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Racing Series · Drift · Hinterachse · Dual 4-Piston DR4+4 Hinterachs-Dual-Caliper Drift Big Brake Kit Zwei Caliper pro Hinterecke. Eine Aufgabe jeweils. Der DR4+4 trennt Handbremseingabe und Fußbremseneingabe in unabhängige hydraulische und mechanische Kreise an der Hinterachse, sodass die Handbremseingabe keinen Druck in die...

Racing-Serie · Drift · Vorderradachse · 6-Piston DR6 Vorderrad 6-Piston Drift Big Brake Kit Das DR6-Vorderrad-Bremskit basiert auf der DR6 Racing-Serie — Drift-Balgsattel: ein zweiteiliger geschmiedeter Gehäuse mit 6-Piston, gestaffelte 27 / 32 / 38 mm Kolben, kombiniert mit massiven zweiteiligen Eisenrotoren und anwendungsspezifischen...

Elektronisches Parkbremssystem · Hinterachse · Bremssättel + Beläge nur EPB Hintereinzelsattel mit Kolben Die TTSPORT EPB-Bremssättel sind elektronische Parkbremssättel mit einem einzelnen Hinterkolben, die für individuelle Bremsumrüstungen entwickelt wurden und die elektronische Parkbremfunktion beibehalten müssen. Sie sind für Hersteller und Einbauer gedacht, die einen...

Rennserie · Rally / Langstrecke / Drift · Vorderradachse · 6-Piston PB6 Wassergekühltes Front-6-Piston-Großbremsensatz Ein Frontachsen-Wettkampf-Bremsensatz, der um einen zweiteiligen, geschmiedeten Aluminium-6-Piston-Bremssattel, einen Ø320 mm × 34 mm zweiteiligen Wellen-Slot-Rotor und ein 0–600 °C Rennbelag-Fenster herum aufgebaut ist. Entwickelt für Teams, die unter anhaltender...

Evolution Series · Vorderradachse · Plattform-angepasster BBK Evolution EB10 10-Piston-Vorderrad-Bremskit Der EB10 ist für Anwendungen an der Vorderradachse konzipiert, die sehr hohe Bremsmomente, stabiles Pedalgefühl und wiederholtes Wärmemanagement erfordern. Ein zweiteiliger geschmiedeter 10-Piston-Bremszylinder treibt eine lange Bremsbelagsfläche gegen einen 420 oder 440 mm zweiteiligen...

Evolution Series · Vorderradachse · Plattform-angepasster BBK Evolution EB4 4-Kolben-Vorderbremssatz Der TTSPORT Evolution EB4 ist ein vorderes 4-Kolben-Bremskit für Fahrer, die eine stärkere, besser kontrollierte Straßen- und Canyon-Bremsanlage wünschen, ohne in ein oversized Rennsystem einzusteigen. Geschmiedete Kolben, große Zweiteilungsscheiben, passende Beläge und geflochtene Leitungen...

Evolution Series · Vorderradachse · Plattform-angepasster BBK Evolution EB6 6-Kolben-Vorder-Bremskit Das TTSPORT Evolution EB6 ist ein 6-Kolben-Großbremsen-Kit für die Vorderachse, entwickelt für Fahrer, die eine höhere thermische Belastbarkeit, festere Pedalrückmeldung und wiederholbarere Bremsleistung benötigen, als ein Serien-Bremsensystem liefern kann. Ein zweiteiliger geschmiedeter Aluminium-Bremssattel, eine...

Evolution Series · Vorderradachse · Plattform-angepasster BBK Evolution EB8 8-Piston Front-Bremsenkit Das TTSPORT Evolution EB8 ist ein vorderes 8-Kolben-Bremskit, das für Fahrer entwickelt wurde, die mehr thermische Kapazität, stärkere Pedalsteuerung und wiederholbarere Bremsleistung benötigen als ein serienmäßiger Bremssattel bieten kann. Zweiteilige geschmiedete Aluminium-Bremszangen, versetzte...

Evolution Series · Hinterachse · EPB-kompatibles BBK Evolution EP4S Hinterrad-Bremsensatz mit Elektronischem Parkbremse (EPB) Das Evolution EP4S ist ein Großbremsensatz für die Hinterachse, entwickelt für moderne Plattformen, die dennoch eine elektronische Parkbremse benötigen. Vier hydraulische Servicekolben übernehmen die Bremsarbeit, während ein spezieller EPB-Aktuatorkolben die...

