Porsche 911 (991) aufgerüstet mit TTSPORT Evolution EB8 Big Brake Kit
Der Porsche 911 ist aus gutem Grund der Maßstab. Wenn Sie Ihren 991 oder 992 jedoch zu einem ernsthaften Trackday mitgenommen haben, haben Sie wahrscheinlich die Grenze des serienmäßigen 4-Kolben-Bremssystems kennengelernt. Die Physik gewinnt letztendlich.
Nach drei oder vier schnellen Runden wird das Pedal „lang“. Die unmittelbare Bremswirkung lässt nach, Ihr Vertrauen sinkt und Sie müssen früher bremsen. Sie überfordern nicht nur die Beläge, sondern auch das thermische Kapazität des gesamten Systems.
Um die Ausdauer des 911-Chassis zu erreichen, benötigen Sie einen größeren Wärmespeicher. Genau deshalb haben wir das TTSPORT EB8 8-Kolben Big Brake Kitentwickelt – eine echte Motorsport-Lösung.
Das ausgewogene Trackday-Upgrade
Dies ist nicht nur ein Austausch des vorderen Bremssattels. Da der 911 einen Heckmotor hat, ist er stark auf die Hinterradbremse für Stabilität angewiesen. Wir kombinieren die massiven 8-Kolben-Bremssättel vorne mit vergrößerten hinteren Bremsscheiben, um die korrekte hydraulische Balance beim Bremsen am Limit zu erhalten.
- Fahrzeugplattform: Porsche 911 (992)
- Rad-Anforderung: 20-Zoll-Felgen
- Vorderachse: TTSPORT EB8 8-Kolben geschmiedete Bremssättel mit 405 mm (16,0") zweiteiligen Bremsscheiben
- Hinterachse: TTSPORT 380 mm (15,0") vergrößerte zweiteilige Bremsscheiben (beibehält serienmäßigen Bremssattel/EPB)
- Reibung: M05+ Motorsport-Bremsbeläge
Warum 8 Kolben? Es geht um Fading und Gefühl.
Bei einem so präzisen Fahrzeug wie dem 911 müssen Ihre Bremsen ein Werkzeug und kein Risiko sein. Das bietet das EB8-System gegenüber der Serienausstattung:
1. Enorme thermische Kapazität
Ein 8-Kolben-Bremssattel ermöglicht eine deutlich größere Bremsbelagfläche. Kombiniert mit einem 405 mm (16,0") zweiteilige Bremsscheibeentsteht ein enormer „Wärmespeicher“. Dieses System kann die kinetische Energie eines 240-km/h-Stopp wiederholt aufnehmen und ableiten, ohne dass die Bremsflüssigkeit kocht oder die Beläge nachlassen.
2. Der 4-Beläge-Vorteil
Das EB8 verwendet ein einzigartiges Design mit vier einzelne Bremsbeläge pro Bremssattel. So wird der Druck perfekt gleichmäßig über die Bremsscheibenfläche verteilt, „Taper Wear“ vermieden und ein unglaublich festes, progressives Pedalgefühl erzeugt, das millimetergenaues Trail-Braking ermöglicht.
3. Heckmotor-Stabilität
Durch das Upgrade der hinteren Bremsscheiben auf 380 mm (15,0")erhöhen wir den Hebelarm des hinteren Bremsmoments. Das hält den 911 bei starker Verzögerung flach und stabil und verhindert, dass das Heck beim Kurveneinstieg „leicht“ wird.
Porsche 911 Upgrade FAQ
1. Funktioniert das mit den originalen Verschleißsensoren?
Ja. Die TTSPORT EB8 Bremssättel sind dafür entwickelt, standardmäßige Porsche-Verschleißsensoren aufzunehmen, sodass Ihr Warnsystem im Armaturenbrett genau wie ab Werk funktioniert.
2. Warum wird die hintere Bremsscheibe vergrößert, aber der originale Bremssattel beibehalten?
Moderne 911er (991/992) verwenden eine komplexe elektronische Parkbremse (EPB), die im hinteren Bremssattel integriert ist. Indem wir den originalen Bremssattel behalten und einen speziellen Halter für eine größere 380-mm-Bremsscheibe verwenden, bleibt die volle EPB-Funktion erhalten und die thermische Belastbarkeit sowie das Bremsmoment werden deutlich erhöht.
3. Passt das zu meinen 20-Zoll-Felgen?
Ja, dieses Kit ist speziell für 20-Zoll-Felgen entwickelt. Die 405-mm-Bremsscheibe vorne füllt das Felgenbett perfekt aus. Wir empfehlen immer, unsere druckbare Schablone zur Passformprüfung zu verwenden, um die Freigängigkeit der Speichen zu prüfen, da sich Felgendesigns unterscheiden.
Geben Sie Ihrem 911 die Bremsen, die er verdient
Fahren Sie nicht länger aus Angst vor Ihrem Bremspedal. Bringen Sie die Bremskraft Ihres 911 auf das Niveau seines erstklassigen Handlings.