Volkswagen Polo Bremsen-Upgrade / TTSPORT Classic 5200
Viele Polo-Besitzer kamen auf diese kleine Schräghecklimousine auf die gleiche Weise: Sie sahen zu, wie sie größere Autos auf dem Bildschirm beim Bremsen und Fahren überholte. Im echten Leben macht das leichte Gewicht des Polos und die 1,4L/1,6L-Motoroptionen daraus ein spaßiges, wendig Cityauto — aber dieses gleiche leichte Gewicht bedeutet, dass die serienmäßigen Bremsen sich überwältigt fühlen können, sobald man mit etwas mehr Dringlichkeit fährt. Um das Pedalgefühl zu verbessern und dem Auto Bremsen zu geben, die seinem Handling entsprechen, wurde dieser Polo mit einem TTSPORT TT5200 Vierkolben-Sattel, einer 330x28mm Dacromet-beschichteten Scheibe und Edelstahl-Bremsleitungen ausgestattet.
Der Umbau ersetzt die serienmäßige Bremsenhardware des Polos durch einen TTSPORT TT5200 Sattel und eine passende 330mm Scheibe — eine Kombination, die für leichte Plattformen dimensioniert ist, anstatt von einem schwereren, leistungsstärkeren Auto übernommen zu werden.
Fahrzeug- & Kit-Spezifikationen
| Artikel | Spezifikation |
|---|---|
| Fahrzeug | Volkswagen Polo, Motorvarianten 1,4L / 1,6L |
| Bremssattel | TTSPORT TT5200 Vierkolben-Bremssattel, Straßenversion mit Kolbenstaubschutz |
| Bremsscheibe | TTSPORT 330mm x 28mm Dacromet-beschichteter gebogener Lüftungsscheibe |
| Bremsleitungen | TTSPORT Edelstahl-Bremsleitungen |
| Felgenkompatibilität | Rotorgröße für 17-Zoll- und größere Räder |
Warum es funktioniert
- Der Vierkolben-Klemmbereich verteilt den Bremsbelagdruck gleichmäßiger auf die Belagsfläche als ein leichterer Seriensattel, was die anfängliche Pedalreaktion verbessert.
- Das gebogene Lüftungsdesign erhöht die Fähigkeit der Reibfläche, Wärme abzuführen, im Vergleich zu einer massiven Serienscheibe, und die geschlitzte Oberfläche hilft, die Belagsoberfläche bei wiederholten Bremsvorgängen sauber zu halten.
- Eine spezielle Korrosionsschutzbeschichtung auf dem Rotor schützt die Bereiche, die die Beläge nie berühren, sodass sich keine Oberflächenrostbildung bei einem täglich genutzten Fahrzeug ansammelt.
- Standard-Kolbenstaubschutz auf dem TT5200 hält Verunreinigungen aus den Bohrungen fern und reduziert den Wartungsaufwand, den ein Straßengefährt tatsächlich benötigt.
Der 330mm Rotor ist so konstruiert, dass er 17-Zoll- und größere Räder freigibt, sodass der Polo keine Radabstände oder Radwechsel benötigt, um dieses Kit zu verwenden — die Geometrie wurde für die Werkstattkotflügel ausgelegt.
Montage-Galerie
FAQ
Was beinhaltet dieses Bremsupgrade für den Volkswagen Polo?
Passt der TTSPORT Rotor auf die Originalräder des Polo?
Benötigt die TT5200 Bremszange im Vergleich zu einer Rennsport-Bremszange zusätzliche Wartung?
Benötigen Sie eine Passformbestätigung? Wählen Sie die nächstgelegene TTSPORT-Serie oder senden Sie Ihr Fahrzeug, Radgröße und Verwendungszweck vor der Bestellung.