Evolution Serie · Hinterachse · Plattformangepasster BBK Evolution ES4 Hinterrad 4-Kolben-Bremskit Das TTSPORT Evolution ES4 ist ein 4-Kolben-Hinterachs-Bremskit mit großem Durchmesser, das entwickelt wurde, um das Bremsgleichgewicht wiederherzustellen, wenn die Vorderachse aufgerüstet wurde. Geschmiedete Aluminium-Bremszangen, versetzte Kolben und Zweiteilungsscheiben sorgen für kontrolliertes Bremsen hinten,...

Evolution Series · Vorderradachse · 6-Piston Geschmiedet Evolution ES6 Vorderrad 6-Piston Große Bremsanlage Kit Ein plattformangepasstes Upgrade für große Vorderradbremse, entwickelt um eine zweiteilige geschmiedete 6-Piston-Bremssättel, ein 32 mm zweiteiliges Rotorpaket und abgestimmte Reibbeläge zu integrieren. Der ES6 ist für ein festes Pedalgefühl, stärkeren...

Bremsscheiben-Reibungsring · Hochkohle-Gussstahl · Zweiteilige Rotorwartung Geknüpfter Dacromet-Hochkohle-Gussstahl-Bremsscheiben-Reibungsring TTSPORT geknüpfter Dacromet-Hochkohle-Gussstahl-Bremsscheiben-Reibungsring sind maßgeschneiderte Rotor-Scheiben für kompatible zweiteilige Bremsscheiben. Sie sind für Fahrer konzipiert, die eine stärkere thermische Stabilität, saubereren Belagübertrag und bessere Wiederholbarkeit als eine einfache werkseitige Einteiligung wünschen. Hochkohle-Gussstahl, wärmebehandelt, mit geknüpfter Einlaufoberfläche,...

Bremsbeläge · M-01 Compound · Straßenperformance TTSPORT M-01 Semi-Metallische Bremsbeläge für Straßenperformance Die TTSPORT M-01 ist eine semi-metallische Straßen-Performance-Bremsbelag, die für Alltagsfahrer, Pendler und sportliches Wochenendfahren entwickelt wurde. Sie zielt auf starken Kaltbiss, ein vorhersehbares Pedal, kontrollierten Geräuschpegel und rotorfreundlichen Verschleiß ab — die...

Bremsbeläge · M-02 Mischung · Straßenleistung TTSPORT M-02 Keramik-Bremsbeläge für Straßenleistung Der TTSPORT M-02 ist ein keramisch-harzbasierter Bremsbelag für den Straßenverkehr, der für den täglichen Einsatz optimiert ist. Er bietet zuverlässige Bremsleistung, geringe Radstaubentwicklung und leisen Betrieb, ohne auf Biss zu verzichten, auch bei...

Bremsbeläge · M-03 Verbundstoff · Nur Carbon-Keramik-Bremsscheibe TTSPORT M-03 Carbon-Keramik-Bremsbeläge Der TTSPORT M-03 ist eine niedrigmetallische Harz-Reibungsmasse, die speziell für Carbon-Keramik-Bremsscheiben entwickelt wurde. Er bietet zuverlässigen Kaltbiss, stabile Hochtemperaturreaktion und kontrolliertes Pedalgefühl, während er mit dem Reibungsverhalten kompatibel bleibt, das von CCB-Scheiben gefordert wird....

Bremsbeläge · M-05 Compound · Rennstrecke / Wettkampf TTSPORT M-05 Rennstrecken-Bremsbeläge Der TTSPORT M-05 ist eine auf Rennstrecken fokussierte Reibungsmasse, die für Sprintrennen, Time Attack und aggressive HPDE-Sessions entwickelt wurde, bei denen hoher Anfahrgriff, stabiles Drehmoment und sicheres Modulieren wichtiger sind als Straßenkomfort. Für...

Bremsbeläge · M-05+ Compound · Für Dauerlauf / Rallye / Rennstrecke TTSPORT M-05+ Dauerlauf- & Rallye-Bremsbeläge Der TTSPORT M-05+ ist eine Reibungsmasse für Ausdauer- und Rallye-Rennen, die für lange Sitzungen, wiederholte Hitzezyklen und Fahrer entwickelt wurde, die vorhersehbares Pedalgefühl über Straßenkomfort stellen. Er zielt...

