Kit de mejora de frenos grandes Besturn B50 / TTSPORT Classic 9040
El Besturn B50 es el primer sedán compacto de FAW Besturn, construido sobre una plataforma derivada de Mazda con una suspensión delantera de doble triángulo y una trasera multibrazo tipo E, ambas con barras estabilizadoras — una configuración más capaz de lo que su modesta reputación sugiere. Para este propietario, el objetivo no era un coche más rápido en papel, sino un coche que realmente frene como debería. La solución: un kit de frenos grandes TTSPORT TT9040 de seis pistones en la parte delantera, combinado con un rotor de dos piezas ranurado y líneas de acero inoxidable.
El propietario eligió el kit TT9040 de seis pistones y pintó las pinzas en un azul personalizado para combinar con las ruedas del aftermarket — una coincidencia de color deliberada en lugar de un cambio de color de serie. La construcción forjada de TTSPORT mantiene el cuerpo de la pinza rígido bajo carga, y el recubrimiento especial en estas pinzas añade una capa de resistencia a la oxidación, lo que ayuda a proteger el acabado con el tiempo.
Especificaciones del vehículo y del kit
| Artículo | Especificación |
|---|---|
| Vehículo | Sedán compacto Besturn B50, plataforma derivada de Mazda |
| Pinza delantera | Pinza forjada TTSPORT TT9040 de seis pistones, acabado azul personalizado con recubrimiento anti-oxidación |
| Rotor delantero | Rotor delantero de dos piezas ranurado (dividido) TTSPORT |
| Líneas | Líneas de freno de acero inoxidable trenzado TTSPORT |
Por qué funciona
Una pinza de seis pistones forjada aprieta las pastillas con menos flexión que la pinza deslizante de serie, lo que significa que la entrada del pedal se traduce de manera más directa en fuerza de sujeción en lugar de ser absorbida por la torsión del cuerpo de la pinza bajo presión. El diseño de rotor de dos piezas separa el anillo de fricción de la campana, lo que ayuda a gestionar el calor y mantiene bajo control la masa del rotor en comparación con un disco sólido de una sola pieza.
- Pinza forjada de seis pistones para una sensación de pedal más firme y con menos flexión
- Rotor ranurado de dos piezas para gestión del calor
- Líneas de acero inoxidable para un pedal más firme y consistente en paradas repetidas
La cifra del mundo real lo respalda: según una prueba de Autohome, el B50 de serie se detuvo desde 100 km/h en 39.25 metros. Después de instalar el TT9040, el propietario midió una reducción de 5-8 metros en la distancia de frenado — lo suficiente para poner a este sedán compacto por delante de muchos autos deportivos de serie en una parada en línea recta.
Galería de Instalación
Preguntas frecuentes
¿Qué incluye el kit TTSPORT TT9040 para el Besturn B50?
¿Cuánto más corta es la distancia de frenado después de la actualización TT9040?
¿Necesitas confirmación de compatibilidad? Elige la serie TTSPORT más cercana o envía tu vehículo, tamaño de rueda y uso previsto antes de realizar el pedido.