Audi A5 (B9) aufgerüstet mit TTSPORT Evolution EB6 Big Brake Kit
Der Audi A5 ist ein fantastischer Grand Tourer, der dafür gemacht ist, Autobahnkilometer mit absolutem Komfort zu verschlingen. Allerdings war das serienmäßige Bremssystem schon immer seine größte Schwäche. Wenn Sie ein Modell ohne S- oder RS-Kennung besitzen, kennen Sie das Gefühl: Das Pedal ist „taub“, „unklar“ und es fehlt der selbstbewusste, lineare Biss, den eine deutsche Sportlimousine haben sollte.
Es handelt sich um eine auf Komfort ausgelegte Lösung, die einfach kein Vertrauen erweckt, wenn man das Auto auf der Landstraße fordert oder aus hohen Geschwindigkeiten schnell bremsen muss. Um das volle Potenzial Ihres A5 zu entfalten, benötigen Sie ein System, das Rückmeldung, Konsistenz und Leistung bietet.
Genau das ist es, was das TTSPORT EB6 6-Kolben-Frontkit leisten soll.
Die Plug-and-Play-Lösung für ein sicheres Pedalgefühl
Dies ist eine vollständige, bolt-on Lösung für die Vorderachse, die darauf ausgelegt ist, die Bremsleistung Ihres A5 zu transformieren. Wir haben den EB6-Sattel mit massiven 380-mm-Bremsscheiben kombiniert, um die Dimension von 19-Zoll-Rädern zu ergänzen. So erhalten Sie sowohl eine enorme Leistungssteigerung als auch den aggressiven „OEM+“-Look, den Ihr Fahrzeug verdient.
- Fahrzeugplattform: Audi A5 (B9)
- Rad-Anforderung: 19-Zoll-Räder
- Vorderer Bremssattel: TTSPORT EB6 Sechs-Kolben geschmiedeter Bremssattel
- Vordere Bremsscheibe: TTSPORT 380 mm (15,0") Hochkohlenstoff 2-teilige Bremsscheibe
- Das Kit: Beinhaltet maßgefertigte, zentrierte Nabenadapter, geschmiedete Halterungen, Hochleistungs-Bremsbeläge und Edelstahlleitungen.
Die Technik: Warum der EB6 ein besserer Bremssattel ist
Dies ist nicht einfach nur ein größerer Bremssattel, sondern ein intelligenteres Modell, das entwickelt wurde, um die spezifischen Pedalgefühl-Probleme des A5 zu lösen.
1. Absolut solides Pedalgefühl
Der EB6 ist geschmiedet, nicht gegossen, und verfügt über verstärkte interne Querstreben, die die Steifigkeit um 20–30 % gegenüber Standardausführungen erhöhen. Dies beseitigt das „Sattel-Flexen“ bei starkem Bremsen, was die Hauptursache für das „schwammige“ oder „unklare“ Gefühl bei serienmäßigen Schwimmsätteln ist.
2. Sanftes, lineares Bremsverhalten
Wir haben den EB6 mit einem ausgewogenen, progressiven Kolbenlayout (unterschiedlich große Kolben) konstruiert. Das bedeutet, Sie bekommen einen sanften, vorhersehbaren Initialbiss – kein ruckartiger „An-Aus“-Effekt. Perfekt für den Alltag im Stadtverkehr, aber mit enormer, kontrollierbarer Klemmkraft, wenn Sie in eine Kurve einlenken.
3. Überlegene Wärmeableitung
Der Bremssattel nutzt belüftete Edelstahlkolben und Hochtemperatur-Dichtungen. Zusammen mit den 380 mm (15,0") 2-teilige Bremsscheibenbietet dieses System eine enorme thermische Kapazität, um Bremsfading selbst bei sportlicher Fahrweise zu verhindern.
Audi A5 Upgrade FAQ
1. Ist das besser als die S5 / S-Line Bremsen?
Ja. Während die S-Line-Bremsen größer sind als beim Basismodell, kommen oft immer noch schwere, schwimmend gelagerte Bremssättel zum Einsatz. Der TTSPORT EB6 ist ein fester, geschmiedeter Sechs-Kolben-Bremssattel. Er bietet deutlich bessere Steifigkeit, geringeres Gewicht und eine gleichmäßigere Belagdruckverteilung als die werkseitigen Sport-Optionen.
2. Wird dadurch eine "Bremsbelagverschleiß"-Leuchte auf meinem Armaturenbrett ausgelöst?
Nein. Die TTSPORT EB6 Bremssättel sind so konzipiert, dass sie die serienmäßigen Audi-Bremsverschleißsensoren aufnehmen. Ihr Warnsystem im Armaturenbrett funktioniert genau wie ab Werk.
3. Passen diese auf meine 18-Zoll-Winterräder?
Wahrscheinlich nicht. Die 380-mm-Bremsscheibe ist groß und erfordert in der Regel mindestens 19-Zoll-Felgen für genügend Platz im Felgenbett. Wenn Sie 18-Zoll-Räder fahren möchten, kontaktieren Sie uns bitte bezüglich unserer kleineren Bremsscheibenoptionen.
Hören Sie auf, sich mit einem schwammigen Bremspedal zufriedenzugeben
Verwandeln Sie das Fahrerlebnis Ihres Audi A5. Erleben Sie ein festes, sicheres und lineares Bremsverhalten, das Ihr Auto ab Werk haben sollte.