Mono Series · Hinterachse · Monoblock-Gusssattel BBK Mono EMB4 Hinter 4-Kolben-Großbremsensatz Das Mono EMB4 ist ein Großbremsensatz für die Hinterachse, der entwickelt wurde, um eine vordere Aufrüstung mit stabilem Bias, sauberer Pedalmodulation und wiederholbarer Bremsleistung auszugleichen. Ein monoblock-forged Aluminiumzylinder mit 4 Kolben treibt 30...

Mono-Serie · Vorderradachse · 6-Kolben EMB6 Monoblock 6-Kolben Vorderrad-Bremskit Das TTSPORT Mono EMB6 ist ein Vorderrad-Bremskit, das um einen geschmiedeten Aluminium-Monoblock-Bremszylinder mit sechs versetzten Kolben, zweiteilige belüftete Scheiben bis Ø405 mm und passende Beläge sowie Bremsleitungen aufgebaut ist. Es ist für Fahrer konzipiert, die...

Bremsscheiben · OEM-Style Direktpassform · Straße & Alltagsfahrt OEM-Upgrade Hochkohle-Gussbremsscheiben TTSPORT OEM-upgrade Hochkohle-Gussbremsscheiben sind ein stärkerer, thermisch stabilerer Ersatz für ausgelaugte Originalscheiben – ohne Änderung des werkseitigen Montage-Layouts. Entwickelt für den täglichen Gebrauch, der sauberes Einbrennen, leiseren Bremsen und bessere Hitzeverformungsresistenz als eine Economy-Scheibe...

Bremsrotor-Reibungsring · WaveSlot · Für Renn- & Wettbewerbsnutzung Renn-Qualität Hochkarbonstahl WaveSlot Bremsrotor-Reibungsring Ein Renn-Qualität Hochkarbonstahl-Bremsrotor-Reibungsring, der für wiederholte Hochtemperaturzyklen, stabiles Pedalgefühl und konsistentes Reibungsverhalten bei anspruchsvollen Rennstreckensessions entwickelt wurde. Entwickelt für Track Heat Dieser Reibungsring ist auf kontrolliertes Hitze-Management und Stabilität der Reibungsfläche ausgelegt....

Rotorhüte · 2-teilige Rotorhardware · Geschmiedeter 6061-T6-Aluminium Geschmiedete Aluminium-Rotorhüte TTSPORT geschmiedete Aluminium-Rotorhüte, auch Rotor-Bells genannt, sind die strukturelle Verbindung zwischen dem Bremssattel und der Fahrzeugnabe in einer Zweiteilungsscheibe. Die geschmiedete Konstruktion aus 6061-T6-Aluminium unterstützt eine stabile Montagefläche, präzise Nabenzentrierung und wartungsfähigen Ringwechsel, wenn sie...

Rotor-Hardware · 304 Edelstahl · Zweiteiliger Rotor-Service 304 Edelstahl Rotor-Hut-Schraubensatz TTSPORT 304 Edelstahl Rotor-Hut-Schraubensatz ist Service-Hardware für kompatible TTSPORT Zweiteiliger Hochleistungsrotor. Das Set ist für sauberes Gewindefassen, Korrosionsbeständigkeit und eine korrekte Montage des Rotorrings am Hut konzipiert, wenn die richtige Schraubengröße, das Drehmoment, das...

Slim Series · Vorderradachse · 6-Piston Slim SL6 Vorderrad 6-Piston Großbremsensatz der TTSPORT Slim SL6 ist ein 6-Piston-Großbremsensatz für die Vorderachse, entwickelt für Fahrer, die stärkere, wiederholbare Bremskraft benötigen, ohne auf eine übergroße Kaliperlösung umzusteigen. Ein geschmiedeter Aluminiumkörper, versetzte 28/30/36 mm Kolbenanordnung und eine...

Slim Series · Vorderradachse · 6-Piston Slim SL6S Front 6-Piston Big Brake Kit Der TTSport Slim SL6S ist ein schlankes 6-Piston-Vorderbremssatz mit schmalem Profil, entwickelt für Fahrer, die hinter 15-Zoll- und größeren Rädern echte Bremskraft benötigen. Geschmiedete Aluminium-Bremszangen, versetzte Kolben und eine 285–295 mm...

Slim Series · Vorderachse · 8-Piston Slim SL8 Vorderrad 8-Piston Big Brake Kit Der TTSPORT Slim SL8 ist ein 8-Kolben-Vorderbremssatz, der um einen schmalen, zweiteiligen, gegossenen Aluminiumkolben herum aufgebaut ist. Er kombiniert eine versetzte 28/32 mm Kolbenanordnung mit zweiteiligen 380–405 mm Scheiben, um hohe...