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Correo electrónico: sales@ttsport-racing.com

Kit de mejora de frenos de alto rendimiento para Audi A4 (B9) / TTSPORT 8703

por LinLynn 16 Jul 2026

Este Audi A4 B9 llegó con un paquete de frenos de fábrica que simplemente no combinaba con el resto de la personalización — un cuerpo en verde esmeralda con cambio de color merecía algo con más impacto visual y mayor autoridad de frenado. La solución: un caliper TTSPORT 8703 de seis pistones en rojo y una actualización de rotor de 350x12mm en la parte trasera.

Sedán verde Audi A4 B9 con kit de frenos grandes TTSPORT instalado detrás de ruedas negras

El proyecto: calipers delanteros TT8703 de seis pistones más un rotor trasero TTSPORT de 350x12mm de tamaño aumentado — una actualización sencilla que también unificó el esquema de colores de toda la personalización.

Especificaciones del vehículo y del kit

Esto fue lo que se instaló en el coche, desglosado por componente.

Artículo Especificación
Vehículo Audi A4 (B9)
Pinza delantera Caliper TTSPORT 8703 de seis pistones, acabado en rojo
Rotor delantero Rotor perforado recubierto de Dacromet para una mejor disipación del calor
Rotor trasero Rotor perforado sobredimensionado de 350mm x 12mm TTSPORT
Pinza trasera Pinza OEM, repintada de rojo para coincidir con la delantera
Pinza de freno frontal de seis pistones TTSPORT 8703 roja en un Audi A4 B9 con rotor perforado

En la parte delantera, la pinza de seis pistones TT8703 roja se encuentra detrás de una rueda negra — el rotor perforado y recubierto de Dacromet ayuda a disipar el calor más rápido que un disco de serie, mientras que la combinación rojo sobre negro parece intencional en lugar de llamativa.

Por qué funciona

  • Una pinza forjada de seis pistones en la parte delantera distribuye la fuerza de sujeción sobre más área de la pastilla que una pinza de serie, lo cual es importante cuando el calor y las frenadas repetidas comienzan a cargar el sistema.
  • El rotor delantero perforado y recubierto de Dacromet está diseñado para disipar el calor de manera más efectiva que el disco de fábrica, ayudando a mantener la consistencia en el frenado en condiciones de conducción más exigentes.
  • Aumentar el tamaño del rotor trasero a un disco de 350mm x 12mm proporciona a la pinza trasera OEM más superficie de contacto, equilibrando la mayor mordida del frente en lugar de dejar el trasero con poca potencia.
  • Coincidir el color de la pinza delantera TT8703 y la pinza trasera repintada une el aspecto completo del chasis sin añadir colores en competencia al coche.

Galería de Instalación

Preguntas frecuentes

¿Qué incluye esta actualización de frenos para el Audi A4 B9?
En la parte delantera, el propietario instaló calipers forjados de seis pistones TTSPORT 8703 en rojo junto con discos perforados recubiertos con Dacromet para una mejor disipación de calor. En la parte trasera, los calipers de fábrica fueron repintados de rojo y emparejados con un rotor perforado sobredimensionado TTSPORT de 350mm x 12mm.
¿El eje trasero también recibe un caliper de freno grande?
No. El trasero mantiene el caliper de fábrica, que fue repintado de rojo, pero ahora aprieta un rotor perforado sobredimensionado TTSPORT de 350mm x 12mm en lugar del disco original.
¿Por qué emparejar calipers rojos con una rueda negra en esta construcción?
Según las notas de la construcción, la combinación de rojo y negro detrás de la rueda fue elegida para parecer sólida y deliberada contra la pintura verde del coche, en lugar de agregar otro color que compita en el esquema general.

¿Necesitas confirmación de compatibilidad? Elija la serie TTSPORT más cercana o envíe su vehículo, tamaño de rueda y uso previsto antes de realizar el pedido.

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