Kit de mejora de frenos de alto rendimiento para BMW Serie 3 (F30) / TTSPORT Classic 9040
El BMW Serie 3 ha construido su reputación en manejo y sensación de conducción desde 1975, pero los frenos de esta generación siempre han quedado atrás del chasis. Los propietarios que usan el 325i/325Li con el motor B48B20B de 2.0T y cuatro cilindros (184 hp) describen rutinariamente el pedal de serie como blando, con un rendimiento de frenado que no coincide con la forma en que conduce el coche. Este caso explica una solución sencilla: un kit de frenos grandes TTSPORT 9040 de seis pistones que se instala detrás de las ruedas de fábrica de 18 pulgadas.
En casi todas las plataformas, los propietarios del Serie 3 nos hacen la misma pregunta: ¿cuál es la mejora de frenos adecuada? La sensación de pedal blando y la potencia de frenado poco impresionante del sistema de serie son puntos débiles bien conocidos en esta generación. Para el 325i/325Li, seleccionamos el kit de seis pistones TTSPORT 9040. Esto es lo que se incluyó en esta instalación.
Especificaciones del vehículo y del kit
| Artículo | Especificación |
|---|---|
| Vehículo | BMW Serie 3 325i/325Li (F30, motor B48B20B de 2.0T), ruedas de fábrica de 18 pulgadas |
| Pinza delantera | Caliper monobloc forjado TTSPORT 9040, pistones de aluminio, disposición escalonada de pistones, área total de pistones 50.2 cm², ensamblaje de pernos forjados |
| Rotor delantero | Rotor perforado de 355x32mm de alto carbono tratado térmicamente |
| Líneas | Líneas de freno de acero inoxidable TTSPORT |
La lista de instalación para esta mejora incluye: caliper de seis pistones TTSPORT 9040, rotor tratado térmicamente de alto carbono de 355x32mm y líneas de freno de acero inoxidable TTSPORT, todo instalado bajo las ruedas de 18 pulgadas de serie del coche.
Por qué funciona
- El cuerpo monobloc forjado de una pieza del TT9040 resiste la flexión que un caliper de dos piezas o fundido puede desarrollar bajo frenadas fuertes, lo cual es una gran razón por la que el pedal se siente más firme y predecible.
- Los pistones de aluminio en una disposición escalonada ayudan a que la pinza mantenga su rendimiento de sujeción a medida que suben las temperaturas, en lugar de perder mordiente cuando las cosas se calientan.
- El área total de los pistones es de 50.2 cm², diseñada para que el cilindro maestro de serie de la BMW aún pueda mover suficiente líquido para una buena sensación en el pedal sin necesidad de un refuerzo o cambio de cilindro maestro.
- El rotor de 355x32mm está perforado y tratado térmicamente con alto contenido de carbono, reduciendo el peso no suspendido y aumentando la superficie para el flujo de aire, por lo que el rotor disipa el calor más rápido y resiste la fatiga durante frenadas repetidas y fuertes.
- Los tornillos forjados en toda la estructura resisten la fatiga del metal con el tiempo, manteniendo la sujeción entre la pinza y el soporte.
- Se confirmó que el kit puede montar en las ruedas de 18 pulgadas de fábrica de este coche, sin necesidad de espaciadores.
Galería de Instalación
Preguntas frecuentes
¿Qué incluye el kit TTSPORT 9040 para el BMW 325i/325Li?
¿El kit TTSPORT 9040 cabrá debajo de las ruedas de fábrica?
¿Necesitas confirmación de compatibilidad? Elige la serie TTSPORT más cercana o envía tu vehículo, tamaño de rueda y uso previsto antes de ordenar.