT — una configuración común y bien probada para esta plataforma.
Especificaciones del vehículo y del kit
Aquí tienes el desglose completo del hardware para esta instalación en el BMW Serie 3 GT, con ruedas de 19 pulgadas.
| Artículo | Especificación |
|---|---|
| Vehículo | BMW Serie 3 GT, ruedas de 19 pulgadas |
| Pinza delantera | Pinza monobloc de aluminio TTSPORT TT8703 de seis pistones, con juntas de polvo de fábrica y clips de resorte anti-vibración |
| Rotor delantero | Rotor ranurado de acero de alto carbono tratado térmicamente de 380x34mm tipo pez |
| Pinza trasera | Pinza de cuatro pistones TTSPORT TT8903 |
| Rotor trasero | Rotor ranurado de acero de alto carbono tratado térmicamente de 380x28mm tipo pez |
| Líneas / Hardware | Líneas de freno de acero inoxidable TTSPORT, hardware de montaje |
Por qué funciona
Una pinza monobloque se mecaniza a partir de una sola pieza de aluminio en lugar de estar atornillada en dos mitades, por lo que hay menos flexión bajo carga de apriete — lo que se traduce en un pedal más firme y predecible en lugar de la sensación blanda y esponjosa que puede desarrollar una pinza de serie cuando se somete a una presión fuerte.
- Las pinzas delanteras de seis pistones y traseras de cuatro pistones sujetan contra una mayor superficie de la pastilla, distribuyendo la fuerza de manera más uniforme en la cara del rotor.
- Los rotores más grandes de 380mm en la parte delantera y trasera contienen más masa térmica, lo que ayuda a resistir la pérdida de rendimiento durante frenadas repetidas y fuertes.
- El patrón de ranura en gancho de pez está orientado a limpiar el polvo de freno y los residuos de las pastillas en la dirección de rotación del rotor, manteniendo la interfaz de la pastilla y el rotor más limpia bajo carga.
- Las líneas de acero inoxidable en el eje trasero resisten la expansión que las líneas de goma pueden desarrollar bajo presión, manteniendo una sensación de pedal más consistente.
Más allá del molde monobloc de aluminio, la pinza delantera TT8703 está diseñada con detalles para uso en calle — juntas de polvo para proteger los pistones y clips de resorte anti-vibración para mantener las pastillas en silencio a baja velocidad. Es una pinza pensada para el uso diario tanto como para conducción deportiva.
El cliente también eligió un acabado personalizado en amarillo para esta construcción. Las pinzas TTSPORT se envían en rojo, amarillo y negro, y se ofrece un servicio de pintura personalizada de pago si ninguno de los colores estándar encaja con el estilo que buscas.
Galería de Instalación
¿Qué incluye el kit delantero-seis/trasero-cuatro de TTSPORT en este BMW Serie 3 GT?
¿Qué tamaño de rueda tenía este BMW Serie 3 GT?
¿Se pueden terminar las pinzas en un color personalizado como el amarillo que se muestra aquí?
¿Necesitas confirmación de compatibilidad? Elige la serie TTSPORT más cercana o envía tu vehículo, tamaño de rueda y uso previsto antes de ordenar.