Volkswagen Weilange Big Brake Kit Upgrade / TTSPORT Slim SL6
Kombi-Besitzer lieben ihr Auto für das Fahrgefühl, und der Besitzer dieses Volkswagen Weilange wollte mehr Pedalvertrauen, ohne das Original-Look zu verlieren. Das Problem bei den meisten Großbremsen-Upgrades ist, dass ein größerer Bremssattel meist einen Felgenwechsel oder einen Flanschabstand erfordert, um die Speichen freizugeben. Dieser Besitzer wollte beides nicht — nur eine deutliche Steigerung der Bremskraft hinter den originalen 17-Zoll-Felgen. Die Lösung war ein TTSPORT Slim Series SL6 Sechs-Piston-Vorderkit, das speziell für den Einbau in 17- bis 18-Zoll-OEM-Felgen ohne Spacer entwickelt wurde.
Die Original-Bremssättel des Weilange ließen das Pedal bei wiederholten harten Bremsungen weich erscheinen — ein häufiges Problem bei Kombis mit zusätzlicher Ladung und Frachtgewicht. Ein Sechs-Piston-Festbremssattel und eine größere Bremsscheibe beheben dieses Problem direkt, indem sie die Klemmkraft und die Wärmeaufnahme erhöhen, ohne die Radmontage zu verändern.
Der schlanke Profil des SL6 Bremssattels ist speziell für diesen Einsatz entwickelt: Es ist ein direkt passender Sechs-Piston-Kit, das auf die Geometrie gängiger 17- bis 18-Zoll-OEM-Felgen abgestimmt ist, sodass kein Flansch oder Felgengröße geändert werden muss.
Fahrzeug- & Kit-Spezifikationen
| Artikel | Spezifikation |
|---|---|
| Fahrzeug | Volkswagen Weilange Kombi, Original 17-Zoll-Felgen |
| Vordere Bremssättel | TTSPORT SL6 Sechs-Kolben-Feststellbremse |
| Vorderradrotor | TTSPORT 330mm Hochkohlenstoff-Rotor |
| Haltebügel | Maßgeschneiderte fahrzeugspezifische Bremssattelhalterung |
| Beläge / Leitungen | TTSPORT Hochleistungs-Bremsbeläge, TTSPORT Edelstahl-Bremsleitungen |
| Befestigungsmaterial | Bremsflüssigkeit, Montagebolzen und Befestigungselemente |
Der in diesem Bau verwendete SL6-Bremszylinder ist ein Katalogprodukt mit einem veröffentlichten Spezifikationsblatt — genau so wiedergegeben, wie es veröffentlicht wurde.
| Bremssattel | |
|---|---|
| Serie | Schlanke Serie |
| Modell / Anwendung | SL6 |
| Achsenposition | Vorderseite |
| Kolbenanzahl | 6-Kolben |
| Kolbentyp | Einteilige hitzebeständige Kolben |
| Kolbendurchmesser | 28 mm × 2 / 30 mm × 2 / 36 mm × 2 |
| Bremssattelmaße | L 350 mm × B 135 mm × H 120 mm |
| Gesamtkolbenfläche | 46,8 cm² pro Bremssattel, alle Kolben zusammen |
| Herstellungsprozess | Zweiteiliger geschmiedeter Aluminiumkörper |
| Nettogewicht | 3,60 kg pro Bremssattel, ohne Beläge |
| Oberflächenfinish | Hitzebeständige Hochglanzbeschichtung |
| Empfohlene Radgröße | 17 Zoll oder größer |
| Empfohlene Bremsscheibengröße | Ø330–355 mm × 28 mm |
| Montage & Installation | |
| Mindestspeichenabstand (mm) | 82 |
| Bremssattelbefestigungstyp | Radiale Montage mit fahrzeugspezifischen Bremssattelhalterungen |
| Bremsschlauchanschlusstyp | Fahrzeugspezifische Anschlüsse; Bremssattel- und Fahrgestellanschlüsse variieren je nach Anwendung |
Warum es funktioniert
Die Vorteile ergeben sich hier aus grundlegender Mechanik, nicht aus Marketing. Ein geschmiedeter, zweiteiliger SL6-Bremssattel mit Verstärkungsrippen widersteht der Verformung, die ein serienmäßiger Gleitbremssattel bei starkem Bremsen erleidet — weniger Verformung bedeutet weniger Pedalweg, bevor die Beläge tatsächlich greifen. Das progressive Sechskolben-Layout (zwei 28mm, zwei 30mm, zwei 36mm Kolben) ist so ausgelegt, dass es einen linearen, leicht zu dosierenden ersten Biss bietet, der sich bei zunehmendem Pedaldruck verstärkt, anstatt ein abruptes An- und Abschalten zu erzeugen. Der Wechsel zu einem 330mm Rotor erhöht die abgedeckte Fläche und die thermische Masse im Vergleich zur Serienbremse, sodass das System bei wiederholtem Bremsen besser Wärme ableitet — nützlich bei einem Kombi, der oft mit Ladung oder Passagieren beladen ist.
- Direktpassend hinter dem serienmäßigen 17-Zoll-Rad — kein Abstandshalter oder Radwechsel erforderlich
- Geschmiedeter Sechskolben-Bremssattel mit Verstärkungsrippen für ein festeres, gleichmäßigeres Pedal
- 330mm Hochleistungs-Kohlenstoff-Rotor erhöht die abgedeckte Fläche und die Wärmekapazität im Vergleich zur Serienbremse
- Komplettset: Halterung, Beläge, Edelstahlleitungen, Flüssigkeit und Befestigungsmaterial inklusive
Installationsgalerie
Häufig gestellte Fragen
Benötigt das TTSPORT SL6 Kit einen Radwechsel oder Abstandsscheiben beim Volkswagen Weilange?
Was ist bei der Installation dieses Weilange-Bremskits enthalten?
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