BMW Serie 3 (G20) Mejorado con el Kit de Frenos Grandes TTSPORT Evolution ES6
El BMW G20 Serie 3 (330i/M340i) es una obra maestra en chasis. Es preciso, equilibrado y ágil en la dirección. Pero si eres un entusiasta, probablemente ya hayas encontrado el punto débil: los frenos de serie.
Los sistemas de frenos de fábrica están diseñados para ofrecer comodidad silenciosa y poca generación de polvo, no para un rendimiento deportivo. El resultado es un pedal vago, \"entumecido\" y desconectado que te roba confianza cuando realmente exiges al coche en una carretera secundaria. Frenar de manera efectiva no solo es cuestión de seguridad; se trata de sentiren crema o óxido profundo para resaltar los
Es hora de conseguir un sistema de frenos que esté a la altura del resto del coche. El Kit TTSPORT ES6 de 6 pistones es la solución \"OEM+\" perfecta para activar tu G20.
La mejora de frenos \"Etapa 1\" equilibrada
Esto no es solo un cambio de calipers en el eje delantero. Combinamos nuestros calipers delanteros de 6 pistones con discos traseros ampliados para mantener la distribución hidráulica adecuada. Esto asegura que el coche permanezca estable y controlado bajo frenadas intensas, evitando que se hunda hacia adelante.
- Plataforma del vehículo: BMW Serie 3 (G20)
- Compatibilidad de llantas: Compatible con la mayoría de llantas de 19 pulgadas
- Eje delantero: Calipers forjados TTSPORT ES6 de 6 pistones con discos de 355 mm (14.0\") de 2 piezas
- Eje trasero: Discos ampliados de 343 mm (13.5\") de 2 piezas TTSPORT (mantiene el caliper de serie)
- El kit: Incluye soportes centrados en el cubo, pastillas de rendimiento para calle y líneas de acero inoxidable.
La ingeniería: por qué se siente mucho mejor
La diferencia en la sensación del pedal se debe a la rigidez estructural. El caliper ES6 está diseñado para directamente solucionar los defectos del sistema de serie:
1. Sensación de pedal sólida como una roca
El ES6 está forjado en aleación de aluminio (no en hierro fundido) y cuenta con puentes de refuerzo integrados. Este aumento masivo en rigidez elimina la flexión del caliperes la principal causa de esa sensación \"blanda\" del pedal. Cuando presionas el pedal, la fuerza se transmite directamente a las pastillas.
2. Modulación progresiva
Utilizamos un diseño asimétrico de pistones (pequeños, medianos y grandes). Esto garantiza una distribución uniforme de la presión en toda la superficie de la pastilla, brindándote un pedal suave, lineal y fácil de modular en tráfico, pero con mordiente cuando lo necesitas.
3. Gestión térmica
Los discos sólidos de serie se calientan rápidamente. Nuestro Discos de 355 mm (14.0\") de 2 piezas de alto carbono cuenta con aletas internas curvas que bombean aire a través del disco, disipando el calor rápidamente para prevenir la fatiga durante una conducción deportiva.
Preguntas frecuentes sobre la mejora para BMW G20
1. ¿Esto afecta el freno de estacionamiento electrónico (EPB)?
No. Nuestro kit trasero utiliza un disco de 343 mm de 2 piezas ampliado y un soporte de reubicación para tu caliper trasero de fábrica. Esto significa que conservas tu caliper original, el motor del EPB y toda la funcionalidad del freno de estacionamiento.
2. ¿Esto encaja en mis llantas de 18 pulgadas de fábrica?
Este kit específico utiliza discos de 355 mm, que generalmente requieren Ruedas de 19 pulgadas en liquidación. Si desea mantener sus frenos de fábrica 18, póngase en contacto con nosotros para conocer nuestras opciones de kit compacto de 4 pistones.
3. ¿Esto activará una advertencia del sensor de desgaste de frenos?
No. Los calipers TTSPORT ES6 están diseñados para aceptar sensores de desgaste de frenos estándar de BMW. Los indicadores en su tablero funcionarán exactamente como lo hacían de fábrica.
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