Kit de mejora de frenos de alto rendimiento para Audi A3 / TTSPORT Classic 9040
El Audi A3 siempre ha destacado por encima de su precio: un coche compacto de lujo con carácter de conducción real. Pero los frenos de fábrica están dimensionados para el uso diario, no para un conductor que quiere que el pedal coincida con el chasis. Esta modificación reemplaza el sistema de frenos delantero de seis pistones y el trasero de cuatro pistones, con una pinza de estacionamiento electrónica en la parte trasera para que no se pierda la función EPB de fábrica.
En la parte delantera, la pinza flotante de pistón único de serie se reemplaza por una pinza TTSPORT TT9040 de seis pistones, emparejada con un rotor perforado de 355x32mm de alto carbono, tratado térmicamente. El rotor más grande y la fuerza de sujeción de múltiples pistones están dirigidos directamente a la conducción diaria en la calle: mordida más consistente, contacto más uniforme de las pastillas y una pinza que se mantiene fría durante paradas repetidas gracias a los pistones ventilados.
Especificaciones del vehículo y del kit
| Artículo | Especificación |
|---|---|
| Vehículo | Audi A3, ruedas de fábrica de 18 pulgadas |
| Pinza delantera | Pinza TTSPORT TT9040 de seis pistones con pistones ventilados |
| Rotor delantero | Rotor perforado de 355x32mm de alto carbono, tratado térmicamente, de TTSPORT |
| Pinza trasera | Pinza TTSPORT TT6411 de cuatro pistones |
| Freno de estacionamiento trasero | Pinza de estacionamiento electrónica EPB de TTSPORT (sin mecanizado de soporte OEM) |
| Rotor trasero | Rotor perforado de acero de alto carbono tratado térmicamente de 345x28mm TTSPORT |
| Líneas | Líneas de freno de acero inoxidable TTSPORT |
Montado, el caliper TT9040 y el rotor de 355mm se colocan detrás de la rueda de fábrica de 18 pulgadas sin espaciadores y sin problemas de espacio — la geometría fue diseñada para este tamaño de rueda, no adaptada.
Por qué funciona
- Los calipers delanteros de seis pistones distribuyen la fuerza de sujeción en más área de la pastilla que el caliper de un solo pistón de serie, lo que significa una sensación de pedal más uniforme y menos desgaste en forma de taper con el tiempo.
- Los rotores delanteros de 355x32mm y traseros de 345x28mm añaden masa y área barrida respecto a los discos de fábrica, proporcionando al sistema mayor capacidad térmica para paradas repetidas y fuertes.
- El caliper de freno de mano eléctrico trasero (EPB) es de diseño universal que se fija sin mecanizar el soporte del caliper de fábrica, por lo que el freno de estacionamiento sigue funcionando sin modificar el hardware OEM.
Combinar el caliper trasero de cuatro pistones TT6411 con el caliper de freno de mano electrónico EPB cubre ambas funciones — frenado de servicio y estacionamiento — sin que el taller tenga que fabricar nada ni recortar la configuración de fábrica. Es una solución de montaje directo diseñada específicamente para autos que aún necesitan mantener su función de freno de mano electrónico.
Galería de Instalación
Preguntas frecuentes
¿Este kit de frenos grandes TTSPORT es compatible con las ruedas de 18 pulgadas de fábrica del Audi A3?
¿Requiere modificar el soporte del caliper de freno de mano electrónico trasero (EPB)?
¿Qué incluye este kit de frenos para Audi A3?
¿Necesita confirmación de compatibilidad? Elija la serie TTSPORT más cercana o envíe su vehículo, tamaño de rueda y uso previsto antes de realizar el pedido.