BMW Serie 4 (G22) actualizado con el kit de frenos grande TTSPORT Slim SL6
Amas tu BMW Serie 4 (F32 / G22). Es el equilibrio perfecto entre lujo y deportividad. Pero una vez que añades una mejora y empiezas a exigirle más al motor B48 o B58, rápidamente descubres el eslabón débil del chasis: los frenos.
Los calibradores flotantes de un solo pistón de serie están bien para el uso diario, pero bajo conducción agresiva, se sienten "blandos" y se desvanecen rápidamente. La solución tradicional es un Kit de Frenos Grande (BBK), pero eso generalmente viene con un costo oculto: tienes que comprar ruedas aftermarket de 19 o 20 pulgadas caras solo para liberar espacio para los calibradores.
Este es exactamente el problema que resolvimos. El TTSPORT SL6 'Slim Series' es un calibrador forjado de alto rendimiento de 6 pistones diseñado específicamente para proporcionar un poder de frenado masivo mientras se ajusta detrás de la mayoría de las ruedas M-Sport de fábrica de 17 y 18 pulgadas. Sin separadores. Sin nuevas ruedas. Solo rendimiento.
El Paquete de Mejora "OEM+"
Esta es una solución completa y de fácil instalación para el eje delantero. Te da el poder de frenado de un coche de pista con la apariencia sofisticada de una opción de fábrica. Es la actualización que tu Serie 4 mejorada debería haber tenido de serie.
- Plataforma del vehículo: BMW Serie 4 (F32 / G22)
- Requisito de ruedas: Compatible con la mayoría de las ruedas de fábrica de 17" y 18"
- Pinza: TTSPORT SL6 "Slim Series" Pinza Forjada de 6 Pistones
- Rotor: Discos ventilados de 2 piezas de alta carbono de 355 mm (14.0")
- El Kit: Incluye soportes específicos para el vehículo, pastillas de alto rendimiento y líneas de acero inoxidable.
Por qué esto es una verdadera mejora de rendimiento
¿Cómo logramos encajar 6 pistones en un espacio tan reducido? El secreto es Forja.
1. El diseño forjado "sin separadores"
Los calibradores fundidos son voluminosos y requieren paredes gruesas para resistencia. El SL6 está forjada forjado de aluminio de alta calidad. Este material es significativamente más fuerte, lo que nos permite reducir el perfil del calibrador para crear un diseño "Slim" que libera los radios de las ruedas de fábrica sin sacrificar la rigidez estructural.
2. Mejora de capacidad térmica
Reemplazamos el rotor estándar con un rotor de 2 piezas de 355 mm (14.0"). El sombrero central de aluminio reduce el peso no suspendido, mientras que el anillo de fricción de alta carbono absorbe y disipa el calor mucho más eficientemente que el original. Esto elimina el desvanecimiento de los frenos durante un manejo agresivo en curvas cerradas.
3. Sensación lineal del pedal
La disposición progresiva de los pistones elimina la sensación de "encendido/apagado" de los frenos de serie. Obtienes un pedal firme, lineal y comunicativo que te permite modular la fuerza de frenado con precisión.
Preguntas frecuentes sobre la actualización SL6 de BMW
1. ¿Esto encajará en el 100% de las ruedas de fábrica?
El SL6 está diseñado para encajar en los más ruedas de fábrica de BMW de 17" y 18". Sin embargo, el desplazamiento y el diseño de los radios varían entre estilos (por ejemplo, Estilo 400M vs Estilo 397). Nosotros recomendamos encarecidamente recomendamos utilizar nuestra plantilla de montaje imprimible para verificar el espacio en tus ruedas específicas antes de realizar el pedido.
2. ¿Necesito separadores de ruedas?
En la gran mayoría de los casos, no. La "Slim Series" está diseñada específicamente para evitar separadores. Si los radios de tus ruedas son inusualmente gruesos o tienen un desplazamiento positivo alto, podría requerirse un separador delgado (de 3 mm o 5 mm), pero esto es raro.
3. ¿Cómo se compara esto con los frenos M-Performance?
El TTSPORT SL6 ofrece una fuerza de sujeción comparable o superior a las opciones de fábrica de 4 pistones, pero utiliza una arquitectura de 6 pistones para una mejor distribución de la presión de las pastillas. Además, nuestros discos de 2 piezas son más ligeros y disipan el calor más rápido que los discos estándar de 1 pieza que se encuentran en muchos sistemas de fábrica.
Deja de Comprometer.
No dejes que los frenos de serie limiten tu BMW mejorada. Obtén un poder de frenado masivo sin el costo oculto de nuevas ruedas.