Kit de mejora de frenos de alto rendimiento para Audi RS6 / Serie Evolution de TTSPORT
El motor V8 biturbo del Audi RS6 lo lleva a 60 mph en menos de 4 segundos, pero su paquete de frenos de fábrica de 6 pistones delanteros / 1 pistón trasero está diseñado para la conducción diaria, no para frenadas repetidas desde velocidades de tres dígitos. Para este RS6, la solución fue un kit de frenos grandes de diez pistones delanteros / cuatro pistones traseros de TTSPORT construido con rotores de cerámica de carbono, intercambiando masa rotatoria por potencia de frenado sin tocar las llantas de fábrica de 22 pulgadas del coche.
La configuración de frenos de fábrica de 6 pistones delanteros / 1 pistón trasero en el RS6 es competente, pero no está diseñada para igualar el rendimiento en línea recta del coche. Reducir peso en cada esquina también libera la suspensión para reaccionar más rápido, lo cual es una de las razones principales por las que este propietario optó por una actualización completa de cerámica en el frente y la parte trasera.
Especificaciones del vehículo y del kit
Esto es exactamente lo que se instaló en este RS6, eje por eje:
| Artículo | Especificación |
|---|---|
| Vehículo | Audi RS6, con llantas de fábrica de 22 pulgadas |
| Pinza delantera | Pinza fija de diez pistones TTSPORT (eje delantero) |
| Rotor delantero | Rotor de cerámica de carbono LCCB TTSPORT, 420 x 40mm |
| Pinza trasera | Pinza de cuatro pistones TTSPORT con motor EPB (freno de estacionamiento electrónico) integrado |
| Rotor trasero | Rotor de cerámica de carbono LCCB TTSPORT, 410 x 28mm |
| Hardware | Soportes de montaje, hardware y pastillas para ejes delantero y trasero |
Por qué funciona
Una pinza fija de diez pistones sujeta una superficie de pastilla mucho mayor que la unidad de seis pistones de serie, que es la principal razón por la que aparece un pedal más firme y consistente de inmediato. Combínalo con un rotor que pesa una fracción de un disco de hierro, y estarás reduciendo la masa rotatoria exactamente donde importa para la respuesta de frenado y suspensión.
- La pinza delantera de diez pistones sujeta una superficie de pastilla mayor que la pinza de seis pistones de fábrica para un pedal más firme y una mordida más consistente.
- Los rotores de cerámica de carbono pesan mucho menos que los discos de hierro, reduciendo la masa no suspendida y rotatoria en cada esquina y acelerando la respuesta de la suspensión.
- El rotor resiste puntos calientes y grietas bajo frenadas fuertes repetidas, verificado en esta construcción con pintura indicadora de temperatura que reacciona una vez que la temperatura superficial pasa un umbral establecido.
- Confirmada la compatibilidad con las ruedas de 22 pulgadas de fábrica del RS6 en esta instalación.
Galería de Instalación
Preguntas frecuentes
¿Cuál es la especificación del caliper y el rotor en este kit de frenos grandes para Audi RS6?
¿Cuál es la pintura de color visible en los rotores en las fotos de instalación?
¿El rotor de cerámica de carbono soporta frenadas fuertes repetidas?
¿Necesita confirmación de compatibilidad? Elija la serie TTSPORT más cercana o envíe su vehículo, tamaño de rueda y uso previsto antes de realizar el pedido.